13万的车怎么选？大众速腾和现代领动谁档次高？读完你就知道了

汽车已然不可或缺，刚需让汽车界猛烈角逐，各大厂商费尽心思地推出王牌车型。“质量之王”大众桑塔纳，整车实力不可小觑。“短跑健将”帕拉梅拉，其忠实粉丝遍布男女老少。汽车工业的发展与时偕行，那些懂得了解消费者需求的车型才会越走越远。正如速腾和领动。

李先生是圈内有名的车友，朋友的一辆大众速腾已被他用了4个月，不久前再提了辆现代领动，现在已经提车4个月，也开了7200公里，现代领动真值得入手吗？和大众速腾到底有何较大的差别？接下来就把分享时间交给用车者。

先开速腾

外表：外观非常满意，我买东西对于颜值要求还是相当的高的。车灯设计还行，对这个没多大需求，层次又提升了简单概括下前脸运动，侧面流畅，尾部厚实完美，还有夜晚的LED后车灯，看上去很骚气，很美的感觉。

虽然都说大众的内饰没新意，老旧，看腻了。随手摸到的地方都是软的，没有廉价感，中控简单，不过按键都是挺实用的，特别是carplay功效，加上全景天窗我最爱，可以看风景了。

对于大众速腾这空间，同极别中，空间已经很满意了，一家四出门感觉还挺空的。置物空间算不上多，但是日常来说，够用，第二排隆起太高，做三人，中部那个很不舒服，尾箱的空间很大，睡个大胖子都能睡下。

行驶过程中舒服多了。噪音在这个价位，控制的还好，选择大众速腾是冲它的后独立悬挂的，舒适性比大众朗逸板悬架好多了，真皮座位，设计的很符合人体生物学，坐着舒适性略高。

动力就不说了，感觉还没有某佛的m6车动力足。转速是2000转多点，调教的还是略高的，就必须是尚酷2.0T那种5秒多破百的车，7秒多的车我都嫌慢，老家是大别山区的，全部是盘山公路，动力够用。

这款车日常驾驶起来感觉驾驶还是特别顺手的。小速驾驶平稳，方向盘也很稳，大众速腾它也是后独立悬架的，这点我比较习惯，也比较喜欢，但是油门刚起步，踩的时候有点猛。

再开领动

颜值：颜值很满意，个人特别喜欢，所谓流体雕塑2.0的确很美。LED日间行车灯特别耀眼，如果近光灯也是LED就完美了，大嘴巴圆润的尾部，前呼后应，车漆一般，不是很好，韩系车车漆本来就不是很好。

内饰就没有外观那么时尚了，也不难看。挺不错的，多媒体控制台看上去挺高档的，主驾驶位置门锁按钮掉漆了，不知道什么原因，味道不重，是展车了。

中央扶手箱的空间就比较一般了，只能说中规中矩了。175，空间很大，绝对够用，乘坐很舒适，软软的很舒服，车内的小空间安排也挺合理，前后都有杯座，扶手箱和车门置物格也都比较大，后备箱空间，简直不可以再大。

十万块钱的车要什么舒适性啊。是风噪和胎噪比较大，特别是胎噪，太大了，后悬架非独立，不说太多了，有减速带千万别跑快了，后排空间也不错，地面算是比较平整。

动力对于我来看已然是够用了。1.4t的引擎感觉还是可以的，加速感觉还是非常快的，深踩油门，可以明显觉得速度的提高，磨合期市内用eco平常都是平常模式，超车用运动模式。

驾驶不是那么的灵敏吧，感觉还不错。有点硬，过减速带，不好的路段，还有是感觉转弯的时候，速度过了60的话，感觉有点不是很稳的样子，本人新手，一档变二档有顿挫。

结语:

大众速腾：速腾属于中规中矩的外观，第一辆车，不知道操控如何，反正可以。现代领动：舒适性我不是很满意，因为这款车子买来的时候有异味，动力总的来说还算可以提速什么的都可以超车。我给大众速腾 89分，现代领动 94分，我感觉还是现代领动最适合我的需求，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。可以说它实力的不输给大众速腾，但只有现代领动才是我最爱的那一款。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我坚信现代领动的未来肯定成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。经过驾驶，我心情可以用五个字形容：两车都挺好！那么，13万的车怎么选？大众速腾和现代领动谁档次高？读完你就知道了。大家觉得是一辆好车吗？