奔驰EQC入华，今后BBA电动车你怎么选？

百车全说

一个会说故事的汽车自媒体

还记得之前我们探访宝马工厂那篇文章吗？宝马官方对于2020年量产的纯电SUV BMW iX3高度重视，这款车会在沈阳生产销往世界各地。这还没过多久，奔驰EQC也宣布，2019年底在华实现国产。

为何豪华品牌忽然一夜之间像是约好了一样，都要在2020年前后量产自家的纯电车型呢？为何第一款车都是纯电SUV呢？

其实，仔细想想就清楚了。现如今全球消费趋势，SUV车型都成为了主流，我们在之前的文章里提到，福特今后在美国连轿车业务都不做了，只生产SUV和皮卡。国内的消费环境其实也差不多，如果造一台纯电车，suv和轿车让你选择造一辆，我相信你也会选择造SUV。

毕竟SUV市场还在增长，这里面有首选SUV的用户，也有从轿车更换成SUV的用户。因此，想要开局胜算更大，当然选择SUV车型。

而宝马选择的是在X3基础上造出iX3,奔驰是在GLC基础上造出EQC。其实也很好理解，GLA太小，GLE太大，GLC家用正合适，价位也合适。宝马同样道理。但随着国产加长之后，我觉得iX3如果销量成功，国内X1加长版纯电应该也是指日可待的。

今后马路上会不会大量出现纯电的BBA车型呢？这关键还要看以下几点。首先当然是价格，因为有同类的燃油车型做比较，比如EQC对比GLC，iX3对比X3，如果纯电车型和燃油车差别不大，这是有可能被替换掉的。

其次，是未来的保养保修政策。如果纯电车型今后保养保修周期更长，费用更低，也很有可能替换掉燃油车客户。

最后，当然是品牌的调性是否还能继续保持，毕竟BBA大多数人还是冲着标去的。但对于纯电BBA，很多人还是会有种观察“新物种”的态度。想让消费者毫不犹豫的用人民币投票，那就得造势，让品牌调性符合“社交符号”这个概念，因此打造好的社群营销很关键。

个人比较看好BBA纯电SUV未来的市场，因为这部分群体消费能力毋庸置疑，家里又有不止一辆车作为补充。因此更多的是对新产品消费体验的追求。相信2020年前后的市场，电动车之间的竞争，电动车和燃油车的竞争，电动车和混动车之间的竞争会非常精彩。

其实盾牌第一眼看到这辆车的时候觉得奔驰太不走心了，这不就是GLC改了一个前脸嘛，而且还没有GLC的前脸好看，难不成奔驰为了抢热度，太着急了？

▲概念车Generation EQ

虽说外形跟EQ系列概念车Generation EQ很相似，但是那种科幻感就差了不少。前脸部分，贯穿式日间行车灯将两侧大灯组的上半部分边缘轮廓勾勒出来，将前格栅上沿部分点亮。

前包围部分，新车汲取了Generation EQ概念车的设计理念，前格栅内部由镀铬幅条填充，外缘则由同为镀铬材质的宽边饰条进行勾勒，在格栅外侧，大面积的亮黑色面板呈U字形，两侧则与大灯组相接，搭配有可发光的星徽大标，而这也与Generation EQ概念车的前脸设计一脉相承。根本奔驰官方说法，EQC的风阻系数仅为0.28Cd。

尺寸方面，EQC的长宽高为4761/1884/1624mm（带外后视镜宽度为2096mm），轴距2873mm，其中轴距与GLC相同。

内饰部分，EQC继续采用了奔驰家族最新的设计风格，采用了双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏，内置标配的MBUX车机系统。这套系统就是之前在北京车展A级上搭载的，三辐式方向盘采用真皮包裹并提供有多功能按键，中控下部空调和多媒体按键区延续了奔驰现有车型的设计风格。

但细节上采用了更加具有科技感的处理方式，例如全新样式的EQ系列车型专属方形空调出风口等。此外，蓝紫色的仪表背光、氛围灯和一键启动按钮等也进一步提升了质感。

外观真的不能算惊艳，只能说中规中矩，但是奔驰花那么大工夫做的电动SUV总不能没点亮点吧，咱们接着看。

电池

特斯拉用的是柱状电池，EQC采用了与雪弗兰Bolt一样的软包电池，平铺的方式安装在前后轴之间。未来国产后电池将由宁德时代来提供。整个EQC的电池被分为了六个模组，其中两个分别有48个单体电芯，剩下四个则拥有72个，整个电池组共有384个单体电芯。

充电方面，新车最高可支持110kW充电桩，使用该充电方式将电量由10%充至80%需要40分钟。梅赛德斯-奔驰Wallbox壁挂式充电桩，最大支持22kW的充电功率。快充方面，由奔驰、宝马、福特等推出的IONITY高速公路充电网络（350kW），计划2020年前在欧洲设立400个充电桩，而2017年已经建立了20座。

电机

奔驰EQC采用前后双异步电机的全时四驱模式，提供最大功率300kW，最大扭矩765N·m，百公里加速成绩5.1秒，百公里能耗22.2kWh。考虑到其车重2.4吨，这一加速成绩还是不错的。此外，两台电机还能根据需求对前后轴提供不同的扭矩输出，从而在经济性与驾驶乐趣之间做出选择。

值得期待因为国产

针对EQ车型的生产，奔驰在欧、美、亚三大洲准备了六大生产基地，包括德国不莱梅、拉施塔特、辛德尔芬根，法国昂巴克，美国塔斯卡卢萨，以及中国北京。EQC车型将首先于2019年年初在德国不莱梅工厂投产，同年年底，北京工厂也将跟进，产能为30万辆/年。电池生产方面，奔驰在欧、美、亚三大洲也均设有工厂，其中德国五个，美国、中国和泰国各一个。目前北京电池工厂已于9个月前开始动工。

等奔驰EQC国产上市的时候，主要竞品有宝马iX3、捷豹I-Pace、特斯拉Model S/X。

盾牌大胆猜测国产EQC定价会在55万左右，你们觉得奔驰EQC国产定价会是多少？