首都不分南北，停车都是很难｜大史·早茶夜读756
756 | 读城记2020
首都不分南北，停车都是很难
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这个月的主题书《首都计划》是民国时期关于当时首都南京的一份城市规划计划，今日南京的城市面貌仍然受益于这份城市规划。
这份孙中山之子孙科支持的城市规划中，最让我惊叹的地方是对交通问题的规划，将停车列为最难解决之问题。书中提到的解决此问题的大概方阵，和现在城市管理中的停车管理方法基本相同，大抵上讲就是高峰期高峰路段禁止停车，而在低峰期路边可以停车。除此外，新建建筑都需建停车场，市中心的停车场收费要高等诸如此法，和现在的通行做法大抵相当。
关于交通问题，书中“城市内之交通问题，至为复杂”，作为一个在北京经常开车通勤的老司机，对这点尤为深有体会。且不说北京的车牌有多难摇到，单是停车问题这一项，有时是相当的麻烦。这点我是深有感触，刚有车的第一年，仅仅因为停车罚款就“上供”了两千大洋。晚上回来车没地方停停在路边上，如果早上没一早开走就会吃到一张罚单；停在人行道上，如果占用了盲道会被贴条；停在路边如果是没有明显禁停的路段，有可能会被贴条。贴一张是200人民币，我见过最夸张的是一辆车在人行道上占用盲道好几天，驾驶室的窗户都被罚单贴满了。
停车难的问题尤其在一些老小区尤为严重。我所在的小区是石景山最早的商品房小区，至于地下停车场更是没影的时期，没车位的车主也只能晚上停在路边，在早上七点半，交管部门上班之前赶紧把车开走。而近期交管部门上班时间提前了半个小时，七点就上来贴条被邻居们在群里好一阵吐槽。大家还分享哪个小巷子中停车不会被罚，尽管那条巷子最近也有人“上门”贴条了。
因为停车位难，经常会碰到一些心急的车主把车停在了不该停的地方。有次家楼下有辆车直接停在了四个垃圾桶边，旁边就是去某个停车场的小道，把小道堵住了不说，居民扔垃圾进桶也成了挺难的一件事。第二天一早再看，一辆漂亮的红色马自达，被刮花了不说，车顶上成了垃圾堆，后视镜上还挂了两袋子垃圾。
有时候停车费也是个问题。在市中心停车，尤其是二环以内了话尤其贵。有次在市中心某个路边书店听讲座，正好路边有停车位，停了三四个小时左右，活动结束离场的时候，停车费被收了70大洋，后来才知是第一个小时十块，之后每个小时二十的阶段收费。
就算是在郊区的城中村，停车也是个颇让人头疼的问题。由于城中村房租低廉，吸引了不少人口居住其中，但停车也是个大难题，有的人把车停在路边让本不宽敞的通道变成了单行道，碰上早高峰或者晚高峰，车子能堵在原地个把小时动弹不得。昨天上班时间，路过一城中村时就被堵了将近一个小时，生生把早到变成了迟到。
在首都，停车就是这么麻烦。
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