太平洋海战之017:不死之舰

上篇题目有点不对,驻雅加达的舰队26日没找到日舰之后撤往斯里兰卡,意思是盟军已决定放弃爪洼岛,只尽力拖延日军进攻澳洲的步伐而已,所以“危在旦夕”有点不妥,不过俺不是写书的,凑合着看吧。

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2月28日凌晨,美国的休斯顿号跟澳洲的帕斯号巡洋舰遵从多曼遗命,没有对德鲁特跟爪洼号的幸存者进行救援,急急西行逃往雅加达,一路风声鹤唳不过途中其实并没有日舰。中午时分,两舰顺利驶入雅加达港口。

鏖战一天,两舰油箱已经见底,当务之急便是加油。但港务局只有1000吨库存,是专供荷兰舰队使用。目睹荷兰三舰沉没的美国人只好如实相告:荷兰舰队没剩几艘船了。于是半信半疑的荷兰人给帕斯号加了300吨,一半的油量;至于休斯顿号,剩的油能跑到几百公里到南面的芝拉扎,便没给加。

弹药方面,休斯顿号6门能用的8寸炮总共只剩300发炮弹;帕斯号更少,8门6寸炮只剩160发炮弹。但雅加达没炮弹,没招。

时间1400,两舰接到命令,通过巽他海峡进入印度洋,到爪洼岛南部的芝拉扎补给,等待其余舰艇到达,然后再次对日舰队发起攻击,为拖延日军做最后的努力。

“巽”音意都跟“逊”一样,才查到的。应该是英文Sunda Strait的音译,取这么个怪字,不知道是不是显得译者有文化?或者其实这是八卦之一,是俺自己没文化而已?希望你也才知道,要不俺比较没面子。

这个时候,不要说巽他海峡,雅加达本身就已经是日舰队的目标,此行风险之大可以想象。不过根据盟军的解码及荷兰侦察机的观测,如果当晚出发的话,巽他海峡在还是安全的。

但他们都错了,盟军解码的是一份假电报,日军实际行程早了几个小时;而侦察机错过了日舰队,最终,导致盟军这两艘缺油少弹的巡洋舰遭遇数倍于己的敌舰。呃,在这情况下其实情报准确与否已经没关系了,两舰的命运已经注定,除非不停雅加达直接过海峡才有可能跑掉。

从金兰湾出发的舰队,包括1航母龙骧号,1水上飞机航母5巡洋舰12驱逐舰,军舰护卫的是58艘运兵船。

当天晚上,时间1900,两舰离开雅加达前往巽他海峡。

时间2306,距雅加达80公里的万丹湾外,帕斯号发现尾随的不明船只,查询之下得到错误灯号回复,帕斯号判为敌舰,开火。帕斯号判断准确,她攻击的是日驱逐舰吹雪号(Fubuki)。

不过她看到的只是这一艘,数十艘日舰都在这里,正摸黑在万丹湾跟孔雀港登陆

接下来就没有什么悬念了,盟军两舰被围攻,帕斯号仅有的160发炮弹打完之后试图强行突围,固定的航迹成了鱼雷最好的靶子,几分钟内右舷连中三枚鱼雷,左舷一枚。

被击中两枚鱼雷之后,舰长Hector Waller便下令弃船,自己在舰桥上静静地低头望着没有弹药而沉寂下来的炮塔。3月1日,时间0025,帕斯号沉没,包括舰长在内遇难者353人,被俘的三百多人中,只两百多人活到战后。

休斯顿号上的情况更为惨烈,主炮分别击中三艘不同的驱逐舰,不过都只造成轻伤。反过来,休斯顿被4~6枚枚鱼雷击中丧失动力,舰长Albert H. Rooks在2355时下令弃船,之后在日舰炮击中殉职。炮弹打光之后,一艘日本的驱逐舰驶近用机枪扫射甲板,但美国佬也不是吃素的,拿起步枪还击,打掉了对方的探照灯。

万吨巡洋舰居然用到了步枪…….

3月1日凌晨,时间大约是0040,休斯顿号沉没,舰上1061人中,仅368人幸存,其中幸存到战后的,仅291人。

然后,就是荷兰的驱逐舰HNLMS Evertsen阴差阳错也到了这里。前面两艘大舰都被日军吃掉,这1500吨的小船,自然无法幸免。

在盟军大本营,休斯顿号最后一份电报是充满噩兆的“已与敌交战”,之后,休斯顿号便彻底失联,再无音信。三艘盟军舰艇全军覆没没有任何救援,所以直到战后,她的最后一刻才为人所知。

这就是1942年2月28~3月1日的巽他海峡海战。

这一战,另一个值得一提就是最上(Mogami)号轻巡洋舰,朝休斯顿号发射了6枚鱼雷,击沉了万丹湾里的4艘运兵船跟一艘扫雷艇。6发5中,应该是创纪录的吧?陆军的司令官今村均落水被小船救起。不过运输船都是在浅水被击沉坐底,伤亡只数十人,两艘运输船事后打捞复用。

