轻型面板式锚杆挡墙加固病害挡墙（假日专题）

正在运营的公路边坡出现病害时，应结合病害特征首先选用排水、利用既有工程补强的处治方案，尽量避免刷方、占用路面施工等不利于公路正常运营的工程处治方案。

如正在运营的某高速公路K98+125~K98+256段为半路半桥，其中右幅路基采用高约11m的路中挡墙支挡，由于挡墙抗滑能力不足和右侧边沟渗水造成挡墙整体外移和开裂，严重威胁左幅大桥的安全。病害处治时技术人员拟采用封闭道路后在路基范围内注浆加固，路中墙外侧墙基部位设置抗滑桩进行支挡的综合处治方案。

现场咨询时，依据病害特征和高速公路运营的实际情况，建议在边沟下部设置截水盲沟，墙后设置长15m的仰斜排水孔等措施有效截排地表水和地下渗水；在路基段车辆正常通行的情况下，利用右幅大桥下部作为施工平台，在开裂路中墙的胸坡上设置厚30cm的钢筋砼面板，继而采用9～12m长的锚杆工程对既有挡墙进行加固，有效限制挡墙位移对桥梁形成的巨大影响。该处治方案是设计方案造价的30%，且施工方便快捷，行车干扰和社会影响小，工程使用多年来，一直保持稳定。