给你30万,你会放弃汉兰达选择路虎吗?听说选后者的都后悔了

除了BBA之外,在二线豪华品牌中,有一个品牌的话题性也是非常高的,其影响力甚至不亚于BBA,它就是路虎。路虎之所以能有这样的影响力,迪哥认为和两个因素有关,一个是旗舰揽胜,另一个则是电视剧《蜗居》。可以说,作为“SUV中的劳斯莱斯”,揽胜成功地造就了路虎自身在SUV阵营中较高的品牌地位。

然而,当路虎和奇瑞合资实现国产后,路虎的品牌溢价似乎显得有些不堪一击。如今,最便宜的路虎车型——发现运动版(也就是原来的神行者、发现神行),价格已经直逼30万的大关了。手持30万,你会买一台“加价王”还是路虎?我们来看看选后者的答案是怎样的。

首先是汽车之家的市场行情数据。早期发现神行在国内上市的时候,预售价格直逼60万,然而如今的继任者发现运动版,哪怕只是支撑中型豪华SUV的正常价位都显得有些力不从心。35-45万左右的指导价,加上3.5万左右的优惠幅度,和早期相比已经暴跌了15万以上。然而线下的实际优惠幅度高达约7-8万的水平。目前全系除了最低配为200马力的低功率版车型之外,其它的都是249马力的高功率版车型。主销配置为高功率版的低配车,普遍落地价格区间在33-35万左右。

接下来是迪哥收集的车主口碑。发现运动版的目标客户中,有很多人都是中小企业主和比较富裕的个体户,他们看中的竞品包括汉兰达、锐界、奥迪Q5L、普拉多等等,多是普通品牌的中大型SUV或者豪华品牌的同级车型。他们最终选择发现运动版的原因包括如下几点:一是作为豪华品牌的车型,优惠幅度大、性价比高;二是配置丰富,马力大、标配四驱和9AT,价格不过30万出头;三是带有7座配置;四是外观设计比较硬派霸气;五是动力比较强。

对于发现运动版的不足,大家的抱怨也集中在如下几点:一是保值率差;二是外观内饰的档次感一般;三是质量口碑比较差;四是一些顾客认为与奇瑞合资掉档次;五是油耗比较高;六是后排空间比较一般。

最后是发现神行、发现运动版的最近一年销量数据。可以看得出,虽然它的性价比比较高,但是月均销量也不过2000多台的水平,可见路虎的品牌溢价并不能带来多少销量支撑。保有量不高、质量口碑也一般,再加上国产化的价格下滑,对于保值率的打击也是比较明显的。不过事实上,发现运动版已经算是路虎家族中质量相对靠谱的一个了。

总体来看,这款发现运动版,算是一个比较偏向于面子,同时照顾一定实用性的选择。虽然热度比价位相近的极光要低一些,但是销量的表现反而更稳定。不过,路虎品牌近几年的表现相对低迷,依然让它在市场上显得比较吃亏,只能靠外观和性价比来支撑门面。

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