绿色宝马再提速：2030年单车碳减排40%，未来优先采用再利用材料 | 热点

在通过i循环概念车展现了可持续发展的愿景之后，慕尼黑车展前夕，宝马集团宣布将进一步提高此前提出的减碳目标：到2030年平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%（此前为降低三分之一）。未来10年中，宝马预计将在全球完成约1000万辆宝马集团纯电动车的交付。到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半，MINI品牌也将只提供纯电动车型。

即将在慕尼黑车展上全球首发的BMWi循环概念车（BMWi VisionCircular）描绘出2040年个性化、可持续、豪华出行的愿景，这款车型100%由再利用材料和可再生原材料制造，并且100%可回收。

宝马集团认为应对气候变化的举措应当包含汽车整个生命周期，包括生产以及上游供应链：到2030年，宝马集团计划将单车全生命周期较2019年减碳至少40%。汽车的使用阶段占据其全生命周期碳排放的70%，为实现其全面的减碳目标，宝马集团计划将单车使用阶段碳排放量较2019年减少一半。

气候中和道路上的最大驱动力之一是电动化，而宝马集团将通过推出“新世代”车型加速这一进程。未来10年中，公司预计将在全球完成约1000万辆宝马集团纯电动车的交付。到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半，MINI品牌也将只提供纯电动车型。

宝马集团董事长齐普策表示：“如何处理碳排放已经成为评价一家企业的重要标准。而评价一家汽车如何应对全球变暖，则要看如何在整个生命周期中减少汽车的碳足迹。”

即将全球首发的i循环概念车表达的就是这样一种思考。宝马集团重新思考了车辆设计、制造、使用及回收整个过程，探索新材料、新技术、新工艺和新想法，减少可以减少的，最大限度地提高再利用率，并且负责任的使用一切资源。

i循环概念车描绘出的愿景是，在2040年，这款车型100%由再利用材料和可再生原材料制造，并且100%可回收。

“我们期望，市场上'最绿色’的电动车一定是宝马制造的。”齐普策强调。

采写 | 田田

编辑 | 敬远之

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