本田INTEGRA、高尔夫GTI亮相,天津车展才是合资品牌的主秀场?

天津车展虽然在规模上比不过国内的四大车展,但因为其在传统的“金九银十”销售旺季举办,加之今年有多款重磅新车选在这里首发或上市,令天津车展收获了更多的关注度。那么,在此次车展中有哪些值得关注的新车?一起来抢先看看。

新劲客、轩逸e-power

展出形式:上市
东风日产将在本届天津车展带来新款劲客和轩逸e-power的上市。新款劲客为车型的中期改款版本,主要的变化集中在外观、内饰造型和配置方面。
外观上,新车换装了最新的家族式设计风格,采用尺寸更大前中网和V-motion前脸,将原来两边式的尾灯组调整为贯穿式设计,并增加双色车身配色。这些变化有效地提升了整车的气质,令整体更显年轻化。
内饰造型与老款车型基本保持一致,将采用双色设计。车机系统搭载日产超智联2.0车联网,较老款车型强化了语音控制、远程控制车辆功能。同时,增加了车载KTV、车载听书、智能车家互联等新功能。
动力方面,新款劲客依旧搭载1.5L发动机,最大功率为122马力,匹配CVT变速箱。新车上市后的主要竞争车型依旧为本田缤智、别克昂科拉、丰田C-HR等。
轩逸e-power是东风日产推出的首款e-power车型,同时也是品牌的第二款国产新能源产品。e-power可以简单地理解为增程式动力,轩逸e-power的动力系统由一台1.2L增程器(只负责发电)+电动机组成,其中,1.2L发动机和驱动电机最大功率分别为72马力和136马力。
轩逸e-power整体外观造型与现款轩逸车型基本保持一致,仅对部分细节做出调整,像是增加“e-power”标识、新增代表功率的“300”尾标、车侧充电口等。虽然新车采用电动驱动形式,但其悬挂的依旧为“F”开头的混动新能源牌照,在部分限牌城市会占用燃油车指标。

全新高尔夫GTI

展出形式:上市
全新第八代高尔夫GTI车型将于天津车展正式上市,新车此前已开启预售,预售价为23.18万元。全新高尔夫GTI基于第八代高尔夫车型打造,但外观采用更多凸显性能范的套件,令其看起来更具攻击性。
动力方面,全新高尔夫GTI依旧搭载上一代车型的EA888 2.0T发动机,最大功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米,匹配7速双离合变速箱。全新高尔夫GTI可以说是目前为数不多的小钢炮车型,在同级别中可能也就领克02HB能与之匹敌,但两者售价仍存在较大的差距,并不会构成直接的竞争关系。
略显遗憾的是,此次推出的高尔夫GTI可能会是最后一代采用纯燃油动力的GTI车型,下一代产品将融入更多电气化元素,变得不那么地纯粹。所以对此感兴趣的朋友,且买且珍惜吧。

一汽丰田 凌放HARRIER

展出形式:预售
一汽丰田将在本届车展展出凌放HARRIER车型,新车定位于中型SUV,处于荣放RAV4和威兰达之间。新车目前已公布预售价,预售价为24-28万元,或将在今年11月中旬上市。
从外观上来看,凌放HARRIER承袭了海外版HARRIER的设计,整体造型简洁大气,扁平且修长的大灯组配合大尺寸前格栅,有着不错的精致感。贯穿式的尾灯组点亮后效果相当出众。新车长宽高尺寸分别为4755/1855/1660mm,轴距为2690mm。
动力方面,凌放HARRIER将提供2.0L燃油版和2.5L混动版车型可选,其中2.5L混动版系统综合最大功率达222马力,同时配备四驱系统。

领克09

展出形式:亮相
领克有望在此次车展亮相品牌的旗舰SUV车型——领克09,新车定位于中大型SUV,基于SPA架构打造,目前已完成生产下线,并公布预售价格。领克09共推出MHEV和PHEV两种动力系统,前者预售价为27-35万元;而PHEV版本的预售价为32-40万元。新车将于10月9日开启预订,有望在年内上市。
外观方面,领克09依旧保持了家族的设计语言,采用了经典的分体式大灯组,上方LED日行灯纵向布置与车头上部,而下方的远近光灯组则与大尺寸前格栅融为一体,形成T字形造型,辨识度相当高。
从侧面来看,新车的体型相当庞大,但不显臃肿,有着不错的观感。尾灯组同样延续了家族化的设计风格,但在造型细节上更具新意,双边共四出的排气造型,进一步凸显了运动气质。
领克09提供了丰富的动力选项,全系搭载2.0T混动系统。其中,MHEV车型搭载Drive-E 2.0T T5发动机,最大功率254马力,峰值扭矩350N·m,匹配8AT变速器;PHEV车型搭载的则为Drive-E 2.0T T8发动机,P1+P4双电机黄金动力组合,最大功率431马力,峰值扭矩659N·m,同样匹配的是8AT变速器。此外,新车将配备空气悬架系统。

广汽本田INTEGRA

展出形式:首发
继飞度和来福酱后,本田在华双车策略又迎来了新车型的登场——全新思域/全新INTEGRA。相较思域,可能大多数国内消费者对于INTEGRA并不熟悉,其实这也是本田在紧凑型车市场的一款拳头产品,但此前并未通过正式渠道引入国内,所以对其并不了解。其地位就像雷凌之于丰田,并有着一定的传奇色彩,大家可将其看作是广汽版的思域。
INTEGRA整体造型与全新思域基本保持一致,仅对部分外观细节做出了差异化调整,像是采用更为运动化的前脸设计、更犀利的尾灯组造型等等。轱辘哥认为,INTEGRA的设计比全新思域更具新意与年轻范。
动力方面,预计新车将搭载与全系思域相同的1.5T发动机,最大功率为182马力,匹配CVT变速箱。但是否会分高低功率版本,又或者是否推出手动挡车型,还得等到车展当天才知道答案。

如果说合资品牌在今年的成都车展集体哑火,那么此次的天津车展就是合资品牌的主秀场。从上述的新车亮相阵容来看,不少合资品牌都将新车发布重心放在此次车展上,对于合资品牌新车感兴趣的朋友,不妨亲临现场看看有没青睐的车型。

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