可见当时登陆舰船之多。

战后,根据战俘的口述与日军记录,澳大利亚在1946年对帕斯号舰长Hector Waller追授了奖章,1999年将一艘潜艇以他的名字命名。

休斯顿号舰长Albert H. Rooks获追授国会荣誉勋章。

休斯顿号随军牧师兰兹(George S. Rentz)上校时年59岁,距离退休不足一年。弃舰之后,他跟一群舰员抓着一个水上飞机的浮筒挣扎求生。眼看着人数越来越多,浮筒已经承受不住而且开始进水,兰兹决定将生还机会留给附近受伤的水兵:“我老了,你们还年轻”。

但他脱掉救生衣后,没一个士兵愿意接受,每次试图离开时,都被水兵抓住,最后,他扔掉了救生衣,突然撑脱水手的挽留,从此再也没人见过他。

兰兹被追授海军十字勋章,随军牧师获此勋章,是海军唯一一例。

之前殉职的多曼少将,于1942年6月获追授威廉勋章;1946年,英国将一艘14000吨的航母交予荷兰,被命名为“多曼号”;1947年的多曼号上,在荷兰王子观礼下,荷兰海军司令将勋章授予多曼的长子。包括多曼号航母,至今有三艘荷兰军舰以多曼命名。

这里面,不死的是休斯顿号。

前面的HMS Electra历史只是丰富而已,但休斯顿号的历史,可称“显赫”。

这艘9000吨的巡洋舰是六艘北安普顿级的5号舰,1930年入役。咋看之下,休斯顿号平平无奇,排名第五吨位不大主炮也就8寸203MM而已。但她是当时美国亚太舰队的旗舰。

也就是美国东亚舰队的老大。

往前追溯的话,1922年美国将两洋海军合并,取消了太平洋舰队大西洋舰队的建制,统称美国舰队(U.S. Fleet),直到1941年二月才重新设置两洋司令部。在这期间的1938年,休斯顿号一度担任美国舰队的旗舰。

也就是当过全美海军的老大。

不过,如果你以为休斯顿号的历史就只是这么显赫而已,那就错了。

她曾是三军统帅罗斯福钟爱的座舰。

1934年6月1日,上任不久的罗斯福以休斯顿号为座舰,从东北的马里兰州南下,通过巴拿马运河进入太平洋访问夏威夷,然后到了西北的波特兰市,行程1万多海里/2万多公里。

10月,休斯顿号从阿拉斯加返回西雅图,接罗斯福上船访问了墨西哥,然后通过巴拿马运河回到东海岸的南卡。

1938年7月14日,罗斯福在西岸的旧金山检阅海军,座舰也正是休斯顿号,之后再次通过巴拿马运河,在8月9日回到东岸的佛罗里达。

没那功夫去仔细查询,但罗斯福在休斯顿号上,总共呆了应该有3个月左右,而且休斯顿号很可能是他呆的时间最长的战舰。

所以他对休斯顿号当然是有感情的。

罗斯福出身海军,一定程度上,珍珠港事件对他而言有个人恩怨的意味,现在日本人又将休斯顿号击沉,罗斯福会怎么想呢?

作为普罗大众,休斯顿人对休斯顿号当然也是有感情的。休斯顿号失踪的消息传到休斯顿后,1942年3月30日,一千余名志愿者在休斯顿举行了入役仪式,目的只有一个:接替休斯顿号上那一千人,为他们复仇!

另外,休斯顿人也发起了募捐行动,共筹得8500万美元,而休斯顿号的合同价是1000万。

说明一下,募捐所得没有官方数据,只是新闻报道,所以有一点疑问:当时休斯顿人口不足百万,普通月薪大概是160美元,如果有50万工薪族的话,基本是每人捐一个月的月薪,有点多了。当然,大公司出手就是千万级的也有可能,毕竟,德州石油工业是很厉害的,而休斯顿是德州的中心。

另一可能是捐款来自全德州,或者捐款数量并没有那么多。

结果是两艘战舰:

建造中的Newark号万吨轻巡洋舰在1942年6月改名为复仇号(Reprisal),这里面,满满的恨意就不用说了;之后根据需要,这巡洋舰没下水就装成轻型航母,载机45架,名字也在1943年1月改成了USS San Jacinto (CVL-30)。San Jacinto是德州地名,1836年在这里的一场决定性战役,德州击败墨西哥,最终获得独立。

另一艘,就是……..休斯顿号

舷号CL-81,这是跟前一艘休斯顿号的区别。这休斯顿号是1942年10月12日,从建造中的1.2万吨的Vicksburg号轻巡洋舰改过来的,1943年12月入役。

罗斯福在演讲中说道:敌人给了我们一个机会,证明我们会造出另一艘休斯顿号,如果需要,还会有下一艘休斯顿号,甚至再下一艘,只要美国的人的信念被危及,一定会有再下一艘。

最近的一艘休斯顿号,是2016年退役的攻击型潜艇

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