颜光明：雷克萨斯能称“豪华的艺术”？| 有智慧
最后我说，雷克萨斯如果过于强调艺术就有点过了。因为任何可以复制的工业品都不可能成为艺术，那只能说是一种文化。而豪华，则是仁者见仁，智者见智。
雷克萨斯能称“豪华的艺术”？
什么叫豪华的艺术?
我请教雷克萨斯LC总工程师佐藤恒治。他向我解释，就是那些探险家，对于极致生活有追求的人，并举出了很多例子。我就问，这不是很小众？孤芳自赏？他不这样认为，理由是，可以通过朋友和圈子传播，起到对于豪华的诠释或体验。于是，有了马术、飞艇、豪宅、滑翔、跳伞、潜水、跑步、登山……
把雷克萨斯比作“豪华的艺术”，这如同宝马7系刚进中国时，杜撰“生活的艺术”如出一辙。在昨夜（1月11日）雷克萨斯全新LS和LC 上市现场，提供给媒体的除了雷克萨斯的实物历史（不同年代的车型 ）外，还有与设计和文化有关的互动场景，将东西方文化元素揉在一起，试图营造出“现代氛围”，感知时代的当代性和探知性，以及未知性的想象空间。请出当红财经作家吴晓波为媒体解析“豪华的艺术”，又让洋妞来演绎空灵的舞蹈艺术。
对于这些带有肢体语言的夸张或宽泛的说教，在当下文化被当作调味品的百搭时代，实在难以恭维，故有人把它斥之为“文化厕所化”，等同于网络和微信的泛滥。选择西岸艺术中心举行新车上市活动在上海是一种赶时髦的外行，就像外地人喜欢上北京798凑热闹，形态不一，但本质相同，都想与艺术粘连，借此挣脱或改变什么，生拉硬扯地跻身于意识形态。
事实上，汽车不讲豪华似乎没有出息。尤其在后汽车时代，凡是干汽车的都要拿豪华说事或做文章，从李书福到魏建军，再从李斌到徐留平，不论是用什么方式或体制造车，不在汽车的豪华上有所动静似乎难以在业界立足，被人关注，这既是目标，也是价值观。
然而豪华是什么？可以说，自汽车来到中国，讲了上百年，成了不少人的梦，也满足了不少人追求的目标，到最后，还是没有讲清楚，想明白豪华是什么，究竟以什么标准才算是豪华。那么，豪华意味着什么？ 可以说，众说纷纭，莫衷一是。说到底，看得见的豪华不难识别，好比向外的人生，看不见的豪华就难以捉摸，如同向内的人生。对于东方来说，汽车是舶来品，怎么说，都不会说到根上，那是西方文明的产物，讲豪华，欧美有优势，会衍生出文化的视域和艺术的气场。而雷克萨斯则是“双文化”的产物，属于“日侨车”，实车展示已经证明，如果要由它来讲豪华会有新意吗？
有趣的是，雷克萨斯巧妙地用“意、礼、谦”三个字就足以把豪华带入意境，胜过西方对于豪华的具象描述，产生佛心和禅意，有了人与自然合一的空间，找到了“精神豪华”的天地。于是，再请教佐藤，这是否可以理解为东方式的豪华？他认为，对于雷克萨斯而言，向外的豪华不是目的，向内的豪华才是追求。那么，什么是向内的豪华？回答是，与时间独处时的心灵安放。结论，享有时间才是豪华。而雷克萨斯所提供的移动空间就是这种独处的艺术。
这就像人们对红杏出墙的解读往往是歪的，其实这是一种东方的审美，也是对“精神豪华”的描述。出典源自南宋叶绍翁的诗“游园不值”。寓意“春色”关不住，“红杏”必出墙。原诗读来很美，找到了对豪华新的注解。诗曰：应怜屐齿印苍苔，小扣柴扉久不开。春色满园关不住，一枝红杏出墙来。
提到豪华，尤其是出自日本品牌，就不得不提到中野孝次的《清贫思想》，书中倡导的是清贫的富有，对人生豪华的的解读。认为生活应尽量简朴，摆脱物欲缠绕，让心灵悠游于平和自由之境，那才是一个人最高尚的生存境界。在这里，所谓“清贫”绝不是“贫穷”，而是主动放弃多余的物质追求，在简单、朴素之中体验心灵的丰盈充实，追求广阔的精神空间以及“风雅”之境。
在上市活动的最后一个“音味空间”环节里，我在品尝美食和音乐中与全新雷克萨斯LS和LC共处时，问佐藤，豪华最终还是离不开物质的支撑，并非空谈就能自我感知，需要介质，难道这就是艺术？这位有点西化的总工程师显然探究过艺术，在他的设计中,全新LC就是一部流动的雕塑，是有情感的生命体。借此，他回答了我的提问。“豪华其实就是一种优雅，将风雅演绎为一种气质，可以摆脱物质的干扰，回到自己的内心。”
于是，我就想到了中国的茶道，日本的清酒。东方对豪华的理解也许比西方更为空灵，具有诗意，甚至多元和发散，少了一点金属感，多了一点人情味。
最后我说，雷克萨斯如果过于强调艺术就有点过了。因为任何可以复制的工业品都不可能成为艺术，那只能说是一种文化。而豪华，则是仁者见仁，智者见智。
2012年1月11日采访于西岸艺术中心
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