老司机带带我，我的车没电，有了70迈再也不用求老司机了

特殊时期，不只是人居家隔离，就连爱车也是许久未开啊。这对于老司机来说也许就不叫事儿了，毕竟老司机们都清楚，车辆不能长时间停放，隔一段时间打火动车肯定是必须的。但是对于新手来说，未必就这么幸运了，长时间停放，车辆亏电在所难免，严重的就连打火也成了问题，一脸的崩溃表情，遇到这种情况也只能求助老司机了......

为了避免以后用车的尴尬，解封之后第一时间就是入手了一款车辆应急启动电源，也是经过老司机推荐的一款产品，70迈汽车应急启动电源MAX。

顾名思义，MAX的含义大家都懂，这是一款70迈车辆应急电源的升级款，据说电量更猛，续航更持久。应急包做工还是很精致的，防潮、防水设计，携带也非常方便。

全家福一张，18000mAh的应急电源、电瓶夹一套，typc-c充电线一根、收纳包、DC转车载的转接头，据称此款应急电源可为2.0L排量小轿车应急启动50次。那对于自己的1.5的更不是问题了哈。

老虎钳式的电瓶夹固定效果很不错，非常紧。绝缘手柄为加长加厚的工业级设计配合上加厚紫铜的夹头，无论是高温还是严寒，都可以正常使用。

看看主角，70迈汽车应急启动电源MAX看上去和一个大号的充电宝差不多，由于电芯容量的增加，看上去非常大，正面为5格电源指示灯和开关设计。表面的纹理设计可以很好的起到防滑效果，整机给人一种“硬汉”的感觉，做工结实耐用。

顶部一端为输入输出接口、还带有一个手电筒功能，满电状态下可以连续提供长达80小时的照明，对于那些喜欢户外活动的车友来说还是非常实用的。

另一侧，掀开硅胶保护套可以看到一个电瓶夹的插口，一大一小设计可有效避免插反的问题。

DC转车载的转接头用途也很多的，通过转接头车上的许多小的车载设备都可以通过应急电源来使用了，岂不是很方便呢？

根据官方介绍，70迈应急启动电源MAX，拥有DC12V汽车应急启动端口，通过内部智能芯片升压，启动电流能够达到450A，瞬时可达1000A，还是非常强劲的。在使用上也非常简单，打开车辆机顶盖找到车辆电瓶，根据电瓶夹的颜色就可以轻松固定。

正极红色、负极黑色，无论是电瓶还是70迈的电瓶夹辨识度都非常高，大家都不会搞错的。准备就绪之后，打开电源开关即可，这样就可以正常启动车辆了。当然，对于一款大容量应急启动电源来说，大部分车友还是关注其自身安全问题，在安全设计上，70迈车辆应急电源内部采用智能防护芯片，拥有短路、高温、过充过放、过压过流、反接等十项防护功能，安全性上个人感觉还是没有问题的，大可放心。

当然，应急电源除了能够照顾自己的爱车，5V/2.4A输出，无论是手机还是平板都可以提供续航保障，而且其还符合国家民航规定，可以直接带上 飞机。当然，外出郊游、黑夜出行也可以作为手电筒进行使用还是很方便的。

自从入手这款应急电源之后，简直可以说彻底告别：“老司机带带我，我的车没电的烦恼了”，简单收纳，随用随取，想起那些简单的接线装备来说，此款设备还是非常实用的，老司机必备，出门安全无忧。