没钱搞研发了,宝马和奔驰停止自动驾驶联盟

鲁晓芙,财经作家,旅居欧洲,以荷比卢为基地,从事全欧洲投资并购业务。

中国经济已经国际化了,不了解欧洲,有时候,你就不了解中国。

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德国车厂宝马因疫情影响,宣布裁员6,000人,同时也将暂停与奔驰的自动驾驶合作。

疫情后变得没钱了,宝马中止和奔驰的自动驾驶联盟

民众足不出户的这段期间,全球车市表现低迷,宝马 2020年第一季的财报中,汽车总销售量下滑约20%,欧洲汽车制造商协会(ACEA)资料也显示,欧洲5月汽车销量暴跌52%。

宝马全球员工总计达12.6万人,本次宣布裁员6,000人,约占其整体员工数的5%。

疫情令车厂没有余钱投资技术研发,宝马也因此中止与奔驰的自动驾驶技术联盟。宝马宣称这是场”和平分手“,双方都同意将精力专注在既有的开发布局上,不排除日后恢复合作。

去年7月,两位汽车业巨头宣布了这项合作,计划将共享开发资源,长久投入自动驾驶技术的研发当中,按照他们所描绘的蓝图,他们原先设想在2024年时,把旗下车款纳入此项合作诞生的自动驾驶技术。

然而2020上半年爆发的新冠病毒,搅乱了一切,研发自动驾驶技术所费太多,迫于窘迫的现实状况,双方决定暂时搁置这项合作计划。

全球车厂情况都不好

虽然从4月开始,宝马等车厂就渐重启工厂,开始恢复汽车生产,宝马对车市在疫情后的复原相当悲观,执行长奥利佛.齐普斯(Oliver Zipse)认为,欧美市场需要很长一段时间,才能回复到疫情前的水准,虽然中国在疫情趋缓后销售量迅速反弹,但不觉得欧美能有同样优秀的表现,预测2020年”状况严峻“,2021年则”充满不确定性“。

不光宝马在疫情下遭遇重创,大众集团、标致汽车集团、雷诺集团等汽车界巨头,5月销量均重挫50%以上。

挥之不去的疫情阴霾,也迫使其余车厂裁员保命,法国最大车厂雷诺5月宣布裁员1.5万人,重新调整组织架构,日产也正考虑裁员2万人,为公司瘦身以度过病毒难关。

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