“三电科技”战火升级，长安新能源如何加快实现“双碳”目标？

当汽车行业纯电化成为未来发展的必然趋势，当各车企都入主新能源赛道，长安喊出做“数字化电动汽车普及时代的引领者”的底气来自何处？

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2020年9月，中国明确提出2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标。在前不久以“融合·创新·绿色”为主题的第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，汽车产业上下游企业代表聚焦行业发展，充分认可2021年是我国“十四五”开局之年，站在新的历史交汇点上，汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化、绿色化发展的趋势愈加明显，实现国家双碳目标，汽车行业责无旁贷、责任重大。

“双碳”目标

    为新能源带来机遇与挑战

政策指引与人们对环境的关注，使得纯电动汽车的需求与日俱增。根据中汽协的数据，2020年，国内新能源汽车销量达到124.7万辆，继续蝉联全球新能源汽车销量榜首。在新车销量中，前十个月里，私人消费者的占比从2019年的45%大幅提升至了2020年的70%。广阔的市场需求，使得汽车新能源领域迎来前所未有的发展机遇。

但随着越来越多的车企入主新能源领域，原本的蓝海市场竞争愈加激烈。与传统燃油车讲究发动机与变速箱所组成的动力总成有所不同，对于纯电动来说，其动力总成则由电驱、电池以及电控“三电系统”组成，它决定了一辆纯电动汽车的动力输出、续航表现、能耗水准以及充电速率，因而提供更好的三电系统来提升纯电动汽车车主的用车体验，成为各大车企的必争之地。

三电赛道

 “长安方案”备受关注

作为拥抱新能源的先行者，长安汽车自2017年发布“香格里拉计划”以来，一直深耕智能低碳科技领域。今年8月24日，以“新汽车 新生态”为主题的长安汽车科技生态大会上，集团董事长朱华荣为我们带来“长安方案”，长安C385就是集长安造车技术之大成的一款车型。

长安C385除了在设计和科技配置上具备领先同级产品的优势，更重要的是，新一代超集电驱也将在长安C385上首次搭载。这一电驱具有“深度集成”和“超高效率”两大特征，将电机、减速器、电机控制器、DCDC、DCAC、直流升压、高压分线、交流充电等多功能深度集成于一体，这种“七合一”电驱相对于“三合一”电驱系统，其体积减少5%、重量降低10%、功率密度提升37%、噪声降低15%、效率提升5%。

在改善产业效率方面，长安新一代超集电驱创新动力系统设计，通过两款电驱组合和超级材料，开发了450V和800V两个系列化产品，可覆盖240V-800V超宽电压范围覆盖，最大可满足400-1000km超宽里程需求，极大地减少了电芯规格，赋能新能源产业高效、健康发展；在优化产品效率层面，新一代超集电驱整体损耗下降1/3，电驱系统总效率突破95%，平均工况效率超过90%，可实现单车10年30万公里全生命周期碳排放再降低约2吨。同时，新一代超集电驱还全球首发电驱高频脉冲加热技术，即便是在-30℃环境下也可以轻松实现5分钟加热20℃，冬季低温续航提升40-70km。

此外，长安汽车还研发了全场景数字孪生开发开放平台。作为智慧座舱的关键技术，其可以实现车内功能的无限组合，驾驶、座舱、车控三域打通的整车级虚拟仿真环境，无限算力基础上的云服务，从而带来多维触感的交互体验。该平台还将打造“用户共创+生态伙伴共赢”模式，通过车机端、手机端、论坛社区、产品体验等多种渠道，让用户及时参与共创，使用户需求即时呈现。

 六大战略

    助力长安汽车双碳目标

除了面向未来的实力产品，长安汽车还确立了六大战略行动，从新品牌、新平台、新汽车、新营销、新服务、新生态六大维度，全力推进“新汽车 新生态”战略建设。

新品牌，长安汽车基于四大品牌战略，成立阿维塔科技公司，打造全新高端智能电动车品牌，集“硬件+软件+数字化触点+智慧生态”为一体，搭载长安、华为、宁德时代共创的，全球领先的智能电动网联汽车架构，打造最强“Smart EV”产品矩阵。

新平台，长安汽车联合华为和宁德时代，发挥各自在整车集成、软件科技和电池领域的优势，不断探索和拓展新产品形态，未来三年，将开发轿跑、SUV、MPV以及其他形态的新物种，共11款全新产品。

新汽车，启动代号为“E0”的企业首个新汽车项目，借助人工智能、大数据、云计算的力量，重新定义汽车生活空间。

新营销，长安打造了300余家“车和美”直营门店，以求进一步提升消费者的购车体验。未来，长安还将构建线上线下一体化、直通直联的“车和美”新营销平台，通过数字科技赋能营销渠道，实现客户端、厂端、车机端和顾问端的四端直联，携手推进渠道共享化和轻资产化。

新服务，继续深化客户服务的“一号工程”，全面践行“诚信服务五大承诺”，为用户带来有温度的、个性化的、超越客户期待的服务体验。

新生态，未来长安汽车将重点聚焦科技生态、数字生态、用户生态和绿色生态，打造构建“天上一朵云，空中一张网，中间一平台，地上全场景”新的产业模式，并联合产业链伙伴，共同布局氢能、充电、换电、电池回收等产业，未来新工厂将全面采用光伏发电，并逐步改造现有工厂，到2025年单车制造碳排放强度下降30%。

在现如今环境保护已成为全球共识、实现“双碳”目标已成为必选项的今天，长安汽车以三大黑科技为核心的“长安方案”，以“新品牌、新平台、新汽车、新营销、新服务、新生态”六大维度为核心的战略行动，努力构建“天上一朵云，空中一张网，中间一平台，地上全场景”的造车新生态，其做“数字化电动汽车普及时代的引领者”的决心是认真的，想助力实现绿色低碳生活的愿景也是认真的。

借用长安汽车董事长朱华荣的一句话：“我坚信，中国市场必将成为智能网联和新能源汽车的全球普及领先者，中国主流品牌必将在中国乃至全球市场进一步提升竞争力。并在未来十年诞生世界级的中国品牌，在这当中，也一定会有长安汽车。”