要走川藏线去看看世界，除了自由光还要带上……
Ps:轱辘哥提示，以下画面，未成年人请在家长陪同下观看！
在川藏线上走，这可不是开玩笑的。每年、每天有不少意外就在这条朝圣之路发生。轿车化的城市SUV？走开！我曾经跨过山和大海，也穿过人山人海，然而行驶在雪地，我还是和Jeep自由光一起。既然国产Jeep自由光已上市，那还等什么？开着自由光一起去雪地浪！
网友实地测试自由光在雪地里的脱困能力
那么问题来了，自由光在雪地里到底做了什么？
作为专业的城市SUV，自由光还有一个身份是——SUV的开山鼻祖。不仅有情怀，还有历史，不仅有历史，还有实力。自由光应对野外纷杂的路况，自有一套杀手锏。25万元区间内，Jeep自由光拥有同级最专业四驱+最丰富全路况模式。
自由光行驶在普通铺装路面时为两驱模式，随着车辆动态及路况的变化，Active Drive智能全时四驱技术能够让自由光在两驱和四驱模式之间合理切换，确保车辆在任何时刻都能保持最大的抓地力。并且，自由光在同级车型当中是唯一拥有“自动、运动、沙地/泥地、雪地”四大驾驶模式的。
北方大雪纷飞之际，轱辘哥也邀请了北方的朋友进行实地测试。发回来的报告是这样说的：
北方的路面已经覆盖了冰雪，正式开着国产Jeep自由光在路上体验一番！特别说明，本次雪地模式（snow）测试时在冰雪路面，而不是雪地里。首先是调到雪地模式后，明显比auto模式稳重，易于驾驶。在这种模式下，可以感到车的加速变慢，即使踩油门的幅度比较大，车子也不会突然加速，因此车在雪中起步时不会因为轮胎高速旋转打滑而造成车体滑移。
另外，用“雪地模式”后，ABS的作用范围增大了。在普通模式下，ABS必须是在一定的速度下猛踩刹车，才会有所作用。但在“雪地模式”下，ABS的工作范围被大大调宽，在速度不很快时，制动稍急，ABS就开始启动，从而保证行车的安全。
大雪纷飞so easy ，
自由光和冬季出行很配哦！
来到27万区间，自由光不实现智能性也对不起忠实的Jeep迷。所以，在27万区间，自由光带来了更有诚意的作品——同级最丰富智能科技组合。黑科技令人生畏，智能科技造福人类。
What?还不够！无线手机充电、座椅加热、全景天窗、大灯清洗、感应雨刷、电动尾门、倒车影像、18寸轮毂，自由光性价比高到你不敢相信！2.4L优越版及2.4L专业版+智能包，这些通通都能满足你的需求。沙漠驰骋？雪地飞驰？城市悠哉？最高性价比及最全的路况选择模式，国产Jeep自由光良心价！
带着自由光
我想去世界看看
既然自由光能让我在城市的繁华道路中穿梭，也能让我在沙地里驰骋，还能让我在雪地里飞奔，那么带着自由光，我想去世界看看。最前面说到的，西藏十大未解之谜——红雪，轱辘哥已经找到了答案！
（相关名词请百度，知道这是一种藻类植物就可以了！！！）
因其含有血色色素，故呈红色