8万就能买到的运动潮跑车，除了能拿来代步，TA还是个“社交工具”！
前言：谈到买车这个话题，很自然地联想起90后。如今，大部分90后都步入社会接受现实的熏陶，该打工的打工，有梦想的也都尝试着创业，总是在他们身上看到一股拼劲，也尽管他们囊中羞涩，但拥有“车的梦想”从来没有抛弃过。
观察每个消费者的用车需求，是每个厂商颇为注重的话题。就如来自上汽集团的MG，近几年能看出这个品牌愈加讲究年轻化。相比以前70、80后所着重的代步实用性，MG更讨好的是90或00后，传达的用车思想是除了能满足代步外，汽车还能实现“社交性”，是除了家之外的“第二空间”，能够实现年轻人小小的“超跑梦”。MG5，便是在这个大环境下诞生。
最近大咖试驾到的这辆MG5，从定价来看，就非常贴合年轻人的购车预算。MG5的厂商指导价为6.79-10.49万元，入门级的手动挡车型落地大约8万元。有意思的是，MG5为了讨好年轻消费者，还特意找来了“锦鲤”杨超越来代言，推出了顶配限定版车型为“杨超越版”，售价为10.19万元。可惜这次并没有试驾到顶配车型，而是搭载1.5L自吸发动机的CVT青春豪华版，售价也仅为8.29万元。
而从官方的公布信息来看，购买MG5首付最低20%，也就是首付最低13580元起，凑够这个首付对于90后来说并不难，有困难就找马云爸爸。当然了，你不能忽略用车成本，燃油费、停车费、保养费以及过桥过路费也是一笔不少的支出，但月薪五六千的话压力不会太大。
在外观设计方面，MG5自然也非常讨好年轻人。MG5采用的是MG第三代家族设计语言“燃动科技美学”，大尺寸的前进气格栅、犀利的前大灯以及炫酷的轮毂样式，这些都是时下较为潮流的设计手法。
其主打颜色为黄色，其余还有灰色、红色以及蓝色等等，大咖会比较喜欢低调一些的运动灰，而喜欢个性一点的自然要数黄色和蓝色了，开上路回头率不会低。
1.5L和1.5T车型在外观上是有些许差别的，1.5L车型全系采用的是16英寸轮圈，而1.5T车型则升级为17英寸轮毂，而在车尾部分，1.5L车型排气口为黑色，1.5T车型的排气口为镀铬材质，看上去会更加精致一些。
就如前文提到，这次试驾的是MG5 1.5L顶配车型，落地能控制在十万元内，我们再来看看它的标配配置。实用性配置方面，拥有定速巡航、自动驻车、无钥匙进入/启动、自动空调以及360度全景影像等。
科技配置方面，作为顶配车型存在，全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控屏尺寸为10.25英寸，支持OTA升级与车联网，诞生于上汽集团的斑马车机系统是拥有一定的可玩性，。其中，10.25英寸中控屏和无钥匙进入/启动功能两项为全系标配，这是比较厚道的。
但想要那些享受更高的配置，诸如ACC自适应巡航、主动刹车、座椅加热、主驾驶位电动调节以及雅马哈响应，也仅有顶配车型“杨超越版”才提供了。总的来说，MG5的配置丰富度并不算高，但都能满足日常的代步需求，若是增加一整套L2级别驾驶辅助功能的话，那样高配车型就更值得买了。
比较可惜的是，这次没能试驾到1.5T车型，据闻搭载的上汽蓝芯动力拥有173马力输出和275牛米最大扭矩，对于MG5这样一款小车来说，动力可以说是有富余了。而这次试驾的1.5L车型，更多是提供较为畅顺的驾驶体验。
MG5搭载的这台1.5L自吸发动机，动力输出是仅为120马力，最大扭矩为150牛米，0-100km/h加速肯定是超过10秒的，动力爆发感着实没体验到。
但它的油耗表现满足预期，平均下来仅为6L/100km左右。不过想要暴力驾驶，1.5L小心脏还是能满足一定虚荣心的，特别是音响系统还额外提供“激情澎湃”的声浪，转向也足够精准灵敏，凸显出小轿车灵活性的一面。
由于MG5后悬挂类型为扭力梁式非独立悬架，所以并不太适合在非铺装路面上行驶，而对于平常市区经过遇到的“沙井盖”或破损路面，MG5应付起来还是挺够稳的，不会给到一种非常突然的不适感。另外，MG5的底盘支撑性不算太运动，显然是为了顾及到乘坐舒适性，算是一种取舍。
空间方面不是MG5的优势，但至少要比市面上那些两厢车要实用一些，后排坐上两个一米七以上的成人不会太挤，而它后排的中部地台是有不低的隆起，对中间乘客乘坐是有一定影响。对了，低配车型是并不提供后座出风口的，所以综合来说，大咖会更建议大家入手中高配车型。
MG5的用户群体无疑就是刚步入社会不久的小年轻，首先是满足了代步需求，其次就是满足个人的虚荣感。若是大咖买了这款落地才8万的潮跑，那么往后的时间里会花点时间改装，诸如低配车换上高配的17英寸轮毂，换一套避震，给车身外观加上一点拉花，完成能成为“社交工具”，妹子都爱！