专访传祺高层：全新传祺GS5是iPhoneX，是华为Mate20！
10月31日，广汽传祺全新一代传祺GS5正式上市。对于这款在2018巴黎车展上一经亮相便瞬间夺取了大家目光的全新SUV，除了高颜值和10.98万起的售价让大家兴奋之外，想必也有不少人对它的设计历程、定价策略以及未来目标等问题感兴趣。
于是，为了更加深入了解这款全新车型，轱辘哥便对广汽乘用车副总经理闫建明、广汽传祺汽车销售有限公司总经理曾和滨、广汽研究院首席技术官Marco、广汽研究院副院长张帆等广汽传祺高层进行了一次专访。
全新传祺GS5将与自主高端品牌展开竞争
My车轱辘：全新传祺GS5的定价策略是什么？
闫建明：我们综合了GS5整体的产品价值、中型SUV市场竞争环境，以及目标消费者群体的整体购买力等因素，制定合理且具有竞争力的价格。在GS3、GS4、GS7、GS8之外，推出了全新传祺GS5，赋予它开辟SUV中型市场第二战场的使命。
我们希望全新传祺GS5能够与GS4、GS7大五座高端车型形成合力，实现传祺从紧凑型SUV到中型SUV再到高端SUV的市场覆盖，并增加我们的市场份额。在定价时将GS5定在中型SUV市场，它将与市场上的核心品牌和自主高端品牌进行竞争。
广汽乘用车副总经理闫建明
My车轱辘：对于全新传祺GS5有什么样的市场预期？
曾和滨：全新传祺GS5在传承了上一代GS5优秀品质的基础上，基于当下消费趋势，应用了传祺最新的科技成果，将以更强动力、更高品质与更前沿的智能技术，实现设计品质、驾驶品质、乘坐品质的全面提升。我们对全新传祺GS5上市后的市场表现也充满了信心。我们相信随着产能的稳步提升，全新传祺 GS5能够实现月销过万，年销超过10万，成为传祺新十年的一款重磅明星车型。
广汽传祺汽车销售有限公司总经理曾和滨
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全新传祺GS5性能得到全方位提升
My车轱辘：请问全新传祺 GS5在底盘结构方面有哪些优化？
Marco：对于传祺的底盘，首先我们对整个架构进行全新提升，例如，对后副车架、前悬进行衬套的优化；抬高后悬架的硬点设置；对减振器杠杆比进行调整，通过这些优化来提升驾驶舒适性。
在轻量化方面，我们在转向节设置上尝试使用铝合金，成功减重10公斤，这对于舒适性和油耗都有很大好处。此外，我们还进一步使用了空心稳定杆和树脂拉杆设置。在平台架构方面，我们主要在车身后悬下摆臂上设置球铰衬套，提升操稳性能。另外，传祺的车型在底盘的安全性能上十分优异，即使关上电子性能辅助，我们的底盘安全性也很高，优于竞品。
对于车的性能，我们内部的设计标准高于行业要求，能够保证车的性能足够良好。在市场上有一些车型在做相关测试时，车轮有离地的状况，而全新传祺GS5表现优异，即便是没有ESP的辅助，例如在加速倒车调头时，我们的车型也能始终如一地保持车身稳定。
广汽研究院首席技术官Marco
My车轱辘：全新传祺GS5这款车的设计思路是怎么样的呢？
张帆：全新传祺GS5承载了3.0的设计语言，例如新车格栅采用凌云翼 3.0 设计，与车灯形体相连，成雄鹰展翅之势；内饰形成了一个更具备高科技、高档品质感的新座舱氛围。
我们希望把更多的国际化设计理念和风格融入设计，无论是设计理念，还是技术，我们都投入精力，比如说尾灯采用190颗LED颗粒，组成了一条没有阴影、高质感的尾灯。
在安全方面，全新传祺GS5以最新2018版C-NCAP五星标准打造，更是同级唯一应用6项行人保护技术的车型。同时，拥有FWC前碰撞预警功能、AEB主动制动辅助系统、SVM 360度全景影像和LKA车道偏移控制等十项主动安全装备，全方位保障出行安全。
广汽研究院副院长张帆
闫建明：我们对这款车的底盘进行了全新调整，花了非常大的精力和投入来做，就是为了做到非常好的驾控与舒适性的均衡。我们做过对比测试，它的操控性能超过现有合资品牌的性能，所以，我们有信心在这个市场上向客户进行传达。市面上很多SUV，无法兼顾舒适度跟操控感，而这款车做到了两者均衡。
之前专业的媒体去试驾全新传祺GS5，他们跟我说到，“全新传祺GS5应该有一个标签，它的标签就是中型SUV的iPhone X，是华为Mate20，漂亮的外观加上内在特性，使它能超越其他普通产品。”我当时觉得这真的是对全新传祺GS5非常贴切的评价。为什么说全新传祺GS5是iPhoneX，是华为Mate20？我希望大家有机会去体验一下。
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广汽传祺以“三化”战略迎接市场挑战
My车轱辘：今年汽车市场面临很大挑战，广汽传祺是如何应对的？
闫建明：首先，我们要考虑包括经销商在内的整个营销渠道。我们是根据市场上实际的终端销售情况来确定每个月的产能。因此，从3月份开始，我们就在逐步调整生产计划，同时也在逐月判断和调整我们的经销商发车计划。
第二方面是关于接下来在市场营销方面如何去考虑的问题。对厂商来说，关键一点是要站在客户的角度上去思考，因为现在的消费者跟以前的消费者有着很大的变化。对于未来的营销，我个人总结出了三个“化”。
首先是要做产品精品化。我们要站在客户的角度上去思考客户对未来产品的需求点在哪里，他们喜欢的产品体验是什么。所以下一步我们要考虑的是如何站在客户的角度上，打造我们的产品精品，来满足现在和未来客户的需求。
其次，是营销的数字化。很多客户都在移动端来获取各种信息，到实体店的机会可能不一定多。我们需要做到营销的数字化，建立从厂家到店里、从厂家到客户、从店里到客户的这样一种三角形的营销模式。
最后，是服务的特色化。对于90后和00后的消费者，我们怎么去考虑他们的需求，如何提供快捷便利的服务方式，建立有特色的服务体系。
从专访中可以了解到，除了外观、定价之外，广汽传祺的各位高层提得最多的就是全新传祺GS5的底盘以及操控，而且对这两方面信心十足。由此可见，在赋予全新传祺GS5竞争差异性方面，广汽传祺可以说是下足了功夫。有理由相信，在高性价比以及优良操控的助力下，全新传祺GS5想要达到年销十万的目标并不是问题。