全球首台北斗机器人纯电动智能教练车在沪发布

5月23日，在上海召开的第八届中国卫星导航学术年会上，易通星云（北京）科技发展有限公司旗下驾培行业品牌“小驾学车“发布了新产品——全球首台北斗机器人纯电动智能教练车，得到了业界的广泛关注。成为高精度北斗+物联网应用的新典范。

“小驾学车”带来全新学车体验

随着中国社会更深一步沉浸到汽车时代，汽车驾驶不但成为职场上的必备，也成为一种生活必须的技能。对年轻人来说，进驾校学车、考本是成长路上的必修课。全国驾培市场也因此而达到了每年千亿级的规模。

在巨大市场空间的激励下，全国各地开办了大量驾校，总计超过16000家，相比市场规模，可以形容为“狼多肉少，激烈竞争”。在这种局面下，各家驾校都在努力改善服务，但学员的体验却没有得到相应的改善。有人总结出这样一段顺口溜：“学车累，枯燥动作练不停；学车苦，教练一吼就心慌；学车烦，教练唠叨很分心；学车难，屡考不过伤自尊”。学车的经历变成了花钱买罪受。

对于驾校的运营者来说，一方面需要面对有效控制运营成本的问题，其中包括燃油成本、管理成本，当然还有人力资源成本；另一方面，却要面临同质化竞争下的价格战，大家竞相压价，最终影响了服务质量。

现场展示的北斗机器人纯电动智能教练车

“小驾学车”采用全新的理念，让北斗机器人来为学员提供服务。它采用北斗厘米级定位技术、4G通信技术、人工智能算法、云计算、地图引擎技术，及电动汽车技术，实现智能教学。终端安装在教练车辆上，打造全能的“驾培机器人”。学员所必须掌握的科目二、科目三内容，都设置在机器人中，以智能化方式依次教学。通过高精度北斗终端和其他传感器，机器人可以感知学员驾驶行为和车辆位置变化，耐心地对学员进行动态指导、评判。当发生车辆超速、车辆后溜等情况，或者为了紧急避障，机器人还可以自动紧急制动，保护学员和教练车辆的安全。

中国工程院院士刘经南出席发布会并发言

杨元喜院士和上海驾培协会会长

参观北斗机器人纯电动智能教练车

“小驾学车”使驾校效益显著提升

在改善学员体验的同时，“小驾学车”还大幅度提高了驾校的经济效益。它所采用的电动汽车平台每千米电费只有8分钱，是燃油车辆的8%。所需要的教练数量减少了50%以上，大幅度降低了人力成本开支，根据从全国现有用户统计得到的综合数字，可以降低驾校运行成本60%以上。而使用“小驾学车”的课程学费比人工教练课程高出10-30%，对驾校经济效益的改善极为显著。

除了直接的经济效益，“小驾学车”也提高了驾校的管理水平。首先是实现了教学的精细化，机器人去感知学员的位置信息、学车动作，帮助学员实现实时纠偏纠错，定制标准化的学习规范。有关数据还可以发送到学员手机上，使学员能可视化地回看自己的驾驶轨迹，总结经验教训、提高驾驶水平。对驾校来说，学员的成长、教练的教学品质、所有学员学习成绩的分析，都可以通过云平台进行量化显示和分析，利于精细化管理。

目前，“小驾学车”正在全国持续推广中，北斗机器人已在全国15个省市，30余家驾校投入使用。“小驾学车”做到了人机互联、智能学车，真正帮助驾校实现了智能化升级转型。

发布会现场

当日，两位著名卫星导航定位应用专家——中国工程院院士刘经南、中国科学院院士杨元喜出席了发布会。刘经南院士在发言中表示，易通星云抓住了物联网+北斗这样一个核心，实现了位置网和物联网的融合，取得了新的提升，实现智能设备的快捷开发。这是一个新的模式，会带来很大的效益。但他同时指出，新技术的采用面临着很多挑战。驾培的技术进展很快，但相关的规则、法律还没有做出相应的改变。

“小驾学车”北斗机器人纯电动智能教练车作为“天衣物联”技术平台的一个应用案例，充分证实了未来“万物互联“的价值。杨元喜院士对以“小驾学车”为代表的“天衣物联”概念做了高度评价，他说“天衣物联”联的是网，联的是物，也联的是人。“天衣物联”是一个口号，也是易通星云的企业原则，同样也是业界的愿望，是大众和社会的愿望。他最后说：“如果有那么一天，我们真的做到了天衣物联；如果有那么一天，万物都能互联；如果有那么一天，我们人类就可以控制万物。所以万物互联带来的不仅仅是技术和平台，而是会带来生活习惯的改变、社会形态的改变。”

易通星云总经理刘水红接受央视采访

欢迎浏览 http://www.kaifakuai.com/