84%同意！闽系大佬盯上，番禺官桥旧改启动，地铁站有望复活？
这两天，拆神走了一遍番禺南部和东部，整个片区的旧村改造由点到面，呈现爆发的趋势。
官桥1队同意率84.28%；
官桥2队同意率83.60%；
官桥3队同意率85.96%；
...
8月5日，番禺东部的官桥村完成了整村城市更新改造意愿、改造方式、改造模式的表决工作。
最终结果显示，参与投票的2146人中，有1806人赞成旧村改造，同意率84.10%。
经此一役，官桥项目旧改同意表决率超过了政策所规定的80%表决率。
下一步将启动基础数据摸查工作，按照村民意愿，积极申报，启动全面改造的相关工作。
| 官桥项目投票表决
番禺官桥村位于石楼镇西部石化公路路边，面积约4平方公里，4号线地铁官桥站在此被“雪藏”多年，一直都没有“激活”。
早在2005年就开通的地铁4号线，官桥预留了一个地铁口，也是一个高架车站，但是一直都没有开通。
此外，官桥还可以换乘佛莞城际铁路石碁站。路网四通八达，对不对？
然而这些都还是纸上画饼，连苦等多年的庆盛站都通车了，官桥地铁站多年来都没有机会“复活”。
打入冷宫多年，官桥站是4号线最惨的一个车站。
| 官桥区位图
那天，我们在官桥航拍的时候，正好有一条白色的地下潜龙飞过。
如果要比区位，官桥位于四号线新造站与石碁站之间，一旦开发，发展潜力并不输亚运城。
可惜，这里只有地利，没有天时人和。
官桥，一直都等一个机会。
| 官桥航拍图
十多年来，为什么4号线官桥站一直都没有开通？
其实，理由也很简单。周边开发强调不够，没有人流，也不是重要的城市功能节点。
从航拍图上大家都看到了，整个官桥被农田包围，虽然有一些五金厂、家具厂，但这里更多的是种植业和养殖业。
生活在这里，成本较低，楼梯楼每月租金约650元，商铺价格1800元上下，备有基本的家具。
产业结构单一且低端，收入和分红也不高。
这让官桥改造，有了一定的基础。
一位阿姨说，双手赞成改造。前两天开会，现场很多人都欢迎、支持改造，第一天就有很多人投票了。
不过，也有村民表示，意愿表决只是旧改的第一步，以后还有漫漫长路，需静待发展。
有本事靠自己，没有本事靠拆楼。
如果官桥旧改迎来破局，那官桥地铁站或许会有“复活”的希望。
那么，问题来了：哪家开发商在介入官桥项目？
闽系房企带头大哥——融侨集团。
闽系房企有多强？世茂、旭辉、泰禾、阳光城...而融侨在房企“福建帮”里，地位非常高。
1989年，著名华侨林文镜先生以港资形式注资成立融侨集团。
其以福州、上海为双总部，发力地产、商业、物业、酒店、教育、医疗、农业、港口开发、工业村等产业。
2019年，融侨集团实现营业收入166.68亿元，总资产1090亿元，资产负债率79.75%。
实际上，除了布局番禺官桥，融侨在进军了化龙三门村项目。
现在广州旧改江湖，闽系房企升龙、旭辉、融侨、阳光城等正在持续发力，抢食粤派房企的传统地盘。
可以说是一场大混战了。