不仅能导航，还能“喂养”AI：地图才是AI的最佳搭档
最近都被谷歌AI的“猜画小歌”虐了吧？
AI能认出“手残党”们的画，背后的原因在于无数人类正在通过自己的脑洞滋养AI，学习众多人类对某个物体的抽象画之后，AI就能够独立把握住识别绘画的关键部分。
利用海量真实数据来“喂养”AI，是让AI快速提升能力的不二法门。但猜画这种临时养殖场只能提升单一能力，实际价值比较小。那么有没有能够提升多种AI技术能力，又在潜移默化中完成数据学习的“天然AI养殖场”呢？
真有一个，那就是地图。
今天的电子地图，已经是城市海量地理数据、交通数据、人流数据、天气与水文数据，以及各种交通路线与出行方案的结合。对于AI来说，地图是一片水草丰美（数据够多），营养充沛（有效数据比例大），经济价值高（关乎经济民生）的天然牧场。
整体来看，地图在今天至少可以通过三种方式“饲养”出更强壮的AI：
1、为前沿智能体提供训练空间
2、让城市智能型AI得到有效的实际应用舞台。
3、为AI语音交互技术提供独一无二的学习与使能入口。
让我们分别来看着三种“AI喂养方案”。当然，用地图培育AI的根本目的是让地图本身不断升级，最终组成良性循环。
一些AI的终极秘密，
可能要在地图里搞出来
让我们先来看看最前沿的AI技术是如何在地图中诞生的——
有些朋友可能觉得，地图嘛，无非就是连上GPS，在两点间规划个线路，用什么AI？
其实不然，地图中不仅可应用AI的地方很多，甚至可能隐藏着AI的某些终极秘密。
想象一下，你到了一个陌生城市。俩眼一抹黑哪也不认识，但是你知道要去火车东站，这时候不借助任何导航设备，你也会知道：绝对不能往西走。
这个判断是如何做成的呢？事实上，人类的大脑没连着卫星，平常人也不可能存储大量地图数据。但迷路的人却只占少数。这是因为人脑中有个叫做海马体的东西，它负责帮人类判断位置感空间感，从而进行选择性预测。
也有科学家认为，海马体不仅控制认路这个功能，还直接影响着人类做出选择、做出对未来预测的能力，可以说是人类智能的关键因素——但是怎么探索海马体的秘密呢？毕竟不能把人类海马体摘除了看结果对吧。
而最新答案居然是，在地图上跑AI。
今年早些时候，DeepMind在《自然》杂志发表了新的研究：他们把一个智能体放到地图数据中。在不给它预设方位和地图数据的前提下，让AI模仿人脑中的海马体，自动在地图中需求位置，规划道路。
实验证明，AI可以用像人脑一样，用增强学习的方式去认路。这既阐释了人脑的工作原理，也给未来AI研究带来了新的方向。而整个研究的实验基础，就是建立在地图之上的。可以说没有精准的地图数据，AI仿生人类大脑进行空间预判的研究就无从谈起。
这个故事证明了，地图对于AI来说至关重要。AI在地图中学习，并反过来让地图更好用，似乎是我们应对越来越复杂城市时的一个良性循环。
城市智能的硬功夫，
离不开地图的捶打
回到应用领域。城市计算所谓一门跨学科性很强的AI技术种类，如今也离不开地图的帮助。
俗话说的好，你的梦想有多大，你下班的时候就有多堵……
让一个城市可以智能起来，让积水、堵车、雾霾这些糟心事不再发生，是人类畅想了几十年的话题。但城市到底怎么才能够“智能”却是个巨大问题。有人尝试用认知系统，有人尝试用大规模的城市数据建模，但最终大家还是发现，让城市主动和聪明起来，是建立在地图数据基础上的。
举个例子，我们想要规划从家到公司，一般情况下可能用不到AI。但假如要规划从港口发到市中心一万吨货物，那么时间、地点、交通拥堵情况，需要配合的车、人、仓库、起重机，就成了一个复杂的数学问题。如果凭经验去简单计算，可能搞出来的会是个费时费力的方案。而通过城市AI去学习相关地图数据，综合理解上述变量，就可以在最低限度影响交通、最快完成任务的情况下，给出相应的运输方案。
基于这种AI与地图的结合，IBM很早就开启了智慧星球方案。而它的老对手微软随后开启了城市计算业务，专门用AI去透视地图里的各种因素。
如今，AI与城市的结合开始不断增多，AI赋能的地图也在促进智能城市的发展。
