夏季炎热天气下，汽车烧钢圈、磨趾口问题也越发频繁，一场因轮胎导致的火灾动辄就是连车带货付之一炬。多少货车司机工作一辈子，却被轮胎烧得倾家荡产。于是他们开始将所有的问题甩给轮胎店，说他们的轮胎质量有问题。近段时间，因为烧钢圈、磨趾口导致货车自燃的事故屡屡发生，有的发现及时损失不大，但更多的是连车带货烧个精光，半辈子心血付诸东流。
2018年6月1日16时10分，沪昆高速公路，江西方向378公里附近一辆运送价值超过1200万的大型货车轮胎自燃，12辆豪车无一幸免，付之一炬。
2019年5月22日，浙江龙游G60沪昆高速公路衢州段，一辆货车突起大火，消防赶往救援。司机称，车上装有超过价值百万的快递货物，但一场大火将其付之一炬，损失惨重。2018年月20日凌晨5点半左右，京台高速太平湖道口附近有一辆重型半挂车起火，汽车上价值200万的货物被焚烧殆尽，而导致货车起火的原因，就是轮胎自燃。车主损失惨重，就开始找轮胎店麻烦，把一切责任甩给轮胎店。说轮胎质量不行，才会跑着跑着着火了。但实际并非如此，轮胎自燃跟轮胎质量真的没关系。下面这段视频，是揭露轮胎自燃的一个铁证，滚烫的轮毂瞬间将凉水变成了蒸汽，同时也为所有轮胎店沉冤昭雪，也洗清了黑心商人的恶名。视频中的钢圈温度有多高，不用小邦多说各位也应该能够了解，这种温度的钢圈，不仅能瞬间将水变成水蒸气，轮胎的燃点是350℃，橡胶轮胎在上面不着火才怪！货车本身比较过重，刹车时产生热量更大，夏天高温下，货车钢圈散热本身就比较慢，这样会让钢圈温度更高。超载、频繁刹车、钢圈超期、变形会让钢圈的温度变得更高，有的时候甚至能到500多摄氏度。大家想想看，500℃的钢圈，就如同一个烧红的烙铁，接触到橡胶轮胎融化轮胎就跟融化泡沫一样容易。橡胶燃点是350℃左右，超过燃点近100多度，轮胎能不燃烧吗？当轮胎发生自燃问题，车主第一时间想到什么？肯定是觉得轮胎质量问题，然后不管三七二十一，对着轮胎店就是一顿指责，但是他们没想过他们的汽车是不是存在以下几种导致轮胎自燃的问题。超载是导致烧趾口的主要原因之一，我国卡客车超载问题屡禁不止，超载会让轮胎承受更大压力，导致其与轮毂摩擦力更大，轮毂发热更严重，再加上长途行驶，就会发生轮胎烧趾口问题。想想看，在夏天高温天气下，轮毂散热本身就慢，超载让温度更快提升，一旦到达燃点轮胎烧了难道也怪轮胎店吗？货车在高速行驶过程中，车身质量大，惯性刹车将给刹车鼓带来更大摩擦力，作为铁制品其热量传导就会传导至整个轮毂，频繁刹车就会产生更多热量，与车轮接触的趾口部位就会被高温所损坏。为了赶路频繁的加速，然后有紧急刹车这一来回钢圈的温度能不高吗？钢圈温度高了，轮胎点燃了汽车，也要怪轮胎质量不好？轮胎钢圈都有一个“疲劳期”，有行业人士表示，品牌钢圈疲劳期在3年左右，非品牌钢圈疲劳期只有一年半左右，如果钢圈进入疲劳期，就容易发生吃胎、磨趾口等问题。另外，如果汽车刹车部件有问题，也一样会导致烧趾口情况出现，例如刹车弹簧无法复原，刹车鼓散热不良，轮毂变形都会导致烧趾口引发轮胎自燃。而这一切原因，归根结底都是车主自己一手造成的，如果能够避免超载，匀速行驶，你觉得轮胎还会发生这种惨剧吗？虽然很同情那些因为发生轮胎自燃遭受损失的车主，但是轮胎自燃真的不是轮胎的问题。烧钢圈、磨趾口才是导致夏季轮胎自燃最主要原因，归根结底是因为车主、司机没有及时更换问题轮胎和对于汽车检查不够全面、驾驶习惯存在问题，所以才导致轮胎自燃问题发生。所以小邦想说，轮胎自燃了，多找找自己的原因，别动不动就扯轮胎质量有问题，检查好自己车辆相关装置，改变自己的驾驶习惯，别动不动甩锅给轮胎。最后，小邦也提醒各位车主，一定要注意检查轮毂、刹车鼓等部件，发现问题及时维修。同时，改善自己的驾驶习惯，避免频繁刹车，这样才能有效的防止烧趾口问题出现，避免轮胎自燃导致更大损失。
企业财报：掉队的三角轮胎
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《轮语》嘉宾：中策橡胶副总经理葛国荣 |英国Tyres & Accessories主编Chris |尼日利亚政府代表兼国际汽车设计与发展委员会总监阿利尤 | 金宇轮胎集团副总经理、销售中心总经理刘志远
