火车跑在轨道上才是最自由的

关键词:规矩、自由、相对、妥协
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自由是个好东西,人人都想要。但是如果每一个人都拥有绝对的自由,那么每一个人都没有自由。
必须先有规矩,后才有自由,企业也一样。
一是营销的自由

估摸着有这些
1、客户(实际上是营销自己)要什么时候交货就什么交货;
2、成品存放仓库里,客户(实际上是营销自己)什么时候要就什么时候发;
3、我好不容易签回来的合同,虽然客户有新的技术需求,但该开发就开发;
4、回款有很多困难,我已经尽力了......
第一个自由,生产部门有意见:说要货就要货,生产制造是个连轴转流程,难道生产是捏泥人吗?!说插单就插单,数量这么大,周期这么短,别的项目如何保证?
第二个自由,仓库部门有意见:这些货都存放半年了,还不发货库房都满了,需要重新租场地。财资部门有意见:资金全部积压在库房,现金流断了,拿什么支付货款?银行贷款已经很多了,赚的一点钱全孝敬给银行了。
第三个自由,研发部门有意见:手上新产品研发任务已经排满了,营销签回来的产品又要开发新的定制化版本,各种定制化版本太多了,为一个客户牵扯研发力量太多了,得不偿失。
第四个自由,采购部门有意见:营销让我们按时交货,可是公司账上已经没有钱了,拖欠供应商货款都大半年了,我拿什么约束供应商按时交货?营销一句话回款尽力了就完了吗?!那我采购也尽力了,物料就是来不了!
二是研发的自由

估摸着有这些:
1、研发什么新产品我说了算;
2、产品物料、工艺、成本、周期等我们是权威,其他人不要瞎掺和;
3、新产品必须高精尖,否则怎么能够世界第一。
第一个自由,营销部门有意见:你研发的产品,客户根本就不需要,你让我推销给谁?或者,这个产品同行早就推出来了,我们的性能还不如他们。
第二个自由,采购、生产、营销部门有意见:这个新产品物料我们原有供应商就有,为什么又引进一个新供应商,资质能力还差!这个钣金件为什么设计成菱形的,车间根本就没有这个模具,方形的不也可以吗?研发周期一延再延,市场就要饱和了。
第三个自由,营销部门有意见:把新产品当作自己的艺术品看待,这个没有错,但也要评估评估成本,这个高价艺术品让我卖给谁?
三是采购的自由

估摸着有这些:
1、货款要充足;
2、不要紧急物料插单;
3、供应商选择我说了算;
4、物料质量问题不要找我,是研发和质量部门的事情。
第一个自由,营销部门有意见:你来我们营销干干试试,能回款我不回款吗?
第二个自由,营销部门有意见:好不容易签回来一个大单,难道时间紧我就不接单了,没有单子,公司怎么养活?
第三个自由,研发、质量部门有意见:供应商你自己确定,出了质量问题来找我们,凭什么?
第四个自由,研发、质量部门有意见:同上。
四是生产的自由

估摸着有这些:
1、生产必须是平衡的,不要紧急插单;
2、我按计划做的产品你必须要全部按时发出去,不要又放在仓库;
3、这个单子不赚钱,优先生产赚钱的单子。
第一个自由,营销部门有意见:好不容易签回来一个大单,难道时间紧我就不接单了,没有单子,公司怎么养活?市场又不是如春夏秋冬般交替运行的机器,订单可以按部就班?
第二个自由,营销部门有意见:客户偶尔有一个困难需要帮忙,难道我们不能迁就一下吗,不是说好的客户第一吗?
第三个自由,营销部门有意见:订单有战略订单和普通订单之分,这是公司决策,所有订单对于生产部门来说应该都一样,不要厚此薄彼。
五是财务、人资等职能部门的自由

估摸着有这些:
1、业务收入和资金需求必须平衡,不要忽高忽低;
2、这个利润中心亏本了,要裁员减亏;
3、所有的资金需求、人员需求必须提前一年申报,否则没有办法满足。
第一个自由,业务部门有意见:我们营销只能跟着市场走,我们生产只能跟着营销走,不是想平衡就能平衡的,谁不想平衡?
第二个自由,业务部门有意见:上半年亏损,是因为我营销力度不够,或是市场寒冬,现在裁员,虽然短期实现盈亏平衡了,下半年市场大爆发,如何应对?能够快速招聘到熟练工吗?裁员很不利于企业文化。
第三个自由,业务部门有意见:市场变化莫测,财资、人资要有非常规手段,要有预备方案,不能按部就班,一年的提前量,黄花菜都凉了,不行我们互相换换干试试?!
......
看看,从自身来讲,人人有道理;从看别人来讲,别人都没有道理。
你可知,在别人眼里,你也是别人。
火车说,我要像汗血宝马一样,随心所欲地驰骋在广袤的大地上,那多爽!
可是,遇到沼泽地怎么办,遇到河流怎么办,遇到高山怎么办?
轨道虽然限制了火车的走向,但是,火车跑在轨道上才是最自由的。
企业中,各个业务、职能环节,就像钟表中的一个个齿轮,虽然大小、材质、规格、作用不一,但是只有协同配合,互相妥协,才能保证钟表精准运转。
世界上,很多事情不是非黑即白,也不是非白即黑,而是广阔的中间地带、灰度地带。
自由与义务也一样,多协同才是正道。

作者 : 周洪涛

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