骑行过弯小技巧分享

按照平路公路车过铺设路面过弯、平路山地车过土路弯、下坡公路车铺设路面过弯、下坡山地车土路过弯给大家介绍技巧。

平路公路车铺设路面过弯

入弯前:注意前方拐弯的角度,路面平整度,身边车友的位子。根据经验在入弯之前降低车速,然后牙盘内侧抬高外侧降低,双脚的着力点放到外侧脚上面。

入弯后:切记入弯后重刹,容易发生追尾和漂移摔车,控制转弯角度,注意身边车友的位子,集中注意力,一旦后轮发生侧滑,需要迅速反打方向救车。

出弯时:休闲骑游时候尽量等到完全出弯后再蹬踏。比赛时候,外侧脚在即将出弯时候蹬踏,然后摆正车位开始摇车加速。

平路山地车过土路弯

山地车相对于公路车有更强大的制动,更宽的轮胎和抓地力,还有山地车贴地性更好。但是山地比赛绝大多数在土路进行,所以路面的抓地力相比铺设路面要差很多,所以山地车的过弯和公路车有很大的区别。公路过弯比作方程式的话,那么山地车就是拉力赛。一个讲究抓地,一个讲究漂移。由于山地路面的不平整,每一个地方都不一样,石头,树根,沙土,导致山地车过弯需要更多的事前考量。

骑行前:考察弯道路面具体情况,避开大块的石头,隆起的树根,还有还有湿滑的小石头路,选择一条相对平滑顺畅的路线,然后试骑。

骑行中:没有拥挤的身边队友的话,入弯之前找准入弯点,然后按照试骑时候的路线过弯。

过弯细节:当试骑时候觉得漂移过弯最快,那就找准漂移的点,屁股离开车座,重心放到外侧的脚踏上面,抱死后轮刹车,然后控制车辆的稳定。等到车尾摆正以后重新把摆回垂直方向。这个漂移是整个过弯时候最难的一部分,需要多次的练习,控制刹车的力道,刹车的时间,以及身体重心的控制,综合路面情况的变化。

总之山地车过弯的漂移需要多练习!多练习!多练习!

下坡公路车铺设路面过弯

入弯前:观察前方弯道的弧度,路面具体情况,还有身边车友的位子,然后外侧曲柄向下,内侧曲柄向上。提前减速,把过弯速度控制下来。

入弯后:握住弯把,控制身体重心,找准弯心,然后切弯,同时注意附近车友的位子,不要发生碰撞。

出弯时:如果是连续弯,出弯后马上找准下一个弯的切弯路线,然后控制车速。是比较直的路面可以在出弯后蹬踏加速。

注意点:无论比赛还是骑游,安全是最重要的,当你没有把握这个速度过弯时候,切记一定要提前刹车减速,不要弯中刹车,漂移摔车后果很严重。

下坡山地车土路过弯

山地车下坡拐弯相对来说是技术性最强的,可以把山地车下坡分成三个层次:

一:低速拐弯过弯,比说说小编我自己(技术不行,又怕死)。

二:中速轻度飘移过弯,下坡时候按住刹车保持一定的车速,拐弯过程点刹,间歇性飘移过弯。

三:高速飘移过弯,后刹车大力刹车,后轮大幅度飘移,快速转向,需要强大控制车的技术。

注意:下坡过弯十分危险,新手切忌看高手过弯而尝试快速过弯,导致飞出去而受伤。

学习重点:过弯的走线判断,后轮飘移程度的控制,车身和人的重心控制。

还有最重要一点,下雨时候地面抓地力大幅度降低,过弯难度增大,一定要降低过弯速度。

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