电动三轮车要驾照,四轮车要升级,老年人咋出行?网友纷纷出主意

生活在现在的人们,对于出行的频次越来越多,出行的距离也越来越远,而这些需求的增加,主要是源于现在的出行交通工具效率越来越高,“1公里”的距离,走路需要15分钟,而电动车只需要3分钟,开车只需要1分钟,交通工具缩短了“公里”的概念。

为了迎合不同人的出行需求,现在的交通工具种类也是丰富多样,在能源动力上有“电能”、“燃油”,在车型上也有了两轮、三轮、四轮,不同的交通工具,是为了满足不同的用车需求。以往我们都是聊上班族、家长们的用车需求,今天小行家和大家来探讨关于60岁以上老年人的出行。

在我国,60岁以上的老年人已经超过2亿,这一代老年人普遍存在2个共性,第1是具有良好的节俭习惯,第2是普遍存在文化程度不高的客观事实,而这些老年人,目前除了公共交通之外,主要的出行交通工具依赖的是电动三、四轮车。

电动三、四轮车使用门槛均提高,电动三轮车要驾照,四轮电动车要升级为汽车

老年人为什么一直青睐于电动三、四轮车,其实和上面总结的2个老年人存在的共性有关,首先是电动三、四轮车都是价格相对比较便宜的交通工具,其次是这2种交通工具的使用门槛都比较低,受到约束比较少,但这样的情况,如今有了变化。

变化1,电动三轮车被明确为机动车身份,它的上路行驶需要驾驶人考取“D证”,一直以来电动三轮车和其他的电动车一样,由于是“电助力”,都没有被看作是机动车,上路门槛约束都比较少,但随着电动车行业的规范,电动三轮车的真正身份也受到了各地交管部门正视,不仅是要求电动三轮车驾驶人需要驾照,而且有很多地方已经在查处无证驾驶的行为。

变化2,四轮低速电动车升级为汽车,它又被称为“老头乐或老年代步车”,虽然有着汽车的外观,但因为在工信部没有登记这类车型,它一直以来,既不是机动车管理,也不是非机动车管理,而今年,工信部公布了《微型低速纯电动乘用车》,这类四轮低速电动车,成为汽车成员的一员。

常见的老年代步车使用都有高门槛,老年人出行怎么办?还有2种低门槛的交通工具可以解决

当电动三轮车要驾照,四轮车要升级为汽车,意味着目前主流的老年代步工具都被提高了使用门槛,而且两者作为机动车,都需要驾照,虽然目前四轮电动车所需要什么驾照还未公布,但电动三轮车需要“D证”,而“D证”的驾考年龄为60周岁以下,那么,没有驾照,而且已经是60岁以上的老年人,他们咋出行?有不少网友指出,目前有2种低门槛交通工具可以解决老年人的出行需求。

第1种,电动自行车,这是目前“电助力”交通工具中,少数还属于非机动车的交通工具,它不需要考取驾照,只要上牌就能上路,而且在驾驶人年龄上没有限制,是老年人可以使用的一种交通工具。

第2种,人力助力车,主要是指自行车、三轮车,这些都是靠脚蹬骑行的交通工具,也属于非机动车,上路没有门槛,老年人可以使用。

对于这2种交通工具的替代品,虽然老年人都能用,但却都是以前被老年人筛选掉的交通工具,人力助力车耗费体力,不适合腰疼腿疼的老年人,而电动自行车稳定性、安全性都不如电动三轮车、四轮车。

电动自行车和人力助力车都有明显不如电动三、四轮车,对于老年人的出行,网友纷纷出主意

当这些老年代步车的替代品不尽如人意的时候,其实大家还是希望,能够继续让老年人可以使用低门槛的电动三、四轮车,那么,有没有办法实现呢?近期,小行家看到不少网友纷纷出主意,其中一位网友的建议,我感觉还是很有想法。

电动三轮车、四轮车之所以会被提高使用门槛,根本原因是它们达到了机动车标准,导火索原因是交通事故率的问题,而这位网友表示:25公里以下的小电三四轮合法化是缓解弱势老人出行难的神药良方。

这个观点很明确,就是降低电动三轮车、四轮车的时速,达到25公里/小时以下,而这个时速,第1是符合新国标对于非机动车的标准,时速不大于25公里/小时,让老年人使用的电动三轮车、四轮车,从本质上符合非机动车,自然就不需要驾照、保险等高门槛。

“十次事故九次快”,当动电动三轮车、四轮车降速到25公里/小时,这个时速既可以满足老年人的接送孙子、买菜遛弯等短距离的出行需求,也可以因为速度比较慢,降低了交通事故,解决了之所以提高门槛的导火索因素。

面对网友们纷纷的建议,也能够看得出来,老年人出行的需求其实是被广泛关注的,而小行家,其实也希望广大的老年人有更好的出行工具,但虽然25公里/小时限速在我看来,也是一个很不错的主意,但这相对于单独为老年人设立了一个专属标准,它的编制难度和落实的难度都比较高,客观的来看,实现的可能性并不大

就目前来看,老年人除了公共交通之外,的出行选择只有2种,第1种是积极地考取相关驾照,选择符合自己准驾车型的交通工具,第2种是选择低门槛的非机动车或公共交通工具,在没有新的变化之前,这2种选择才是正确的老年人出行使用交通工具的方式。

对于老年人的出行工具,您有什么建议,也欢迎大家评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

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