中国车主最喜欢的这些配置，到底有几毛钱用处？

中国人买车特别看重外观和配置，外观不入眼，空间和动力都不用多看了，于是LED日间行车灯和镀铬饰条等变得相当受欢迎。另外，配置也要满足消费者的面子需求，全景天窗、座椅加热、中控显示屏一时间就成了香饽饽。

当然除了追求更高端和更舒适的体验之外，中国消费者还很重视新车的安全性能，这就是为什么很多车主买车，要求新车一定要搭载ESP车身稳定系统和胎压监测的原因。消费者喜欢的配置，未必就是车辆必备的配置。

全景天窗

实用指数：★★

全景天窗的实用性不强，如果不是在偏远的山村或是小城镇，使用频率也不高，身边的亲朋好友购买带天窗的车型都图个新鲜，或是觉得显档次，然而在一二线城市上班的车主，有多少人是会经常开天窗透气的？

更重要的一点，带天窗版本和不带天窗版本，车型差价大概在一万元左右，省下这笔钱，后期用车的油费都不用担忧了。除此之外，天窗还要谨防使用时间太久、不勤于保养而产生漏水的情况。

发动机自动启停

实用指数：★★

一方面是感应度不强，据一些车主反馈称，对于首次启用该技术的部分车型，由于技术不成熟，会经常性出现熄火，需要反复启停等情况。

另一个问题是较高的保养维修费用，增强型启动机和蓄电池的维护费用远高于普通型，一旦车辆的质保结束，那么这些高危部件的维修更换将会是一大笔开销。对于考虑经济性车辆的车主，相当不划算。

中控显示屏

实用指数：★★★

对于很多车主来说，中控显示屏的主要用途是导航和播放音乐，至于厂商吹得天花乱坠的预约保养、无人机连接跟拍、在线播放影片等功能，实际操作起来便捷性不强，或使用频率并不高。

此前还有网友针对车载导航和手机导航的实用性进行过一番争论，认为车载导航在更新地图上，不如手机地图快。所以如果购车预算不足的情况下，完全没有必要花高价购买高配版本，得不偿失。

定速巡航系统

实用指数：★★★

定速巡航主要用于高速长途行车，可以设定一个额定时速，不用全程一直踩着油门，能在一定程度上缓解长时间驾车的疲劳感。不过对于不常跑长途的人来说，这个配置就显得尴尬了，几乎成了一个摆设，甚至身边有朋友反映，开了几年车，都没有用过这个功能。

LED日间行车灯

实用指数：★★★

在中国市场，很多中低端轿车/SUV都喜欢用这个做宣传，国人喜欢LED日间行车灯更多是觉得它好看，提高整车逼格。不过日间行车灯作用可不在于装饰，更多是照明和提醒行车和车辆，会车时能提醒别人，给对方一种信号，可以在行车视线环境较差的情况下使用。

ESP车身稳定系统

实用指数：★★★★

厂家新车宣传、媒体评车似乎都喜欢拿ESP车身稳定系统说事，这个配置的主要作用就是在一些雨雪天气下过弯时，能避免车辆转弯时出现转弯不足或甩尾情况。基于对车主安全的考虑，有些国家还是强制安装ESP车身稳定系统。

相比前几个配置，ESP的确实用很多，在同价位的车型中，如果空间、动力、内饰等各方面都相差不大的情况下，在安全配置上，一定是选择带ESP车身稳定系统，而不是一些用途不大的配置。

胎压监测

实用指数：★★★★

车辆爆胎占高速公路事故中的很大组成部分，胎压监测和车身稳定系统一样，主要是防范于未然，而且国外有些国家都有强制厂商安装。

轱辘提醒：

车主在购车之前，一定要对车型搭载的配置多加了解，一些实用性不强或是使用频率不高的，完全可以忽视掉。

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