理想与自由之道
要想获得幸福与自由，必须明白一个道理：一些事情我们能控制，另一些事情则不能。只有正视这个基本原则，并学会区分什么你能控制，什么你不能控制，才能拥有内在的宁静与外在的效率”。
笔者自北方交通大学（现北京交通大学）毕业分配（当年还是分配制）至铁科院西北分院（现中铁西北研究院），就被分配到了黄土地基加固室从事施工，而同时到来的其它三位西南交通大学的则分别到了单位的王牌科室-滑坡室和冻土室从事设计与研究工作，笔者是多么的羡慕与嫉妒。可这是笔者力所不及之事，是无法控制的，多思无用，只能带为更多的痛苦。
笔者背起行李来到工地，与民工同住、同吃、同劳动。扛水泥、推小车、开钻机、修泵机，全身都是泥土，露天睡觉、在零下二十多度的草棚里被老鼠钻进被窝......闲暇时间看书学习，总结施工心得，几年间从不间断。通过认真亲为这些自己力所能及之事，去为将来自己的理想与自由奋斗。至于社会地位、财运是否亨通，这种自身无法控制的外部事物，就淡淡的放置一边。
图3 与老人家探讨滑坡问题
图4 刚刚通车时的高边坡全貌
图5 现场踏勘
图6 K21滑坡全貌
在广东愉快工作的六年中，几乎走遍了广东省的每一个县级地域，江湖人送外号“成边坡”
。5.12地震发生后，笔者停下了飞奔的脚步，思考自己的人生。是这样平顺的在广东继续工作至永远，还是为四川人民以及为自己学术上的自由而改变人生轨迹。
在笔者来到四川公路工程咨询监理公司参与灾后重建，以及负责省内公路的路基设计审查、地质灾害现场咨询时，笔者觉得自己的选择是正确的，是无比正确的选择。
在与英勇、豁达的四川人民一起工作、生活中，屡屡打头阵，攻必克，战必胜，行必果。无论是乱石纷飞的灾后重建，还是山高路险的川西西藏，还是新技术的引进与创新，几经生死，几经风霜，却能以安全、经济的方案去赢得信任。有人戏称“成大胆”
。虽然每个方案并不一定都让各方都满意，但技术至上的笔者没有任何遗憾。因为，技术人员就应该奉献安全、经济的工程方案，只要工程是安全的，并且是经济的，施工是便捷的，其它一切自己所不能及之事，所不能控制之事就应放下、看淡，看清什么是最重要的，什么是不重要的，也就释然了。
来川十一年，连续十一年成为部门的双第一，即咨询意见写作第一，现场出差第一，走遍了四川的每一个县级地域。虽然写作咨询意见时可以连续工作十余个小时，不吃饭，不去洗手间，中午从不休息；虽然现场爬了别人高原反应吐了、瘫了而不能爬的山，带领民工爬了乱石纷飞、危险重重的山，钻了民工都不想钻的森林。但吃亏是福，多年的奋斗让自己在灾害工程与岩土工程专业中有所成长。虽然落下了些许病症，也是值得的。这些都是笔者所能控制和力所能及的主观之事，自己的愿望与学术自由均可以通过努力去实现。
但对自己力所不能及之事，也不愿所为之事，只有绕避，因为，那与笔者的理想和自由相悖。在“路基专业（岩土工程）技术含量低”与人的欲望无法满足.......笔者只有选择离开和躲避。因为，希望别人完善无瑕是愚蠢的，这等于期待控制自己无法控制的事物。
人生的道路只有一次，笔者心中明晓什么是所要追求的理想与自由。正如《沉思录》中所言：“自由并非为所欲为的权利或能力，自由来自于对自身力量的限度和上限所设置的自然之限度的了解。接受生命的限度与不可避免性，而不与其抗争，我们才能获得自由。相反，如果我们屈从于一时之念，想得到我们无法控制的事物，那么我们就会失去自由”。
人生苦短，何不一博。朋友们、恩师们对于笔者离开所进行第四次创业感到可惜、惋惜，笔者深感为怀。有这么多的朋友相伴、鼓励，追求理想与自由之路并不寂寞。笔者现在四川城乡发展设计公司重新整装，继续追求灾害工程与岩土工程的事业之路，这是任何东西都不能阻挡的。要么跨越，要么绕避，追求人生自由与学术理想之路滚滚向前，不可逆转。
如今笔者在全国除台湾以外的各个省，在公路、铁路、文物、市政、房建、矿山、水利、电力、管道、国防、国土、石油等各个系统的忙碌地质灾害咨询中，得到他们的广泛认可，就是最简单，最大的满足；在协会、高校、科研院所、设计、施工等单位邀请或举办的灾害工程与路基工程培训主讲，得到他们广泛的好评，就是笔者把事业当作乐趣的初心吧！