太平洋海战之017：不死之舰
上篇题目有点不对，驻雅加达的舰队26日没找到日舰之后撤往斯里兰卡，意思是盟军已决定放弃爪洼岛，只尽力拖延日军进攻澳洲的步伐而已，所以“危在旦夕”有点不妥，不过俺不是写书的，凑合着看吧。
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2月28日凌晨，美国的休斯顿号跟澳洲的帕斯号巡洋舰遵从多曼遗命，没有对德鲁特跟爪洼号的幸存者进行救援，急急西行逃往雅加达，一路风声鹤唳不过途中其实并没有日舰。中午时分，两舰顺利驶入雅加达港口。
鏖战一天，两舰油箱已经见底，当务之急便是加油。但港务局只有1000吨库存，是专供荷兰舰队使用。目睹荷兰三舰沉没的美国人只好如实相告：荷兰舰队没剩几艘船了。于是半信半疑的荷兰人给帕斯号加了300吨，一半的油量；至于休斯顿号，剩的油能跑到几百公里到南面的芝拉扎，便没给加。
弹药方面，休斯顿号6门能用的8寸炮总共只剩300发炮弹；帕斯号更少，8门6寸炮只剩160发炮弹。但雅加达没炮弹，没招。
时间1400，两舰接到命令，通过巽他海峡进入印度洋，到爪洼岛南部的芝拉扎补给，等待其余舰艇到达，然后再次对日舰队发起攻击，为拖延日军做最后的努力。
“巽”音意都跟“逊”一样，才查到的。应该是英文Sunda Strait的音译，取这么个怪字，不知道是不是显得译者有文化？或者其实这是八卦之一，是俺自己没文化而已？希望你也才知道，要不俺比较没面子。
这个时候，不要说巽他海峡，雅加达本身就已经是日舰队的目标，此行风险之大可以想象。不过根据盟军的解码及荷兰侦察机的观测，如果当晚出发的话，巽他海峡在还是安全的。
但他们都错了，盟军解码的是一份假电报，日军实际行程早了几个小时；而侦察机错过了日舰队，最终，导致盟军这两艘缺油少弹的巡洋舰遭遇数倍于己的敌舰。呃，在这情况下其实情报准确与否已经没关系了，两舰的命运已经注定，除非不停雅加达直接过海峡才有可能跑掉。
从金兰湾出发的舰队，包括1航母龙骧号，1水上飞机航母5巡洋舰12驱逐舰，军舰护卫的是58艘运兵船。
当天晚上，时间1900，两舰离开雅加达前往巽他海峡。
时间2306，距雅加达80公里的万丹湾外，帕斯号发现尾随的不明船只，查询之下得到错误灯号回复，帕斯号判为敌舰，开火。帕斯号判断准确，她攻击的是日驱逐舰吹雪号（Fubuki）。
不过她看到的只是这一艘，数十艘日舰都在这里，正摸黑在万丹湾跟孔雀港登陆
接下来就没有什么悬念了，盟军两舰被围攻，帕斯号仅有的160发炮弹打完之后试图强行突围，固定的航迹成了鱼雷最好的靶子，几分钟内右舷连中三枚鱼雷，左舷一枚。
被击中两枚鱼雷之后，舰长Hector Waller便下令弃船，自己在舰桥上静静地低头望着没有弹药而沉寂下来的炮塔。3月1日，时间0025，帕斯号沉没，包括舰长在内遇难者353人，被俘的三百多人中，只两百多人活到战后。
休斯顿号上的情况更为惨烈，主炮分别击中三艘不同的驱逐舰，不过都只造成轻伤。反过来，休斯顿被4~6枚枚鱼雷击中丧失动力，舰长Albert H. Rooks在2355时下令弃船，之后在日舰炮击中殉职。炮弹打光之后，一艘日本的驱逐舰驶近用机枪扫射甲板，但美国佬也不是吃素的，拿起步枪还击，打掉了对方的探照灯。
万吨巡洋舰居然用到了步枪…….
