挑战A级之王朗逸?新一代东风标致308真够胆!

在消费者眼中代表着浪漫与优雅的法系车, 每一辆汽车都像是被设计师精心雕琢过的艺术品,前卫且别具一格,它的个性绝对不止于外观,还有充满智慧、独具匠心的内饰设计,而作为法系车的代表,标致更是将此特点发挥得淋漓尽致。

正如旗下新品新一代308

9月25日晚上,新一代东风标致308在古城西安正式上市,令人耳目一新的多屏幕投射所呈现的立体科幻舞台,让新车的亮相更显独特。

现场邀请了三位狮粉分享自己的用车感受,从时尚搭配达人到室内设计师再到科研工作人员,更加深入地诠释了新一代308唯“我”的设计理念,由内及外,一切从用户体验出发设计。

而对于消费者最关心的价格问题,在发布会之前东风标致便发起了入门价格预测的活动,吸引了23万多人参与进来,最终,为了满足消费者的低价需求,东风标致对价格稍作调整,新车的售价区间为9.97万元-15.97万元

不到10万,新一代308“料"很足?
当下消费者对于“性价比”的定义稍显怪异,普遍认为便宜、空间大、配置足是为高性价比,其实,真正意义上的超高性价比必须还得兼顾动力、操控性能和安全等,新一代308则让你感受到什么叫物超所值。

如果你和轱辘哥一样是一个十足颜值控,我想你会为这款车的颜值买单,一气呵成的流畅线条,个性炫耀的LED狮眼大灯和狮爪式LED尾灯,辨识度极高的点阵式进气格栅。都足以让你与众不同。

或许你也会为空间买单,新一代东风标致308在车身尺寸的调整满足你充裕空间的需求,与国外版相比,新车在轴距上特别增加了55毫米,所以也是一款中国特供车型。相对于308S,新一代308是三厢,又加长 了轴距,显然受众面大增,可以和408一起提升东风标致在A级车市场的竞争力了。

9.97万元起售价,如果你以为新一代东风标致308仅是靠颜值和空间,那你就低估了这款车的实用,它的物超所值还体现在新车采用了PSA集团用以研发中高级别产品的EMP2平台,在此平台运用的高强度材料让新一代308车身重量减轻约70kg,进而提升了燃油经济性。

凶猛的动力和丰富的配置也足以让消费者对新车刮目相待,1.2THP涡轮增压和1.6THP涡轮增压两款发动机曾斩获多项国际大奖,极佳的燃油性和动力性是毋庸置疑的,默契配合的爱信第三代6AT变速箱,加速换挡平顺性方面表现不错,动力的衔接非常顺畅。多项越级的配置也增添了标致308叫板同级对手的底气,包括全系标配ESP、LED日间行车灯、STT发动机智能启停等。

拼了!挑战朗逸、英朗

新车在上市前,东风标致总经理李海港曾明确表示过:新一代东风标致308的竞品是朗逸和英朗,新车目标是投放三个月之后月销量实现1万台。

10万元-15万元,也是合资品牌拼得最猛、竞争最激烈的一个售价区间。当下热销的明星车型有日系的日产轩逸、丰田卡罗拉,美系别克英朗,而德系则由朗逸称霸。

上汽大众朗逸和上汽通用别克英朗的官方指导价均为10.99万-15.99万元,起售价高于全新标致308的预售价。目前车型有1-2万元的降价幅度,所以,新一代东风标致308不到10万元的起售价,完全消除消费者因为价格原因不敢出手的顾虑。
而在外观上,新一代东风标致308举手投足间都透露着一股优雅,前卫时尚是其代名词,相比之下,大众偏稳重,千篇一律的套娃脸,缺少个性,别克英朗倒是犀利年轻,但有一种没有把握好度的感觉,总的来说,新一代东风标致308在外观设计上更讨年轻消费者的喜欢。

车型

轴距

标致308

4590

1820

1488

2675

朗逸

4605

1765

1460

2610

英朗

4587

1798

1463

2640

在调整后的车身空间上也明显占据上风,搭载的涡轮增压发动机也打破紧凑型市场靠空间取胜的局面,在同质化明显的市场环境下,充裕的动力会是新一代东风标致308与同级车拉开差距的有力武器。
狂欢!东风标致强势圈粉

在标致品牌的成长过程中,车主扮演的绝不止是使用者的角色,同时也是参与者。包括给新一代308取名“小辛巴”,而此次的新车上市发布会,东风标致更是首次采用以车主为核心的模式,讲诉与东风标致308的故事,活动最后也是以车主大合唱结束。

从种种贴心的举动,足以见东风标致对车主的用心和诚心,在一定程度上,更增添用户黏度。

而东风标致的“升蓝计划”也让粉们更坚定自己的选择,包括在未来的5年内推18款新车,进行产品品质升级,比如将会提升未来东风标致车型中的ADAS智能驾驶辅助系统、Blue-i车载互联技术以及新能源技术等。

另一方面,”升蓝计划中的“体验向上”这一部分,东风标致还将通过便捷的服务体验、创新的营销体验、动·感的品牌体验三个模块全面助力品牌体验向上。可以让狮粉们无论去到哪里,都能感受到东风标致的贴心关怀。

轱辘哥说:

