太难了，德国铁路失去了42％的乘客

新冠正在减慢德国铁路的发展速度。根据德铁内部长途交通统计，德国铁路从1月到10月底运载了超过7200万人，比2019年同期减少了5300万人。减少乘客高达42％！

尽管客运量暴跌，德铁仍希望遵守时刻表和路线网络。根据该统计报告，如果缩减的话，将会砍掉哈雷，萨尔布吕肯或亚琛等整个地区和城市的长途运输连接。

但是：目前长途运输中的上座率已经恢复85％，这归因于火车车厢缩减和国际接驳减少。目前，铁路旅行需求约为春季第一次锁定期间的三倍，火车的利用率在20％到25％之间。

高速列车是为连续运行而设计的，因为必须不断地为其供电并配备运行整体的空调系统。即使在通风系统中断几天时间，车厢内部都会整体变得潮湿，饮用水管将被污染，空调和冷却系统也将出现真菌。

简单算一笔账，德铁运载利用率为20％，每月长途运输收入为1.7亿欧元。相比之下，每月的成本约为3.5亿欧元。此外，在第一波大流行中，德国铁路还向客户支付了1.24亿欧元的优惠价格。这账还算得下去吗.......