为何车外观越来越漂亮, 底盘却越做越烂

这个话题很少别媒体或者车评人谈起，但是开过很多车的人，准确的说既开过10年前的车老车，又开过新出车子的老司机，对这个应该深有体会；那就是现在的车相比原来的车，外观是越来越漂亮，就是几万块的小车，外观也相当靓丽，不再是以前旧车那种丑陋不堪的风格；还有就是现在电子设配，科技配置越来越多，都有点让人眼花缭乱；但是车子坐起来却再也不那么舒适，那么厚实，那么沉稳了。

二师兄觉得，这跟整个社会的审美取向有很大的关系，你看看现在大街上的美女越来越多了，但是真的是美女多了么？ 并不一定，如果卸掉容妆，褪去华丽的衣衫，估计一个个照样是歪瓜裂枣。

你真觉得这两个美女就那么美吗？事实可未必是这样。

下面二师兄就为大家分析一下为何会发生这种情况：

原因一

消费者更注重外观，在看不见的地方简配

现在很多人选车外观炫酷，适合自己的口味是第一重要的事情，所以现在整车厂就在外观上下功夫，很多自主品牌的车现在外观都相当好看。但是为了有效控制成本，厂家就在看不见地方开始简配，底盘就成了一个重灾区。

国产车的外观都越来越好看了（二师兄并不是说这两个车底盘也简配了）

这样的例子很多，二师兄就随便举两个例子，一款是宝马X1，从原来的后驱平台，变成现在的前驱平台，悬挂结构也有较大的简配；一款是新408，底盘悬挂简配横向稳定杆。

原因二

排放要求日益严格，减轻整车重量

现在国家对排放的要求越来越严格，车企为了达到排放要求，不得不减轻整车的重量，因此对底盘进行减重就势在必行了。减重后的底盘，就再也不那么稳了，隔音也没那么好了。这样的车也有很多，例如新君越，新迈锐宝XL，新雅阁等等，都是这样的例子。

新款君越，底盘质感大不如前，而且隔音水平也不如老款君越。

新款迈锐宝XL，同样底盘高速行车比较飘，而且又些松散，隔音水平也低了一个档次。

十代雅阁，也有类似的问题，而且更严重，雅阁的底盘已经不再是一个沉稳，那么有操控性了的车了。

最后让我们在怀念一下那些经典的稳如泰山好底盘旧车吧。

2000款奥迪A6，老A6的底盘绝对的稳，太稳了，这种稳是一种享受。

老款丰田皇冠，底盘品质非常高，稳，安静，厚实。

老款帕萨特，一代名车，底盘也是非常稳和厚实，烂路都随便走。

二师兄购车（微信公众号：ershixiongcar）

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