三轮车行业传来四大利好：一旦实施，产业将全面爆发！

2020年三轮车行业的大趋势就是合法化、规范化。后疫情时代，三轮车市场也出现了很多新变化，进一步加快了行业升级的步伐。这对品牌企业和实力经销商来说，将是一次千载难逢的大机遇。

尤其是近期，在政策、市场层面出现四大利好变化，将有力助推三轮车行业进一步发展！

利好一：货运三轮受官方认可，统一管理

货运三轮由于特殊属性，大部分都在乡镇务农使用，在郊区、市区则经常因为没法上牌、上路遭遇“禁行”的困扰。近期，某地实施人性化管理，决定对市区内所有货运三轮车统一管理，上牌、发证，以规范市区内货运三轮车运营。

货运三轮车统一管理规范运营对三轮车行业的发展有着至关重要意义。通过建立健全的管理细则，大大改善交通环境，提高了货运三轮的品类价值，消费者可以放心买、放心骑。

相信之后还将有更多三轮车品类获得“认可”，不仅让三轮车驾驶人拥有合法上路的安全感，也给三轮车经销商提供更多的机会，行业大有可为！

利好二：人大代表呼吁适度放开“禁限摩”

当下全国会议正在召开，三轮车产业也受到多方关注，多位全国人大代表为产业建言发声。比如全国人大代表李书福建议适度放开“禁限摩”，科学对待城市摩托车行驶，拉动摩托车产业转型升级，这一提议对于三轮摩托车在城市的发展也具有重要意义。

李书福代表的建议，极精准的点出了目前摩托车、三轮车出行的痛点，那就是没有统一的考驾照和上牌标准，没有科学的交通管理办法，没有合理的路权规划。科学规范的管理，才是解决三轮车路权问题的关键所在。

利好三：市场需求转旺，经销商冲量时机已到

进入二季度，疫情对三轮车市场的影响基本退去，市场报复性消费出行，销量提升明显。三轮车快讯从市场一线了解到，当下经销商对未来市场预期普遍看好，备货、囤货成为市场主流，部分实力企业的订单甚至已经排到一个月之后。

当下无疑是各大企业冲销量的好时候，千万错过这个好机会，促销活动和优惠政策也要搞起来，进一步拉动市场出货量。

利好四：市场监管加强，无资质品牌退出

近日，全国多地开展针三轮车销售展开新一轮严查，严厉打击销售假冒伪劣和不合格三轮车及配件的违法行为，严查三轮车及其配件产品质量违法和3C认证违法行为。

三轮车的整治行动，主要围绕上牌和3C认证，将推动三轮车行业的洗牌，将对劣质的三轮车厂家、非法拼装行为以及非法销售行为形成严厉打击，还三轮车行业一个健康的生产经营环境，有利于促进三轮车行业的健康发展。