在进入21世纪之前，小型车、微面凭借着低廉的价格和新奇的体验，获得了不少车主的青睐。但是，随着生活水平的不断发展和收入水平的不断提高，越来越多人的购车需求不仅仅局限于简单的交通工具，乘坐舒适性和装载空间逐渐成为重要考虑要素。在这种需求逐渐增强后，MPV车型得以脱颖而出。
2002年，作为“最早吃螃蟹的人”，江淮率先引进了现代H1（辉翼）MPV车型进行生产，凭借着新形象、大空间、乘坐舒适、装载能力强等优势，为国内车主带来了一种全新的用车体验，也获得了众人的关注。
从外观方面来看，浅灰色的车身搭配上深灰色的侧裙，造就了第一代瑞风独有的视觉冲击力，这种“拼色”设计一度引发其他品牌的争相模仿。此外，皮质座椅、双天窗、双色尾灯的设计，在当时的国内市场上也是独树一帜，也使得江淮瑞风MPV“高端商务”的印象得以深入人心。
对于车主最关心的动力方面，首代瑞风搭载的是2.4L发动机，虽说百公里加速仅为12秒，但是充沛的动力和平稳的输出，还是获得了不少车主的好评。尤为值得一提的是，当时的瑞风已经拥有“第二排座椅360度旋转”的功能，再加上1820mm的车宽以及1880mm的车高，使乘客即使落座第三排，依旧能够享受到充裕的空间，与市面上的中小型车形成了鲜明的对比，也算是开创了国内MPV时代的先河。
不过，在瑞风旗下的多款MPV车型中，为何说瑞风M4最能够代表“瑞风的品牌形象”呢？
作为深耕MPV市场的“老将”，江淮除了拥有扎实的外观设计技术、生产制造经验外，同时也熟知国内车主的用车喜好，因此车型更具实用性，也更能贴合车主的使用需求。踩着巨人的肩膀，2016年推出的瑞风M4，将瑞风MPV车型的品牌实力提升到了新的高度。
从外观方面来看，采用了全新设计语言的瑞风M4显得更为稳重、大气，不仅前脸设计更具家族气息，而且三段式腰线、银色镀铬条装饰的尾部也使得整车更具层次感，从而进一步增强了瑞风M4全能商务的属性。此外，从车内空间来看，如今瑞风M4在商务MPV市场上也可以称得上是佼佼者。瑞风M4拥有5200/1890/1980（mm）的外观尺寸，3080mm的车身轴距，无论是载人还是装货，都能够提供非常可观的空间。再加上MPV市场上少见的20种座椅组合方式、第二排座椅旋转等功能的加持，瑞风M4后排能够秒变“麻将桌”或者“双人床”，因而实用性得到了进一步的满足。
可见，江淮瑞风不仅是中国商务MPV的开创者，同时也是多用途MPV的领航者。背靠江淮瑞风强大的产品实力和稳固的江湖地位，瑞风M4在实用性、专业性、经济性等方面都得到了很好的加强，江淮“中国MPV制造专家”的勋章更加熠熠发光。从诞生时间上来看，瑞风M4算是相对比较年轻的车型，自2016年上市至今，满打满算不过三年的时间。但是，从瑞风历次改款车型的表现上来看，它则是稳扎稳打，不断给车主带来新意。
对于最初的2016款瑞风M4而言，仅有2.0L+5MT一种动力模式，虽说能够提供不错的驾驶感受，但车主可选择的车型种类相对就比较少了。在经历过一次改款之后，2017款瑞风M4不仅新增了1.9T柴油发动机，同时还将汽油机升级为2.0T排量，全系变速箱均采用6MT，可见动力系统得到了全面的优化。值得一提的是，在2017年的广州车展上，江淮率先推出了“中国首款混合动力MPV”——瑞风M4混动版。该款车型不仅采用了1.5T+48V轻混模式的动力系统，同时还具备自动启停、动能回收等功能，车辆的油耗也降低至8L/100km。瑞风M4混动版的诞生，不仅丰富了自身的产品布局，同时也为车主提供了更多的选择，上市后收获了不错的反响。
现如今，为了能够满足城市物流、高端租赁、网约车、客运车等细分市场车主的需求，瑞风M4还分别推出了商旅、行政、网约、悦享这4大系列5个动力平台，发动机类型涵盖汽油、柴油、混动车型，排量包括1.5T、1.9T、2.0L、2.0T，为车主提供了更加丰富、贴合自身使用需求的车型。更难能可贵的一点是，虽说时代在变化，配置在升级，但是江淮瑞风依旧是将价格固定在10万-15万元左右的价格区间内，在普惠更多车主的同时，还保持着良好的质量水平和群众口碑，老车主“回购”的情况更是数不胜数，这也是江淮能够稳立潮头的实力所在。结语：在18年的历程当中，江淮瑞风由一款车型演变成一个品牌，但最为经典的MPV血统得到了很好的沿袭和传承。就拿瑞风M4来说，虽然在外观、动力、配置等方面与“老瑞风”有着较大变化，但超大的空间、实用的性能及有口皆碑的评价，使得其在MPV市场依然可以一骑绝尘，无人可及。
