访谈 | 解放产品主设计师胡术春：J6L精英版针对细分市场优化提升明显

8月25日，一汽解放在江苏南京隆重举行了以“新享适程 精彩新生”为主题的J6L精英版上市暨铂威品牌发布盛典。盛典上，一汽解放展示了承载着解放中卡J6L车型八年积淀的J6L精英版，并发布了作为解放动力三大产品品牌之一的铂威品牌。会后，一汽解放商用车开发院J6L产品主设计师胡术春接受了卓众商用车网编辑的采访。

一汽解放商用车开发院J6L产品主设计师胡术春

胡术春介绍，一汽解放一直重视针对细分市场的产品优化，此次发布的J6L精英版针对绿通运输等细分市场，优化提升明显。

胡术春表示，解放秉承以用户为中心的开发理念，在追求高品质的前提下，寻求性能，质量，价格的三者平衡，“我们不想给用户一个昂贵的噱头，也不想给用户一个平庸的产品，这两者之间就是解放卡车为用户进行突破和创新的地方，努力给用户打造最合适的产品。”

一汽解放J6L精英版

据介绍，J6L精英版共进行了81项重大升级，可靠、经济、舒适和精细化是解放追求的目标。

J6L精英版搭载解放6DH 6L的发动机，匹配4:33速比。在可靠性上，解放首次在国内将中型车的B10寿命提升到80万公里，并且通过了国内最严苛的全气候、全路况的用户实验。针对容易出故障的管线束问题，解放对气电液进行了分层和分空间的布置，配置高品质的接头优质金属线芯，大大提升了车辆使用寿命；整车匹配解放自主节油动力、低风阻造型、低滚阻轮胎，百公里节油1L以上。

“绿通货运市场，是解放考虑的一个重点细分市场。”胡术春表示，绿通运输通常都是重载工况，车身减重对运营效率的提升非常重要，车越轻，意味着可以拉更多的货。J6L精英版比同级别车型可以多拉150公斤，这些都给用户提供了可靠而经济的选择。

为了给用户提供舒适的驾乘感受，解放在车辆的平顺性和家居化上，投入了巨大的研发精力。J6L精英版怠速的耳旁噪声只有51分贝，其拥有的国内目前最低全车四点悬浮驾驶室以及全车的减震器，经过国际大师的调教，J6L精英版平顺性已经达到了国际一流的水平；在车辆行驶中，乘员甚至可以在纸上进行整齐的书写。J6L精英版国内首发45°的大角度方向盘，可以让驾驶员感受到轿车一样驾乘体验。车辆转向轻便不松旷，三个踏板无论从力的大小还是力的角度，解放都进行了完美的匹配，使用户在驾驶的过程中，可以从胳膊、脊背、腿和脚实现全方位的放松。

胡术春表示，考虑到绿通车经常是父子车和夫妻车，一般是两人在车里驾驶休息，且绿通用户的单次里程通常能达到1000km等因素，J6L精英版设计了高顶双卧的配置；在J6L的下层卧铺下方，并设置了储物空间。由此可见，解放不仅做到了大，而且集中，触手可及。有了这些改进，车辆的实用性大大提升。胡术春说，储物功能及NVH的提升，就是想为这些日常在车上工作休息的卡友们提供家的感觉。

此外，据胡术春介绍，J6L车载空调达到了国内最大的7.1kw，进一步提升了驾驶室的舒适感受。在车身上的每一个缝隙，每一个曲面，每一个花纹纹理，每一个灯光的颜色及其背光，解放都进行了精细的研究。解放通过对J6L精雕细刻，深挖产品的内在品质，搭配解放经典硬朗的造型风格，每一项改进都将引领中型车新一轮精细化风尚。

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来源：商用汽车杂志社 / 作者：冯  锐

视频：Athony / 版式：Athony / 审核：孙   红