去年东风标致推出308S,这是针对中国市场特有的名称,原因是要和原来那台“中国特供”的308三厢车区分出来,两个车型分属两代产品,感觉厂家还是有些遮遮掩掩,即便308换代了,也不能“明目张胆”的对外宣称是新一代308,怕影响到旧款 308三厢的销售。

这次标致308终于在国内迎来全面换代,作为标致品牌“升蓝向上”计划中的重点车型,它的到来被寄予厚望,也为东风标致争抢紧凑车市场份额提供了有份量的砝码。

新车保留了法系车前卫浪漫的气质,同时又迎合了国人的审美品位,加长的轴距和增添的多项实用配置,也是为讨好中国消费者。从新车的产品表现力可预知,新一代东风标致308将有望打破老款标致308销量不温不火的局面,成为东风标致旗下的爆款车型。

戳“阅读原文↓↓↓↓

(0)

相关推荐

  • 新一代308"型"与"力"兼顾 朗逸等竞品“小心吧”!

    点击上方 e汽车 关注我们 文 | 杨帆 微信号 | eautocar 紧凑级轿车作为国内汽车市场竞争最激烈的细分市场,历来是汽车厂商必争之地.汽车厂商想尽各种办法争夺紧凑级市场蛋糕,增配.降价.加空 ...

  • 玩起价格大拼杀 5008要做市场搅局者?

    昨天晚上,东风标致5008的上市发布会刚刚结束,我的朋友圈就被这款新车刷了屏. 仔细一看,几乎全是有关5008价格的,"这价格666"."只比4008贵2000?有没有搞 ...

  • 什么是小型SUV市场巅峰?

    文丨徐进凯 编辑丨小叮当 随着2008的换代升级,东风标致旗下的绝大多数产品便已回归到欧洲市场同一水平线上,同样的产品力,同一时间上市,这不单是PSA集团重视中国市场的结果,也是东风标致回归正轨的最大 ...

  • 全新408,雄狮觉醒时

    面对车市卡位,东风标致率先发力,并使出"幸福"奇招. 记者|冯金刚 卫金桥 历经十几年高速增长的中国车市,在今年来了个急刹,甚至往回倒.从8月乘用车市来看,继续呈下滑之势,幅度更是 ...

  • 车市丨看完海外版的第二代3008 国内用户还是等4008吧

    不得不说,随着中国汽车市场国际地位的不断提升,越来越多的国际车企在推出新品时,都会考虑到其在中国的更新速度,甚至为了拉小车距,国外版和国内版在时间上的差距可以说是越来越小.什么全球同步发售,甚至全球首 ...

  • 9.97万直售“欧洲爆款”, 2008 THE ONE如何成为年轻消费者购车最优解

    IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/11/03 低价高配又极具个性色彩,东风标致2008 THE ONE 年轻消费者购车的最好选择. 作者丨徐进凯.卫金桥 责编丨杜余鑫 编辑丨朱锦斌 &q ...

  • 少了这几款合资车,你看到的3·15问题车展一定是假的

    年年315,今又315.每逢这个时期,中国的消费者就从孙子秒变上帝,被吐槽的厂商和品牌也往往会夹着尾巴做人,生怕上了"央视的晚会",或者各种各样的榜单以及层出不穷的"问题 ...

  • 看价值比 才是食用全新一代标致2008的正确方式

    中国拥有当下最庞大的新生家庭的80.90后购车群体,面对这样一群更懂车的消费者,他们对于车辆的诉求已远远不止于配置与功能性越多越好,而是"更成熟的车".不过,也恰恰是这部分群体,对 ...

  • 车闻丨思绪万千 东风标致4008上市后引发的几个疑问

    不得不说,因为前段时间东风标致对4008这款车型的集中推广,我对这款车型相当具有好感,认为其会成为未来东风标致销量回升的重要武器,但随着其最终售价的公布,我又开始思绪万千起来. 18.57万元-27. ...

  • 最便宜的标致SUV开卖 不到10万配置堪比14万的顶配!诚意爆棚

    "直营买车"一直是新势力的玩法.不过随着数字化时代的普及,传统车企也开始玩起这种模式.本田和奔驰已经正式官宣其接下来慢慢取消4S店的销售模式,并逐渐全部转成直营模式,此前上市的本田 ...

  • 在2008身上,东风标致终于认清了自己

    文丨徐进凯 编辑丨小叮当 全新一代2008对东风标致而言,并不仅仅是一款可以寄托期望的新车,同时也反映出东风标致内在自我认知的升格,而这正是走出疲软.注入向上力量的前提. 希腊圣城德尔斐神殿的宏伟墙壁 ...

  • 有颜有料有心的全新一代308 能拳打朗逸,脚踢英朗吗?

    点击上方 e汽车 关注我们 文 | 杨帆 微信号 | eautocar 作为东风标致旗下的核心战略车型,新一代308自北京车展亮相以来就备受业界关注,再加上一系列的粉丝营销让其还未上市便吊足人们的胃口 ...

  • 抛弃价格战 合资中级车重回价值路线

    降价与消费者而言是喜闻乐见的,但是对于市场而言,降价并不一定就是好事.低价格并与高品质从来不是成双出现的,值得买的性价比之选都是价格与品质的合理平衡. 小型车市场逐渐被淡忘的时候,中级车市场难道也要在 ...