开这辆轻客的他们，原来都掌握了神秘技能？

轻客这种有着特殊用途的车型

往往扮演着“多拉快跑”的角色

这也让很多人产生了误会

认为不管拉货还是拉人

轻客只要足够能“装”

它就是一辆好轻客...

事实真的是这样吗？

轻客老司机表示不服！

9月23日

第十届福特全顺快运快赢总决赛在郑州圆满成功

冠亚季军三位轻客老司机

成为全场焦点

他们来自五湖四海

但他们都拥有一辆相同的座驾

它就是轻卡界好手——福特新全顺

这并不是江铃福特第一次召集如此之多物流界驾驶高手同台竞技，今年的快运快赢比赛已经成功走到第十个年头，作为全国性全顺车主的竞赛，本届赛事通过激烈的竞技，顺利诞生了三强，三位冠亚季军车主在获奖之后，迫切的想要和大家分享他们的用车及比赛感受。最值得一提的是，在签单环节，斩获了226个订单，刷新单日单场活动的销量新高。

灵活装载，无需太多套路

在快运快赢比赛的“装箱拼图”环节中，需要选手眼疾手快，合理利用福特新全顺8.22m³的装载空间，用最短的时间将纸箱正确放进车内，组成“福特全顺快运快赢10周年”字样即可完成比赛。

冠军选手表示，这个环节的比赛需要眼疾手快，不仅要在心里算好哪个图案的箱子放在哪个位置，而且需要快准狠的把箱子全部装入车内，最后箱子的图案呈现出“福特全顺快运快赢10周年”字样，用时最短的就可胜出这个环节的比赛。我在这个环节能够胜出，主要运用了平时的装货经验，考虑货物的大小，外形等方面的问题，根据这些货物的外在条件来调整装载顺序及位置，保证空间的最大利用率。

这个环节除了考验老司机们的装载技巧，对车型的设计也有极高要求。福特新全顺采用欧美式轻客的对开式尾门设计，超大开启角度相当给力，而且60cm超低后门离地高度在比赛中可谓帮了大忙，箱子的装车效率大大提升。而福特新全顺的座椅还支持翻转、折叠和拆卸功能，即便有超长物品需要放置时，这辆轻客也能从容应对。

大车拐小弯，灵活大胖子

福特新全顺有着接近5米长的车身，转弯半径却只有5.8米，这几乎是同级车型里最短的转弯半径。在快运快赢比赛“十字压球”环节中，选手需要用最短的时间压迫三个方向的气球，而这三个气球呈“品”字形放置，相当于三个各自成90度角的停车位。

对于这个环节的比赛，亚军也分享了他的心得感受：这个环节的比赛，最主要就是需要把握转弯时机，算好转弯角度，利用福特新全顺的转向操控来控制车轮，让车辆90度转弯后压破三个方向的气球。可以说，这个环节的比赛把福特新全顺出色的转向操控展现得淋漓尽致，是其他品牌轻客没法达到的，据说它的转弯能力和豪华中级车差不多。

而在一些需要转弯、掉头或者停车的情况下，福特新全顺的超小转弯半径减少了二次挪车的情况，大大提升运输效率，同时进出窄小仓库也更加便利。

在另一个倒S绕桩的环节中，需要选手进行倒车绕桩，用最短的时间、碰倒最少障碍物并到达指定位置即可完成比赛。季军选手对此表示：从初赛到决赛，这个环节的比赛是最难的，既考验选手的倒车技术，又考验福特新全顺的车辆稳定性。想要获得这个环节的胜利，需要根据平时的倒车经验，一侧车身靠近障碍物，算好行驶路线，把握好方向盘和油门，要慢且稳地小心行驶。而配备了博世9.1版ABS+EBD的福特新全顺，在有诸多障碍物的S形倒车过程中，可以让车辆在行驶过程中保持车身稳定，达到人车合一的境地，丝毫不用担心车辆会发生失控，保证行车安全。

这是史上最能赚钱

最易上手的“物流神车”？

自1965年第一辆福特全顺下线，福特全顺就凭着出众的产品质量和优秀的性能，成为欧洲乃至全球轻客界的“物流神车”。

而对于福特新全顺这种商、货两用的轻客而言，空间和动力往往成为了消费者关注的重点，福特新全顺有着高达8.22m³的装载空间，还提供了2.0T PUMA TDCi柴油发动机和2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机供消费者选择。

省油、动力强劲、装货量给力，福特新全顺还拥有最短5.8m的转弯半径，这不就是老司机心目中的“神车”吗？

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