大V爆料：环球影城过山车故障，悬停10分钟才被解救，什么原因？
现在国内最火爆的旅游景点是什么？相信很多人从网上都看到了，那就是新开业的北京环球影城。但是，谁能想到，刚刚开园不到一个月的环球影城，就上演了惊险一幕：过山车悬停了……
（图片说明：环球影城过山车空中悬停）
对于很多人来说，有的时候都会有想要体验一把刺激的感觉。但是，像蹦极、低空跳伞、翼装飞行这样的极限运动实在要求太高，而且感觉有些危险，所以游乐场里像过山车这样的项目就成为了大家的首选：安全性有保障，刺激性也非常强。
但是，如果连过山车都不安全了，你还敢坐吗？即便没有伤亡，而是仅仅在轨道上悬停一段时间，谁能不害怕呢？
环球影城过山车悬停
这样的事，最近就发生了，而且还是这一段时间以来最为著名和火爆的旅游景点——北京环球影城。
（图片说明：某大V爆料）
一位在网络上有十几万粉丝的大V爆料，最近自己在体验北京环球影城的热门项目——霸天虎过山车的时候，遭遇了惊险的一幕：过山车行驶到一半的时候，突然发生了故障悬停。在空中滞留了差不多10分钟后，工作人员才将他们救下来。
所幸的是，过山车悬停的时候，游客是头朝上的，生理上没有出现什么问题。但在心理上，很多人都久久不能平静，据说还有一个小伙子恐高，原本以为几分钟就完事的项目，而且速度太快也顾不上高不高，没想到就在过山车上害怕了10分钟。
事后，园方给过山车上的每一位游客补偿了一张单次优速通票。至于故障的原因，园方没有马上给出回答。
（图片说明：环球影城的霸天虎过山车）
过山车事故不断
这是环球影城第一次出现过山车故障，但在全球范围内已经不是第一次了。以国内为例，2012年的时候，就出现过著名的5·1河北石家庄过山车断裂事故。据当事人介绍，过山车开到360度圆弧轨道顶端时，车头和车身竟然断裂了！所幸当时也没有造成人员伤亡，游客离开过山车之后一段时间都心有余悸。
2009年的时候，美国加州圣塔克拉拉市的美国主题公园也出现了悬停事件。当时过山车在距离地面高达24米的空中悬停，更可怕的是，过山车还是倒挂的。当时正值盛夏，气温高达33℃，游客在空中倒挂了差不多5个小时才被救下来，有些人已经泪流满面了。
（图片说明：以下过山车图片均与本文无关）
这还是有惊无险的，再看看那些真正出事的吧。
2007年5月5日，日本一天之内两个游乐园的过山车发生事故，其中本大阪府吹田市万博纪念公园游乐园过山车的车轴发生断裂，导致1人死亡，1人重伤，20人轻伤；当天下午，福井县坂井市“奇异之国”游乐园一辆双人过山车突然停止，被后车追尾，导致3人受伤。
BBC曾经盘点了游乐园发生的6大事故，其中一半都是过山车事故。这不禁让我们产生了深深的畏惧和疑惑：过山车还能坐吗？
过山车事故原因
首先我们要问一下，导致这次环球影城的过山车在空中悬停的缘故可能是什么呢？
2007年时，芜湖的一家游乐场也发生了过山车悬停的事故，后来园方推测是瞬时强风导致过山车的保护装置自动启动而停车。不过这几天北京的风力很小，不太可能是这个因素。
2008年时，韩国的一辆过山车也出现了悬停事故，游乐园推测可能是游客的随身物品在游玩时坠到了线路上，以至于安全感应器被触发。这一点也是有可能的，虽然园方提前要求顾客注意手机等物品掉落，但难保会有意外出现。
这两种可能有一个共同点，那就是安全感应器的触发。所以，这一次环球影城的过山车发生悬停，也可能是某种意外因素导致保护装置启动，才发生了这个情况。
另外，像上面说到的过山车断裂的情况，则是来自于设备老化。这是硬伤，确实需要问责。
（图片说明：第一视角过山车）
至于过山车冲出轨道的可能性，大家不必担忧。过山车的原理，就是不断地进行重力势能和动能的转化，二者之间再加上摩擦生热等细微因素形成了能量守恒。所以，在最开始利用动力系统将过山车推到最高点后，整个过程没有新的动力加入，不会因为速度过快而冲出去。也因为这个过程中会有能量转化为热能等能量，所以后面的坡都不会比第一个更高。
当然，如果乘坐者的安全带没有系好，那么这个人还是有可能会被甩出去的，所以玩过山车时严格按照要求乘坐也是必要的。从这个可能性上来说，如果过山车发生了断裂，那么前面的车厢如果足够少，也是可能飞出去的。
（图片说明：这个过山车完美地诠释了圆周运动的规律）
安全标准
虽说很多人都用“有惊无险”这个词语来形容过山车的乘坐体验，但即便是极少数的事故，也足以引起我们的注意。
早在1978年的时候，美国材料与科学试验学会国际组织（ASTM）下属的技术委员会就制定了游乐乘骑装置和设备标准，规范了包括过山车、旋转木马、碰碰车、充气游乐设施等游乐园设施的标准，保障游客的安全。
（图片说明：不敢坐过山车的就看图片过过瘾吧）
而且，这个委员会每年还会召开两次会议，来自29个国家的包括设计师、工程师、律师、立法人员等9个不同专业的共计500名专家对各种游乐设施制定最低标准。由于这个标准相当权威，世界上许多国家和地区都采用了这个标准，如澳大利亚、阿联酋的迪拜、欧洲一些国家，还有我国的上海和香港等地。
在制定严格的标准之后，严格的执行同样是非常必要的。如果这些专家们十分敬业地每年开两次会更新标准，而游乐园却打马虎眼，问题还是有可能出现的。
至于过山车能不能坐的问题，大家暂时不需要过多担忧，毕竟每年乘坐过山车的游客数以亿计，出现问题的毕竟寥寥可数。只要大家选择正规的游乐园，严格遵守规则，遇到危险的概率要比车祸这种事小得多得多。
总之，对于游客来说，游乐园非常好玩；对于游乐园本身来说，则要始终保持警惕，为游客的安全负责。值得庆幸的是，这一次只是发生了悬停，像我们上面说的，未必是技术或者硬件问题，但也足以敲响警钟，提示园方要经常检查。稍有疏忽，就有可能发生意外，原本来休闲放松，却“乐极生悲”。