不换电池，这车永远销量为0

乘联会的数据显示，目前江淮旗下拥有iEV4、iEV5、iEV6S三款纯电动车型，其中iEV4，iEV 5，这两款车型9月的销量分别为1055辆和434辆，而江淮汽车该月总销售量为1489辆，也就是说，江淮iEV6S的9月销量为0辆。

江淮iEV6S的销量这么惨，产量自然也没好到哪里去。从8月的473辆也骤降到9月的3辆！

要知道江淮iEV6S可是今年4月刚上市的一款纯电动SUV！官方指导价21.98万，续航里程250公里，新车的最高车速为130km/h，该车快充至80%电量仅需要1小时。

为啥好端端的一款新车销量说没就没了呢？

关键就在于江淮iEV6S用的电池是三星SDI电池。没错，随时能变身“炸弹”的三星Note7用的也是三星SDI电池！

BUT

江淮iEV6S虽然的确因为使用三星电池而停产，但不是因为安全隐患，而是因为三星SDI电池未能进入我国的《电池行业规范》企业目录，导致无法拿到新能源财政补贴。

（三星：WTF！这锅老子不背！！！）

其实早前三星SDI电池未能进入《电池行业规范》企业目录的时候，关于江淮iEV6S要停产的消息就一直存在。

大约在7月份时候，为了遵（duo）循（na）规（bu）范（tie），江淮就将iEV 6S的电池供应商更换为合肥国轩高科（已经进入电池推广目录）的电池，而换装国产电池之后，iEV 6S的续航里程等性能参数不会改变。

目前江淮IEV6S仍在进行国产电池的“匹配”。