比如前段时间全国各地大暴雨，很多人戏称：这雨下得比依萍找她爸要钱那天还大。积水随暴雨而至，甚至让一些地区寸步难行。期间我注意到一条新闻，7月11日成都大暴雨，百度地图通过路况的深度学习，提炼动态事件导致拥堵的特征，反向挖掘高疑似事件的拥堵路段，精准定位到积水源头，当发现成都南三环琉璃路立交桥附近高疑似积水拥堵后，迅速推送至暴雨日应急指挥中心，不到10分钟便有交警前去疏导车辆，帮助交警迅速发现问题并高效解决。这个例子足以证明，地图正在通过大数据及人工智能技术赋能城市交通管理工作，它能提供的早已不是一个单纯的导航功能。
当然，城市AI不仅是顶层的游戏。等到手机地图等成为家常便饭，每个人都依靠地图导航来完成出行之后，城市智能类的AI也开始普惠了起来。
而今天的地图应用里，城市数据和AI的深度结合已经能见到很多案例。比如谷歌地图的智能停车场功能，就是当地图感知你到了某个停车区域的时候，利用AI来综合判断附近的停车环境，给出最优停车方案。
而在中国，百度也在尝试AI、城市、地图三者的融合。在刚刚的极客公园2018 Rebuild科技商业峰会上，百度地图事业部总经理李莹展示了AI促进地图产业优化升级的方案，新一代人工智能地图更准确、更丰富、更易用。比如百度AR实景步行导航可以让一只小恐龙为你实景带路；个性化推荐可以自主学习你的出行习惯，当你需要导航时，根据你的习惯直接提供最佳的交通方案。
我们可以看到，很多传统的地图无法解决的问题，在城市AI的麾下缓解。
语言魔法，需要在地图里修炼
最后，还有一种可以在地图里修炼起来的AI能力——那就是千变万化的语音交互。
怎么能体现出华少嘴皮子快？前提是需要他说的东西足够多，如果就一个冠名商，嘴皮子再快也没用。
AI也是一样。怎么才能体现出AI语音交互，可以完美执行复杂任务？前提是确实有这样的复杂任务存在。生活中大部分我们要让AI做的事情，要么就是过于简单，要么就是主观性太强，AI再强也不好理解。
而又复杂又客观的任务集群，那就是地图导航。
毫无疑问，地图是海量地名、路段、时空关系的结合体。假如我们想要先去加个油，再去买个东西，再去公司拿个东西，最后回家的导航任务。那么就会产生一段涉及4个地点信息，3个事项的复杂语音任务，基本相当于绕口令。
事实上，除了导航之外，我们生活中是很难产生这么复杂的语音任务的。就像猜画小程序要用游戏的方式征集大家对某个物体的抽象理解一样，地图也正在基于实用性，征集大家的语音语料，以及复杂的语音任务。
这场修炼已经初见成果。3个月之前，我们看到百度地图面对绕口令一样的语音命令，只能用“你敢再说一遍吗”回怼。而在月初的百度AI开发者大会上，百度地图已经真的可以识别“绕口令”生成导航路线，一段近60字的复杂长语音多地点需求，百度地图竟然可以迅速反应并给出路线规划。当然，这或许也和百度地图并入百度AI技术平台体系有很大关系，百度多年深耕的所有AI基础技术全部在这个体系里，而新任总经理李莹在接手地图之前也是负责相关的AI技术，懂技术也深谙如何用AI赋能产品升级。
这个AI变强了的故事背后，是我们已经能够确定地图导航这个功能，已经可以抛弃打字，完全采用语音交互的方式来控制。比如我现在开车时，我会习惯于唤醒百度地图的“小度小度”，直接说我要回家，若中途想去超市买点东西，来一句“小度小度，途中去一下XX超市”即可。这在以往是难以想象的。
就像有了彩电就没人看黑白，动动口能完成的事儿当然没人愿意打字。百度公布的一组数据就是最好的例证，从百度智能语音助手上线至今，已有超过1亿用户在使用百度地图智能语音助手，这个数字是非常震撼的。
由此，我们再看AI在地图中的修炼。实际上，理解用户的复杂导航需求，能够分辨方言、儿童音等技术，已经来到了深层语音交互的“深水区”。比如用绕口令规划路线这件事，就需要深度自然语言理解，连续语义识别等技术作为支撑。
这些技术可能会陆续成为常态，成为人机交互里的基础存在，技术将带来越来越智能的产品。而对于普通人来说，如果想要在生活中感受到不明觉厉的“深度语义理解”，可能必须从地图开始。当爱用的人越来越多，用户在地图上产生的数据也将暴涨，而这正是人工智能修炼极佳的养料。
从这个角度看，地图就像是AI技术的“新手村”。一切毁天灭地的强大故事，都要等在地图里练好了级再说。