苦等六年，奇骏终于换代了！配三缸涡轮混动，日系SUV大战来临

作为日产旗下的SUV销量担当，奇骏一直以油耗、性能、空间实用性和性价比之间的完美平衡，博得了无数消费者的心。然而面对死对头新RAV4和CR-V的冲击，如今国内在售的奇骏已经显得老态龙钟了。如今等了这么久，换代奇骏终于有了新消息。据海外媒体报道，新一代的奇骏正式发布，预计会在今年秋季于美国上市，相信国内换代的计划也已经在路上了。今天迪哥就带大家看看这个全新的帅小伙。

第一眼看到新奇骏时，我的感觉就一个字"帅"，更加刚直的线条让整个车身看上去更有阳刚之气，全新设计的前脸相较老款有很大提升，分体式的头灯设计看上去更加精神，夸张的中网尺寸配上大量镀铬装饰进一步凸显了豪华氛围，保险杠的设计非常有立体感，整体配色也足够年轻时尚。

新车尺寸达到了4670*1810*1740mm，轴距为2750mm，相比现款车型有了明显的提升，同时还超越了同级的竞争对手，看得出日产以大取胜的决心。车子整体设计非常协调，尤其是侧面，足够的稳重大气，而车尾也更加简约，设计凸显了层次感，尤其是尾部保险杠的加入，银色的配色让车尾显得更加灵动。

来到车内，全新的内饰设计也让人眼前一亮，用翻天覆地形容也不觉过分，尤其是12.3英寸的全液晶仪表加上9英寸的中控悬浮式大屏，将车内的科技感瞬间提升，配合上全新造型的方向盘设计，车内的运动气息非常强烈。而档把的设计也非常讨巧，精致小巧加上真皮包裹，无论是豪华感还是手感都非常出色。

在配置上，新一代奇骏也一点不含糊，最新版本的驾驶辅助系统没有缺席，实际使用起来也非常方便，而全地形的越野模式选择成为这个车型的主打，对于消费者而言，更加强大的越野功能为车子带来了更多亮点。另外中控实体按键也被大幅减少，取而代之的是更加美观科技的触控按键。

空间上，拥有着超越同级的轴距自然不会有太差的空间表现，相比老款，新款奇骏有着更宽敞的乘坐空间，尤其是后排位置，腿部空间有了较大提升，同时座椅角度非常合适，更加点赞的是后方地台基本保持平坦，对后排中间位置的乘客非常友好。同时新款奇骏装上了全景天窗，让车内的采光更加出色。

动力方面，新奇骏终于甩掉了老旧的2.0L发动机，换上了全新的VC-Turbo 1.5T三缸发动机。虽然缸数相比现款少了一个，但是动力参数上要优于目前使用的自然吸气发动机。由于新车是基于CMF平台打造，后期还有可能推出1.5T e-Power混合动力车型，涡轮混动的配备在日系中也是首度引入。另外，老款高配的2.5L四缸自吸动力依然保留。

奇骏凭借着自己的口碑在紧凑级SUV市场占有一席之地。如今拥有全新混合动力系统的新款车的到来，有望再一次搅动这个市场的竞争格局。面对“两田”和大众的来势汹汹，日产一直以其稳扎稳打的姿态推进着自己的产品策略。相信未来新奇骏的销量会回应迪哥的期待，大家拭目以待吧！