开了日产轩逸，再换领克03，两车比较，车主说了实在话

当前汽车市场风云变幻，汽车的品质也变得愈来愈高。“东瀛宝马”阿特兹，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“科尔维特”五菱荣光，成为了年轻人的梦想之车。在“神车”不可胜举的汽车世界里，只有那些真正满足用户要求的车，才能得到一席之地。正如轩逸和领克03。

我前几天跟驾驶者小张聊天，他之前一直开的是日产轩逸，前些日子，他又换了领克03，经过1个月，1200公里的实地测试，那么领克03的实力究竟强不强？比较日产轩逸，领克03的优点在何处？接下来，就请他为我们讲解！

先开轩逸

颜值看起来很大气，不像十多万的车，开出高级感了。对比前面全新日产轩逸的尾部设计，看着比较简洁，晚上开着灯在城市跑，我就是这条gai最靓的崽，车漆的话都说薄，我暂时没感觉，不发表言论。

内饰方面，我可能缺少审美，看过的车型都基本差不多。我看过几款车后发现，大部分车的中控屏都在方向盘中线以下，悬浮的中控台样式新颖，透出高级干，另外圆形空调出风口大爱，运动又新颖。

从颜值看好像不是很大，里面空间着实很大，这让我很意外。前排储物箱可以放一瓶矿泉水，我身高一米180座最后排，腿部空间有两拳上下，头部空间不到一拳，放三个行李箱就是小Cass，放置后还有好多空间可以放置其他的小东西。

舒适性好，而且车子里面好多设计的也比较人性化。我们这边的村里经常会有减速带，减震成效还是很满意的，静音功效做得也很好，发动机声音小，最后排也是，日产移动大沙发也是名不虚传的。

动力对于女生来说够用了，做不了最快的，也不是最慢的。朋友介绍日产发动机可信赖，所以也比较放心，给油就走，车辆的稳定性不错，开的平顺没有问题，动力对于个人而言已然特别足够了，起步时的肉个人觉得相当满意。

操控还行，勉勉强强，车身较轻。有时候可以试一下他的运动模式，还是有推背感的，方向盘也比较好用灵活，转弯也准不会偏移，这可能是CvT变速箱的好处，这就是日系技术成熟地展现吧。

再开领克03

外表是青菜萝卜各有所爱的，我觉得03是精致，个性。车灯全LED很不错，还有大灯随动转弯和自动开闭、自动远近光，经常有司机贴我屁股特别近，就为看清楚我后面写得领克两字，我这个配置的轮胎有点小了，高配的尺寸更大一些看起来应该更酷。

感觉这个车就是买内饰送车。内饰细节处理特别好，看上去特别的上档次，没有什么按键，这是我喜欢的，简单，尤其是蜂窝状的装饰板面很有范，很适合年轻人的口味。

家里人都不高，空间满意。中控被大屏幕占据，所以小东西就没有专门的置物空间来放了，前面满意，最后排空间不重要，短途足够，尾箱的空间还是可观的，能放很多东西。

坐上去特别舒服，带给我的驾驶感觉特别好。分区自动空调很实用，能更好地适应不同的亲戚的需求，底盘不错，颠簸路段的舒适感也还不错，后排风力温度也很不错，很快就暖起来了。

整体动力表现十分不错。只要舍得给油，油门一轰速度立马就上去了，1.5T的动力稍微有点弱，作为男人就是喜欢涡轮增压的车辆，动力起步非常给力，瞬间油耗，25这个真的够用了。

驾驶功效不错，但我觉得我还是喜欢昂克赛拉那种路感清晰的。20万等级的车辆，转向精准没有虚位那是必须的，底盘很整，车位跟性也很好，回来一路高速，提速超车，紧急变道。

结语:

日产轩逸：外观那就更不用说了，高颜值，操控方面应该没什么特别描述的地方，都是一样驾驶正常驾驶就行了。领克03：又好看又舒服，车内一切都是新的，心情很是愉悦，优化后的T4动力低扭来的很早。我给日产轩逸 88分，领克03 91分，领克03对我来说再适合不过了，它亮眼的前脸让我为之倾倒。尽管它的落地价和日产轩逸差不太多，但最后让我感到满意的还是领克03。很多人都认为领克03很不错，越来越多人认可领克03，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有四个字可以表达我的心情：都挺不错！那么，开了日产轩逸，再换领克03，两车比较，车主说了实在话。大家都有何观点？