“恒大造车记”再加更！量产更进一步 || 焦点

在国内众多的新能源汽车企业中，恒大汽车显然拥有更强的发展后劲。不到2年时间，恒大便在先进整车制造、动力总成、动力电池及智慧充电等各关键领域实现全产业链布局，完成其他车企十数年乃至数十年才完成的发展历程。

本文由无冕财经（wumiancaijing）原创首发

作者：陈欣苗

编辑：雷缓之

设计：布冬

编辑助理：朱智琪

基地试生产，恒大造车迈出关键一步。

11月12日，据无冕财经了解，目前恒大汽车（0708.HK）已在上海、广州两大生产基地全面启动试生产调试。两大基地均按工业4.0标准建设，配备2545名智能机器人“造车”。基于世界顶级的智能制造，恒大基地全面达产后可达“1分钟生产1辆车”的超高效率。受此消息影响，恒大汽车午后股价拉升涨超6%。

从8月份的“六车齐发”，到11月份车标、命名体系的公布，再到如今的基地试生产，恒大在新能源汽车赛道上不断提速。

实际上，已是地产界龙头的恒大，在跨界造车之初便备受瞩目。“3-5年的时间把恒大新能源汽车打造成为全球规模最大，实力最强的新能源汽车集团”，这是恒大集团董事局主席许家印在2019年为恒大汽车发展设下的目标。

此番两大基地全面启动试生产，恒大汽车离这一目标又迈进了一大步。作为造车后来者，恒大是如何实现“换道超车”的？

造车新模式

一列列大型机械臂灵活地运动着，有条不紊地精准执行铆接、滚边、喷漆等任务……这是两大生产基地进行试生产调试的现场画面。

据了解，两大基地各自的四大车间均拥有世界先进的“黑科技”。以车身车间为例，通过德国库卡和日本发那科的顶级智能技术，可实现24小时不间断工作，是世界最先进的高端智能“黑灯工厂”。

而这样的智能基地，恒大未来将在全球打造多个，到2025年规划首期总产能100万辆/年，2035年总产能达到500万辆/年。

在此之前，恒大汽车发布了“恒驰”首期六款纯电动车型，并官宣车标、车型的命名规则，一切都在有条不紊地进行。

今年8月，备受市场关注的恒大新能源车型揭开面纱，完整的产品矩阵、极具现代感的车型，震撼全球汽车圈。且此次发布的六款车型，完全按照量产车型来设计和打造，为未来的量产做足了准备。

再配合11月份发布的“一头咆哮的雄狮”霸气车标，清晰明了的车型命名规则，恒驰的品牌形象更深入人心。

此次启动生产调试，也意味着恒驰距离量产又近了一步。据恒大汽车方透露，恒驰将于明年下半年量产入市。

“通过世界最先进的智能制造，恒大不仅能在确保产品品质的同时大幅提高生产率、合格率，且规模化生产能明显降低管理、销售费用，大幅降低生产成本，进一步提升恒驰的国际竞争力。”一位业内人士指出。

跨界未满三年，恒大造车的速度却令外界惊叹，这有赖于恒大多年来积攒的资金实力和全球资源。得益于此，恒大通过核心技术购买、与全球汽车产业各领域的龙头企业合作，充分整合全球顶级造车技术资源，实现技术和品质通关。

过去一年，恒大通过一系列国际并购和合作，在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术。

此外，恒大与MAGNA、EDGA、FEV、AVL等多家汽车工程技术龙头，以及Andres Warming、Michael Robinson等全球15位造型设计大师、博世、麦格纳、大陆、采埃孚等110家汽车零部件企业达成战略合作，建立起世界汽车供应链领域的庞大“朋友圈”，为恒驰一流的产品品质构建强大的护城河。

从合作伙伴的评价，亦侧面反映出对恒大造车实力的认可。在去年11月举行的恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，对于外界对恒大要开启15个车型生产的质疑，FEV集团全球CEO Prof.StefanPischinger表示，从恒大的发展历程中可看到，恒大有能力完成一些很大的项目，并实现飞跃性的发展。

资本助推

生产提速的同时，恒大汽车在资本市场也动作不断。

此前的9月18日，恒大汽车发布公告称，公司拟发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。9月25日，恒大汽车再次发布公告补充，预计发行的人民币股份的初始数目不超过15.5亿股，且人民币股份均为新股份，不涉及转换现有股份。

目前，海通证券对恒大汽车科创板上市的第一期辅导工作已于9月22日至10月13日完成。海通证券表示，此次辅导基本上达到了预期的辅导效果。

官宣拟在科创板上市之前，9月15日，恒大汽车发布公告称，腾讯、滴滴等互联网巨头，以及阿里旗下的云锋基金、红杉资本等国际顶级投资基金将以配股的方式参与恒大汽车的新一轮融资，共计募资40亿港元，以支持新能源汽车的发展。

资本巨头的入股，是对恒大汽车发展潜力的认可。分析人士认为，马云、马化腾极少同时投资同一家公司，此次配股体现了两位科技大佬对恒大汽车前景的看好，也充分展示了恒大强大的号召力。

值得一提的是，11月2日美股开盘后，新能源汽车概念股集体暴涨。截至收盘，小鹏（XPEV.NYSE）、理想汽车（LI.US）、蔚来（NIO.US）分别大涨33%、27%、12%。

不仅如此，今年以来，蔚来股价猛涨11倍，上市不足半年的小鹏、理想汽车年内涨幅也分别达198%、176%，而“一哥”特斯拉股价也飙升5倍，稳坐行业龙头。

资本热捧新能源汽车概念股背后，是中国新能源汽车市场的巨大潜力。

据最新发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，到2025年我国新能源汽车新车销售占比要达到总销售的20%左右，相对于目前不到5%的占比，空间之大，可想而知。

而在国内众多的新能源汽车企业中，恒大汽车显然拥有更强的发展后劲。不到2年时间，恒大便在先进整车制造、动力总成、动力电池及智慧充电等各关键领域实现全产业链布局，完成其他车企十数年乃至数十年才完成的发展历程。

目前恒大汽车市值仅2089亿，不足特斯拉1/14。随着上海、广州两大生产基地全面启动试生产，恒大汽车的量产之路正渐行渐近，其在资本市场的巨大想象空间也将逐一兑现。

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