4款修车师傅不建议买的车，一个比一个坑，却是销量冠军

近年来，汽车不再是我们遥远的奢侈品。随着汽车制造技术的不断进步，我国自主品牌也在不断崛起。越来越多的汽车融入了我们的生活，然后我们可以体验到汽车带来的便利。但是一辆车的价格通常是几万甚至几十万美元，所以人们正在购买它。开车时选择一辆好车已经成为一个棘手的问题。

如今，汽车市场种类繁多。许多汽车公司只注重汽车外观造型和内饰的时尚感，而忽视了汽车的基本元素。这使得人们在购买和选择汽车时感到眼花缭乱，最终无法选择真正适合他们的汽车。然而，这也反映了“面值非常重要”的事实。当然，面值很重要，但最重要的是。万件物品，最重要的是让自己在购买后更舒适、更舒适地使用。最重要的是，在几年内，他们将能够以一个好的价格出售。但是现在，一些汽车公司生产的汽车市场上有很多汽车，这并不令人放心。

首先，小型SUV平冠宝骏510今年的销量已超过33万辆，自上市以来一直处于巅峰位置。这辆车外观和内饰都很漂亮，但有很多问题。主要问题是车身生锈和漆面起泡，但车身上仍有三个主要部件。它已经就位了，但是生锈的问题真的很令人不安。

第二，紧凑型SUV的销冠车型哈佛H6自推出以来连续50多个月获得销冠位置，至今仍占据销冠位置，月销量在30000-50000辆之间。不过，这辆车应该是我国目前最畅销的车型，但投诉也最多。投诉的主要原因集中在发动机上，可以想象。了解哈佛制造商对消费的态度。

第三，比亚迪F0，几年前以奇瑞QQ命名，外形紧凑，价格低廉。在油价飞涨的时代，它的燃油消耗量绝对适合每天旅行的人。但是，车的安全配置很低，低合身的车型没有安全气囊，车身的保险杠很薄，很多网友开玩笑说“这辆车应该被当作一辆车使用。”玩具还可以，但是几万美元的玩具是不可避免的。

第四，江淮瑞丰S3在过去几年一度占据了小型SUV的销售榜单，近几年在市场上得到了良好的反馈。但随着新车型的推出，江淮厂家逐渐感到压力，导致只注重量产车型，而忽视了对汽车的质量控制，导致投诉遍布世界各地，尤其是轮胎。发动机故障和变速器故障很多，消费者怎么能相信这样的车呢？

俗话说，“遇到问题就解决”，这些模型的抱怨基本上是每月的问题。为什么这么久没有解决方案？答案是未知的，所以我们仍然关注于集中于大规模生产而不是问题解决的模型的更好考虑。