8.98万起的五菱凯捷，能否成为新一代国民神车？
大家好，我是兔子。
最近，五菱凯捷真的是非常的火，以至于我身边从不关心汽车的朋友，都知道五菱推了这么一款MPV。
而就在9月28日，五菱凯捷正式开启预售。
新车共推出了4款车型，售价从8.98万~11.98万，并且除了8.98万元版本的动力系统是1.5T+6MT外，其他配置的动力系统都是1.5T+8CVT。
与此同时，官方还公布了相关的预售政策。
其中包括5000元置换补贴、24期0利息、定制多功能车载收纳箱、优先试驾专属订制试驾路线、抽取幸运用户开启凯捷工厂探秘之旅。
另外，在9月28日前已下定用户还可享受3年6次免费保养的福利。
那么，今天我就和各位聊一聊这台五菱凯捷。
车辆简介
全新上市的五菱凯捷，LOGO采用了新版的五菱银标，并且车头采用了大尺寸的中网，配合狭长的日行灯和夸张的前大灯，整体观感还是不错的。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4875mm/1880mm/1700mm，轴距为2800mm，而且全系标配18寸轮毂。
尾部的整体设计和车头呼应度很高，采用了细长的尾灯造型。
同时，尾灯组连接了侧面腰线与尾部横向线条，进一步提升了车尾的整体性。
此外，五菱凯捷还采用了隐藏式排气设计，这一点我个人不是很喜欢，我更喜欢排气管露在外面。
内饰方面，五菱凯捷采用了类似于双连屏的设计，而且还配备了电子换挡杆。
同时，五菱凯捷全系标配博世最新版ESP9.3车身稳定系统、10.25英寸全彩液晶触控屏、定速巡航系统、HBA刹车辅助系统、可视倒车影像+动静态轨迹线等功能。
顶配版本还配备近10项ADAS系统功能，可以达到L2级自动驾驶。
座椅布局为2+2+2六座，其中第二排座椅配备560mm磁浮式四向滑轨，可以前后左右移动调整，横向滑轨最大可以产生160mm的中央通道，方便后排乘客上下车。
并且第二排座椅还配备了72度的腿托，这样可以极大的提升乘坐的舒适性。
第三排座椅可独立隐藏式放倒，放倒后可以与车厢地板平行。
完全收纳后的后备箱，可以提供最高1514L的使用空间。
加上第二排座椅还能往前推……嗯，以后再也不怕没地方睡觉了。
性价比是关键词
首先，在车内空间利用率方面，五菱凯捷能把第三排座椅做到完全放倒和平齐，这在国产车型中是很罕见的。
其次，虽然售价便宜，但五菱凯捷的安全性却没打折。
除了按照C-NCAP五星安全标准打造，五菱凯捷在被动安全方面，还采用了笼式车身+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，高强钢比例高达63%，航空级别的超高强度钢应用比例更是达到了31.53%。
再者，五菱凯捷配备了博世ESP 9.3车身稳定系统，除了主副驾气囊之外，前中后三排还配备有侧面气帘。
而且，车辆前排还有预紧限力式安全带，这个不仅算是越级配置，还能有效提升车内驾乘人员的安全性。
最后，就是8.98万~11.98万的售价。
这个价格对标了一众国产车和合资车，但是如果去买轿车，空间上不如买五菱凯捷，买SUV的话，舒适度也没有五菱凯捷好。
换言之，五菱凯捷把这个价格区间拿捏的死死的，对于性价比的理解也是深入骨髓。
市场行情
根据我目前了解到的市场行情，目前五菱凯捷正在陆续到店之中，一二线城市的新车到店速度会快一些，但是再往下的三四五六七八线城市，则会稍晚一点。
并且，价格方面目前是依照官方指导价进行销售，具体的优惠政策要过一段时间才会出来。
我在和一位华中地区四线城市的五菱销售沟通的时候，他表示前天店里来了一台顶配的五菱凯捷，也是整个区域唯一的一台车，但是目前还在车库里停着，大概率会用作展车。
销售小哥表示，由于官方9月28日才公布售价和官方优惠政策，在此之前都是盲订，很多客户都不太敢下单，主要都是想看到实车，体验过后再做定夺。
目前这位销售小哥只接到一个盲订的单子，客户不仅没有选配置，而且还想等等看有没有什么价格优惠。
我的看法
对于五菱凯捷这台车，我的第一感觉就是……太火了。
从一开始各个APP上的广告宣传（尤其是某短视频APP），到铺天盖地的讯息轰炸，这台车在前期造势方面真的很成功。
如果从一台家用MPV的角度来看五菱凯捷，这台车无疑是很优秀的，不仅内部空间表现够好，而且配置够高，最关键的就是性价比确实不错。
如果从我的角度来看五菱凯捷的话……嗯，把嘴闭上，我说一个数，你立马开始上市……5万块钱……再送终身免费保养。