3月1日凌晨，时间大约是0040，休斯顿号沉没，舰上1061人中，仅368人幸存，其中幸存到战后的，仅291人。
然后，就是荷兰的驱逐舰HNLMS Evertsen阴差阳错也到了这里。前面两艘大舰都被日军吃掉，这1500吨的小船，自然无法幸免。
在盟军大本营，休斯顿号最后一份电报是充满噩兆的“已与敌交战”，之后，休斯顿号便彻底失联，再无音信。三艘盟军舰艇全军覆没没有任何救援，所以直到战后，她的最后一刻才为人所知。
这就是1942年2月28~3月1日的巽他海峡海战。
这一战，另一个值得一提就是最上（Mogami）号轻巡洋舰，朝休斯顿号发射了6枚鱼雷，击沉了万丹湾里的4艘运兵船跟一艘扫雷艇。6发5中，应该是创纪录的吧？陆军的司令官今村均落水被小船救起。不过运输船都是在浅水被击沉坐底，伤亡只数十人，两艘运输船事后打捞复用。
可见当时登陆舰船之多。
战后，根据战俘的口述与日军记录，澳大利亚在1946年对帕斯号舰长Hector Waller追授了奖章，1999年将一艘潜艇以他的名字命名。
休斯顿号舰长Albert H. Rooks获追授国会荣誉勋章。
休斯顿号随军牧师兰兹（George S. Rentz）上校时年59岁，距离退休不足一年。弃舰之后，他跟一群舰员抓着一个水上飞机的浮筒挣扎求生。眼看着人数越来越多，浮筒已经承受不住而且开始进水，兰兹决定将生还机会留给附近受伤的水兵：“我老了，你们还年轻”。
但他脱掉救生衣后，没一个士兵愿意接受，每次试图离开时，都被水兵抓住，最后，他扔掉了救生衣，突然撑脱水手的挽留，从此再也没人见过他。
兰兹被追授海军十字勋章，随军牧师获此勋章，是海军唯一一例。
之前殉职的多曼少将，于1942年6月获追授威廉勋章；1946年，英国将一艘14000吨的航母交予荷兰，被命名为“多曼号”；1947年的多曼号上，在荷兰王子观礼下，荷兰海军司令将勋章授予多曼的长子。包括多曼号航母，至今有三艘荷兰军舰以多曼命名。
这里面，不死的是休斯顿号。
前面的HMS Electra历史只是丰富而已，但休斯顿号的历史，可称“显赫”。
这艘9000吨的巡洋舰是六艘北安普顿级的5号舰，1930年入役。咋看之下，休斯顿号平平无奇，排名第五吨位不大主炮也就8寸203MM而已。但她是当时美国亚太舰队的旗舰。
也就是美国东亚舰队的老大。
往前追溯的话，1922年美国将两洋海军合并，取消了太平洋舰队大西洋舰队的建制，统称美国舰队（U.S. Fleet），直到1941年二月才重新设置两洋司令部。在这期间的1938年，休斯顿号一度担任美国舰队的旗舰。
也就是当过全美海军的老大。
不过，如果你以为休斯顿号的历史就只是这么显赫而已，那就错了。
她曾是三军统帅罗斯福钟爱的座舰。
1934年6月1日，上任不久的罗斯福以休斯顿号为座舰，从东北的马里兰州南下，通过巴拿马运河进入太平洋访问夏威夷，然后到了西北的波特兰市，行程1万多海里/2万多公里。
10月，休斯顿号从阿拉斯加返回西雅图，接罗斯福上船访问了墨西哥，然后通过巴拿马运河回到东海岸的南卡。
1938年7月14日，罗斯福在西岸的旧金山检阅海军，座舰也正是休斯顿号，之后再次通过巴拿马运河，在8月9日回到东岸的佛罗里达。
没那功夫去仔细查询，但罗斯福在休斯顿号上，总共呆了应该有3个月左右，而且休斯顿号很可能是他呆的时间最长的战舰。
所以他对休斯顿号当然是有感情的。
罗斯福出身海军，一定程度上，珍珠港事件对他而言有个人恩怨的意味，现在日本人又将休斯顿号击沉，罗斯福会怎么想呢？
作为普罗大众，休斯顿人对休斯顿号当然也是有感情的。休斯顿号失踪的消息传到休斯顿后，1942年3月30日，一千余名志愿者在休斯顿举行了入役仪式，目的只有一个：接替休斯顿号上那一千人，为他们复仇！
另外，休斯顿人也发起了募捐行动，共筹得8500万美元，而休斯顿号的合同价是1000万。
说明一下，募捐所得没有官方数据，只是新闻报道，所以有一点疑问：当时休斯顿人口不足百万，普通月薪大概是160美元，如果有50万工薪族的话，基本是每人捐一个月的月薪，有点多了。当然，大公司出手就是千万级的也有可能，毕竟，德州石油工业是很厉害的，而休斯顿是德州的中心。
另一可能是捐款来自全德州，或者捐款数量并没有那么多。
结果是两艘战舰：
建造中的Newark号万吨轻巡洋舰在1942年6月改名为复仇号（Reprisal），这里面，满满的恨意就不用说了；之后根据需要，这巡洋舰没下水就装成轻型航母，载机45架，名字也在1943年1月改成了USS San Jacinto (CVL-30)。San Jacinto是德州地名，1836年在这里的一场决定性战役，德州击败墨西哥，最终获得独立。
另一艘，就是……..休斯顿号
舷号CL-81，这是跟前一艘休斯顿号的区别。这休斯顿号是1942年10月12日，从建造中的1.2万吨的Vicksburg号轻巡洋舰改过来的，1943年12月入役。
罗斯福在演讲中说道：敌人给了我们一个机会，证明我们会造出另一艘休斯顿号，如果需要，还会有下一艘休斯顿号，甚至再下一艘，只要美国的人的信念被危及，一定会有再下一艘。
最近的一艘休斯顿号，是2016年退役的攻击型潜艇