预判技巧在多车道交汇点的应用

预判技巧，可以说是道路驾驶中的高级技巧，新手司机因为道路驾驶经验不足，无法读懂其他交通参与者动作背后的动机，就无法作出有效预判。有一些老司机，不注意观察和总结，即便是开车10年8年，也不一定懂得如何预判，所以，在道路驾驶中往往会吃亏。今天，我就通过一段高架桥路口多方向交汇点，给大家演示预判技巧，希望朋友们能读懂预判后面的逻辑，提高自己的预判水平，做到有的放矢，让车辆行驶更平稳，让驾驶更安全。

前方两车道内同时出现地标线，左侧是左转弯，右侧是右转弯。

同时，左侧出现导流线，导流线左侧紧邻的车道是一条向右前方行驶的车道，该车道上前方车辆已经到达虚线区域，开始向右变道。不管他们有没有打开右转灯，他们都将逐渐向右变道，这是他们所行驶的车道所决定的，导流线左侧的车道，就是左侧主干道上右转车辆的分流车道。

导流线结束后，宽体虚线左侧这一段车道，就会有两个作用，第一是主干道车辆分流出来的这些车辆，需要在这个段落逐渐向右变道；第二是我方道路车辆，向左去往主干道的通道。所以，这一段落就是两个方向车辆的过渡车道，如果两个方向的车辆在此相遇，应遵循交替通行的规则。

上方道路标牌上，一个向右前方行驶的箭头，表示去往上述方向，需要向右前方行驶。此时，我无需变道，继续沿着右侧车道行驶，也可以避免与左侧刚分流过来的车辆产生交集

左侧车道排第二位的轿车，行驶轨迹突然向右拐了一下，随即又向左回正方向。这说明他本打算向右变道，但在后视镜中发现了我车正在开过来，所以中止了变道。遇到这种情况，无需减速犹豫，继续正常直行。

经常出现的错误就是，看到前车这个动作，你就立即减速，减速后觉得前车又回正了方向，所以又重新加速。结果呢，当你的减速动作被打算变道车辆发现后，他再一次作出变道操作，这次他是真变道了，你呢，这次也真加速了，就因为这点误会，就会造成不该发生的追尾事故。

就在我追超黑色轿车的过程中，前方厢卡右侧车轮已经开始轧行到车道线。他的车速虽然不快，向右打方向变道的幅度也不大，但是表现地执着并持续。这种情况下，主动减速让他尽快完成变道就可以了，抢不过，也没有抢的必要。即便是在厢卡变道之初，提速追上去，试图阻止他变道或干脆向右微打方向抢行，那都是斗气和冒险行为。

厢卡车虽然已经完成变道，但行驶速度较慢，

而且在进入右转拓展车道位置后，虽然继续打着右转灯，但并没有进入右侧车道行驶。这说明，他正在作出方向选择，因为前方很可能有分岔路口。

我打右转灯，向右打方向，选择右侧车道准备超越厢卡。

在进入并行前一定要给厢卡发出信号，或闪灯或者鸣笛，防止他因为精力不集中，不看后视镜突然向右变道。

就在我准备超车之际，厢卡车头出现向右的迹象，我立即减速暂时中止超越。果然下一秒，厢卡继续向右打方向，骑行着车道线变道并加速行驶。

如果我刚才不注意观察，直接右侧超越，真有可能被刚好变道的厢卡，挤在右侧这个正处于拐点的墙上。

厢卡先是变道慢行，然后是拓展车道走左侧车道，此时速度也有所放慢，

最后突然向右变道提速行驶。恰好说明了厢卡，对该路段的生疏，在方向选择上出现迟疑，表现在行驶动作上，就是忽快忽慢，忽左忽右。

跟行在这样的车辆后面，打算超车时，就要长个心眼了，不但要提醒他，更要观察他的细微动作，防止你的提醒他并没有听到更没有看到，因为他的注意力是怎么走，而没有注意后面的车辆。

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