上海铁路博物馆
坐标：上海铁路博物馆
地址：海市-静安区-天目东路200号(近三号线宝山路站）
参观缘由：铁路遗产论文
文章属性：参观记录
序言
铁路是人文明进步的重要里程，曾故马克思看为“代エ业的先”。中国铁路从1876年是铁正式起步，在旧中国的艰难发展，充满了辛酸和无奈。新中国建立后，铁路回到人民手中，从此获得新生和大发展，改革开放后步入快速发展轨道。
本馆以史料和实物为載体，展示从十九世纪六七十年代铁路进入中国以后，上海及华东铁路一百多年来所走过的历程，突出反映铁路生产力的变化、发展。本馆过介绍铁路的昨天和今天旨在让人们了解铁路、熟悉铁路，获取铁路交通的一些科学知识，关心和支持铁路的改革和发展，携手创造铁路更加美好的明天。
一，铁路建设
从晚清、民国、中华人民共和国成立后三个时期个绍上海铁路局管內基础设施，线路、桥梁等建设、发展的情况。
1.1晚清时期
吴淞铁路
吴淞，长江与黄浦江的汇合处，是水路进出上海的门户，中国第一条营业铁路，由西方列强修筑，路线长14.5公里，由上海（今河南北路塘沽路口）至吴淞镇。1874年12月开工，1876年12月通车，1877年10月清政府赎回，并在当年拆除。
照会、《交通史路政编》、《农隐廬文钞》中《中国商办铁路之痛史》
李鸿章修筑吴淞铁路奏稿
先导号蒸汽机车复制品
淞沪铁路
甲午中日战争失败后，清政府在湖广总督张之洞极力建议下，用官款修筑，线路沿吴淞铁路走向，利用旧路基1/3，自上海（今武进路北，东华路虬江路道口附近）至吴淞炮台湾，全厂16.09公里，1897年2月开工，1898年8月竣工，直到1997年4月建造明珠线前拆除。
淞沪铁路早期钢轨
《清季外交史料》、淞沪铁路征地奏折（中国第一历史档案馆）、《愚斋存稿》
沪宁铁路
清政府在英国迫使下贷款修筑，路线由上海到南京，全长311米，1905年4月开工，1908年4月通车，1927年11月改称京沪铁路，日伪时期称之为海南线，解放后称沪宁线。
沪杭甬铁路
民国时期：
津浦铁路
孙中山发展中国铁路的设想
孙中山在上海所著的《实业计划》实业丽华图
杭江铁路
杭江铁路文献资料
江南铁路
淮南铁路
苏嘉铁路
钱塘江大桥
饱受战火的铁路
1937年日军轰炸报道
中华人民共和国成立后的铁路建设
铁路的恢复与建设
新中国建立后的经济恢复时期，主要是抢修、抢通铁路，恢复运输。从1953年开始，国家进入有计划发展国民经济时期，华东地区的铁路建设有了新的发展。
南京长江大桥
一桥飞架南北，天堑变通途。
1960年1月开工，1968年6月通车，连通北京到上海的铁路。由我国自行设计，建造。
铁路进入快速发展时期1979—至今
国家把铁路建设作为加快经济和社会发展的战略重点，作出了一系列重大部署。为扭转铁路运输不适应国民经济发展的“瓶颈”状态，鉄道部先后组织了“中取华东”、“再取华东”等铁路建设大会战，取得巨大成果，铁路建设进入了快速发展时期。
铁路大提速
面对交通运输业日益激烈的市场竟争，为适应经济发展的需求，二十世纪九十年代中期，上
海铁路局在沪宁线进行提速改造，开创了中国铁路既有线提速的先河。至2007年4月，上海铁路局按铁道部统一部署，对各线路己先后进行了6次大提速，列车速度有较大幅度提高，其中京沪干线最高允许速度已从原来的120公里/小时提高到200公里/小时，部分区段可达250公里/小时。
铁路发展取得了全新的突破。铁路实施六次大提速，标志通过既有线扩能提速、电化改造，列车运行速度大幅度提高，运输产品得到全面创新，动车组列车、夕发朝至列车、一站直达列车直达班列等运输新产品不断推出，货物直达列车、五定班列、快运益 取得了良好的经济效益和社会效益。
二，铁路运输
铁路运输是以机车牵引车辆，组成列车，借助通信信号的联络、引导，沿着固定的线路、站场运行，实现旅客和货物的位移。因此，铁路是由多部门、多工种组成并协同进行生产活动的交通工具。本展区着重展示介绍除线路、桥梁等以外的主要业务部门设备发展情况和有关铁路专业知识，试图让观众能够了解铁路这架大联动机联动的奥秘。
周恩来号
“前进”型1181号蒸汽机车模型
KF1型17号蒸汽机车模型
天朝号蒸汽机车模型
蒸汽机车动轮
蒸汽经过汽口迸入汽缸，推动汽缸肉的鞲鞴作往复运动。通过？？杆，十字头，杆，连杆和主曲拐销等组成的传动机构，把鞲鞴的往复运动变成动轮的圆周运动。
机车
站灯，千斤顶
车辆
信号与通信设备
信号、通信设备是组织和指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递信息，改善行车人员劳动条件，保障铁路各部门间联系的重要工具。信号设备包括信号、联锁设备和闭塞设备3个部分。通信设备包括电话、电报设备等。
信号灯、路牌机、手信号旗
站场通话柱、色灯信号机、道岔表示器
调度电话机、磁石电话机
铁路养护
客货运输
客站和客运组织
旅客列车
三，铁路天地
机构沿革
货站和货运组织
四，和谐铁路建设
铁路中长期规划
东部铁路高速客运网建设
大能力运输通道建设
技术装备现代化建设
现代化客运车站建设
结束语
建设上海铁路博物馆，是上海铁路局贯彻“三个代表”重要思想，树立和落实科学发展观，弘拓先进文化的重要举措，也是适应上海迎接“世博会”、推进都市文博事业发展、优化城市环境实施的一项文化工程。本馆在建设中得到了中国第一历史档案馆、中国第二历史档案馆、上海市文管会、上海市及闸北区科委、上海市档案馆、上海图书馆、上海市历史博物馆、上海音像资料馆、中共一大会址纪念馆、徐家汇藏书楼、李鸿章故居陈列馆等组织和单位，昆明、北京、沈阳铁路局和中铁四局，以及社会各界人士的大力支持和帮助，道表示诚挚的感谢!由于第建时间紧，所反映的历史跨度长难免会有硫漏与不妥，请各界人士指点养正。