32万不要冠道而入手途昂X，6900公里后车主说了七个字

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《32万不要冠道而入手途昂X，6900公里后车主说了七个字》。

途昂X是大众在SUV中的一次重要战略定位，通过它富有科技感的外观设计，途昂X让年轻人对高颜值的车型的极力热爱的需求得以满足，正是如此，途昂X得到市场的广泛认可。社会经济水准在不断地提高，汽车购车群体购车也愈来愈慎重，真皮座椅、后排出口风、自动空调等等，汽车品牌仅凭单一的亮点是不可守住市场并持续发展的。家喻户晓的途昂X，其成功肯定有其它原因，它在其它方面的实力究竟如何？它取得如今成就还仰仗其它方面吗？

对于这些疑问，这期我们请来一位途昂X的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了6900公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

第一眼看到途昂X，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，时髦前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态，唯一的槽点就在于车轮的款式，缺少一丝丝犀利感。途昂X的内饰，是我对这款车比较欣赏的一点。便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者非常友好，内饰材质毫不吝啬，做工用料在同价位车型中的可谓特别良心，方向盘和中控屏造型新颖，质感较好。从整体上看，途昂X内饰达到了所处价位的较高水准。

在动力与操控方面，途昂X的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最佳状态下能够爆发220Ps的马力数据。因成熟的7挡双离合变速箱足够强劲，其稳定性和流畅性都值得肯定，加上大众具有极高水平的调教技艺，发动机和变速箱达成钻石匹配。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，驾驶者获得了最好的驾驶质感。扭矩数据为350牛米，7秒便可达到100km/h，比其核心对手普拉多来看难分胜负。总结来说，途昂X非凡的操控及动力性能让车友青睐有加。

空间是每一个家庭最眷注的指标，途昂X的定位是5门5座车型，空间能力无论是同比还是环比，都拥有非常大的优点。整车的尺寸达到了4905*1989*1719毫米，跟竞品车型冠道、红旗HS7、奥迪Q5L等对比，完全没有处于劣势。得益于1719毫米的车身高度，拥有185厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。车宽数据为1989mm，三个成年人坐在后一排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。途昂X的轴距为2980mm，途昂X有较为宽松的纵向空间，车主和乘客的腿部都能获得十足的放松。

舒适性方面，途昂X达到了一辆SUV应有的水准。将麦弗逊式独立悬挂配在前悬架，而把多连杆式独立悬架配在后悬架，在走烂路的时候，杰出的减震系统将会发生作用，车上客人不会感觉丝毫不适。座椅包围性和柔软度极佳，空调速率较高，温度控制的能力很强，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。同时，途昂X在舒适配置上加大开销，例如：腰部支持自动调节、空调温度分区控制、自动空调、第二排空调出风口等，展现了大众的对途昂X舒适性的看中。

途昂X在操控方面独树一帜，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。悬挂和底盘支撑较好，高速拐弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。简而言之，途昂X优秀的操控表现可让它销量更上一层楼。

与其他同类车油耗数据相比，途昂X并没有达到我的期望值，综合油耗12.1L/百公里，二级路上行驶油耗达10.1L，城市油耗也是达到了15.7L，这对于追求“省油”的驾驶者来讲，途昂X的油耗表现并不杰出。

通过车主分享可知，既然途昂X可以在强烈的竞争的生存，单靠其外观是无法做到的，同时，在操控、空间、舒适性方面也一样使人刮目相看，均能满足用户的要求。途昂X系列中最受关注的“途昂X 2019款 380TSI 四驱豪华版”，官价为33.69万，它身上装有ABS防抱死系统、胎压监测等安全配置，还有后视镜加热功效、无钥匙进入、感应式自动雨刷等高科技配置，不可否认，途昂X整体性价比颇高。最后，途昂X车主用七个字概括：买它是正确选择！