如有需要可以淘宝搜索：单车基械匠。也可点击底部阅读原文直达微店，欢迎您的光临。今天这期内容我们来简单介绍一下轮组编制过程中所需要用到的各种工具。虽然如今成品轮组越来越多，但是不得不说，品质也是参差不齐，不排除很多品牌的成品轮组的编制水平也是会分三六九等的。还有就是即使轮组编制水平有保证，也是难免会需要维修调试的。当然，纯手工轮组的高定制性和可维护性也是不可忽视的，不然也不会有那么多的可选择的配件在市场上流通。
那么既然轮组编制和调试的过程不可或缺，那么必然就会需要各种相关工具来配合工作，话说巧妇也难做无米之炊嘛，所以，有技术也更要有得心应手的工具。首先是各种各样的辐条扳手。由于轮组上的辐条类型几乎可以无穷无尽，所以，辐条扳手也就不能像曾经那样，一把走天下了。上面的图片上是我使用的一部分工具，除了部分相同规格的辐条扳手是使用在不同的场景下以外，其他的几乎都是一把对应一种规格的条帽。不过，这些并不是所有，当再次遇到新的规格的条帽的时候，我就会再次寻找新的合适的工具。如果你希望可以维修各种各样的轮子，那么这一堆东西就是必不可少的，即使今天还没有到这种程度，以后也一定会。在我自己编制的过程中，我更为青睐于常规的非专门设计的条帽，这样做的好处是无论你在哪里，都可以轻松的获得维修配件。
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接下来就是调圈台。我使用的是一台台产的XX品牌调圈台，有非常浓厚的“公园风格”，只是在细节上做出了一些调整。对于调圈台个人感觉你用的顺手就好，刚性要好，稳定性也很重要。Park的调圈台有着悠久的历史和同类品牌中比较高昂的价格，当然也有更贵的，比如L&KLie或者DT SWISS，但是类似这样的调圈台在我试用过后，发现并不是十分适合，就是抛除掉高昂的价格和精美的做工，在使用上也不是那么得心应手，一方面这和自己的工作习惯有关系，另一方面，个人感觉这类调圈台更适合最后的精调部分。也许你也和我一样，当初在准备学习轮组编制的时候，是从一个倒置的前叉上，或者别的什么调圈台上开始的，但是说真的，如果你确实对这方面兴趣浓厚，一个用起来顺手的台子，绝对是非常必要的投资。
在之后就是辐条张力计了，不得不说辐条张力计如今已经成了轮组编制过程中不可或缺的重要工具。在我还没有辐条张力计的时候，轮组编制也能照常运行，并且可以很负责任的告诉你，实际辐条张力的偏差并没有你想象的那么高。通常情况下，通过用手来判断辐条张力，加上轮组编制中各支辐条之间的平衡，轮组上的辐条总是可以处在一个比较均匀的张力下。但是需要注意的是，如果你用手来判断扁辐条的张力值，通常会给你造成张力已经很高的错觉。初次使用辐条张力计的时候也许并没有你想象的那么美好，这会拉长你的工期，但是会获得来自顾客更多的信任，增加你的自信心。即使你知道这样是可以的，当你习惯了辐条张力计以后，你还是会更为相信数据。包括我自己偶尔也会尝试完全不使用辐条张力计来编制轮组，最后来检查一下自己的判断究竟有多准。在过去几年的使用中，我已经习惯了使用它，并且总结出了一套在整个编制过程中的不同阶段应该如何使用它来提高准确性和均匀度，这在用手来判断的过程中是绝无仅有的准确和方便。最后，关于辐条张力计如何使用，以及应该买什么样的辐条张力计，我会在下一篇文章中做详细的讲解。
正心弓也是必须的工具，你当然也可以自己制造一把，甚至用别的方法来代替它，不过没有是万万不行的，而且和别的工具比起来，它真的也不贵。这把工具的作用是用来判断你的车圈是否正好处于花鼓的正中心的工具。相信不少人都尝试过通过在调圈台上，通过正反面检测轮组和卡钳的相对位置来判断车圈是否居中。不过在实际使用中，调圈台本身的刚性，和锁紧力度以及调圈台本身是否居中等，都会影响到判断。所以，最好的办法还是通过正心弓来判断，并根据情况上调圈台矫正。
下边是辐条固定工具。辐条固定工具大部分的使用情况都扁辐条，如果你使用的轮组是一些比较入门的，又恰好是扁辐条，你可以看看，你的辐条方向是否一致，是否有自身扭动的情况。在我使用的为数不多的几款工具中，DT的是最为优秀的，不仅固定范围长，而且框量也最少，可以在调试过程中最大限度的减少辐条扭动。当然不同的阶段会使用不同的工具，像park的固定工具，在初始阶段快速调试时就更为好用，但是在高张力情况下，由于固定的部分较少，尤其是使用自锁条帽的情况下，就有可能出现毁灭性的后果（比如，辐条变形）。其他一些像icetoolz的也可以提供比较长的固定范围，在高张力情况下也可以使用。但是固定位置不如DT那样更为靠近辐条帽位置。说完扁辐条，说说圆辐条。圆辐条自身当然也会发生扭动，尤其是在拉高张力，使用变径条和使用自锁条帽的情况更易发生，不过目前这方面的工具主要还是依靠进口以及自制。切忌用老虎钳和大力钳去固定圆辐条，这只会损坏你的辐条。如果你有把圆辐条的固定钳，那么在工作效率和精度上绝对会有非常大的帮助。
其他一些工具。除了以上的必备和常用工具，其他一些比如条帽笔，用来把辐条放到高框轮组的辐条孔里。辐条尺：用来测量辐条的长度，这个根据需要自行选择，个人使用的sapim的辐条尺就非常的好用。当然这个价格比较贵一些，退而求其次的话保忠的辐条尺也不错。飞轮拆卸工具，驱动侧辐条更换，需要拆掉飞轮。内六方以及轴承拆卸工具，在一些直拉花鼓上有些需要拆卸下来侧盖或者轴承才可以穿入辐条。比如倒角刀，用在一些没有铆钉的车圈辐条孔，加工出倒角，配合上垫片，可以优化辐条角度和减少摩擦。
能想到的大概就这些，如果有需要欢迎补充、交流，我们下期再见，单车基械匠，每天给您带来更多新奇，好玩，有趣，实用的单车知识。
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