【专利】一种公路桥梁用挡风装置
摘要
本实用新型公开了一种公路桥梁用挡风装置，包括挡风板、支架和底座，所述支架螺纹连接于挡风板下端，所述底座连接于支架下端，所述挡风板表面一侧设置有观察窗，所述观察窗上方设置有照明灯柱，所述挡风板表面另一侧连接有支撑杆，所述支撑杆一端连接有转轴，所述支撑杆通过转轴活动连接有承重块，所述挡风板两端均设置有集流槽，所述集流槽下端连接有蓄水箱，本实用新型通过在挡风板后侧连接支撑杆，对挡风板进行固定支撑，加强该挡风装置安装使用的稳定性，并且在挡风板两侧均设置集流槽，在户外安装使用过程中对降水进行收集至蓄水箱，并经喷头对行车路面进行雾化喷浇，对该路段形成尘降效果，路面行车安全性及舒适度得到提升。
权利要求书
1.一种公路桥梁用挡风装置，包括挡风板（1）、支架（2）和底座（3），所述支架（2）螺纹连接于挡风板（1）下端，所述底座（3）连接于支架（2）下端，其特征在于：所述挡风板（1）表面一侧设置有观察窗（4），所述观察窗（4）上方设置有照明灯柱（15），所述挡风板（1）表面另一侧连接有支撑杆（20），所述支撑杆（20）一端连接有转轴（16），所述支撑杆（20）通过转轴（16）活动连接有承重块（17），所述挡风板（1）两端均设置有集流槽（7），所述集流槽（7）下端连接有蓄水箱（8）且蓄水箱（8）设置于支架（2）内侧，所述蓄水箱（8）两侧均连接有导流管（9），所述支架（2）表面一侧连接有喷头（14），所述喷头（14）与导流管（9）连接，所述支架（2）下端连接有扭簧（12），所述支架（2）通过扭簧（12）与底座（3）连接，所述底座（3）内部下端设置有蓄电池（18），所述照明灯柱（15）与蓄电池（18）电性连接，所述底座（3）两端均连接有膨胀螺栓（13）。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用挡风装置，其特征在于：所述挡风板（1）上端设置有太阳能板（5），所述太阳能板（5）下端连接有固定架（6），所述太阳能板（5）通过固定架（6）与挡风板（1）连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用挡风装置，其特征在于：所述蓄水箱（8）内部设置有泵机（10），所述泵机（10）与蓄电池（18）电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用挡风装置，其特征在于：所述挡风板（1）下端设置有透水孔（11），所述挡风板（1）通过透水孔（11）与蓄水箱（8）连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用挡风装置，其特征在于：所述支架（2）一端连接有伸缩轴（19），所述支架（2）通过伸缩轴（19）与底座（3）连接。
说明书
一种公路桥梁用挡风装置
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体为一种公路桥梁用挡风装置。
背景技术
公路线路穿过江河、港湾、湖泊、水库、灌渠等水域，或跨过高差大的深谷地带，或跨过其他交通线路时，为了保持交通畅通需要架设桥梁，繁华的市区有时需设由高架桥组成的高架路，为行人车辆提供通行，公路桥梁建设使用的重要性可见一斑，汽车在公路桥梁行驶时，自然风会影响车辆行驶的稳定性，特别是垂直方向的横风加剧了车辆行驶的不稳定性，当车辆通过公路桥梁、隧道出口、峡谷、山区风口时，遇到强劲横风会酿成晃动甚至翻车的事故，由此产生了挡风屏这一风挡装置。
但现有的挡风屏其结构及功能相对单一，使用效果不佳，例如其板体相对单薄，风力过大时安装使用稳定效果受到影响，并且现有的挡风屏仅作为挡风功能使用，对路面的使用辅助效果不足，存在一定的改进空间，此外长时间使用过程中环保性能也有待提升。为此，我们推出一种公路桥梁用挡风装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用挡风装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁用挡风装置，包括挡风板、支架和底座，所述支架螺纹连接于挡风板下端，所述底座连接于支架下端，所述挡风板表面一侧设置有观察窗，所述观察窗上方设置有照明灯柱，所述挡风板表面另一侧连接有支撑杆，所述支撑杆一端连接有转轴，所述支撑杆通过转轴活动连接有承重块，所述挡风板两端均设置有集流槽，所述集流槽下端连接有蓄水箱且蓄水箱设置于支架内侧，所述蓄水箱两侧均连接有导流管，所述支架表面一侧连接有喷头，所述喷头与导流管连接，所述支架下端连接有扭簧，所述支架通过扭簧与底座连接，所述底座内部下端设置有蓄电池，所述照明灯柱与蓄电池电性连接，所述底座两端均连接有膨胀螺栓。
优选的，所述挡风板上端设置有太阳能板，所述太阳能板下端连接有固定架，所述太阳能板通过固定架与挡风板连接。
优选的，所述蓄水箱内部设置有泵机，所述泵机与蓄电池电性连接。
优选的，所述挡风板下端设置有透水孔，所述挡风板通过透水孔与蓄水箱连接。
优选的，所述支架一端连接有伸缩轴，所述支架通过伸缩轴与底座连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过在挡风板后侧连接支撑杆，利用支撑杆对挡风板进行固定支撑，并且利用转轴可对支撑杆进行支撑角度及范围的调节，从而加强该挡风装置安装使用的稳定性，同时在支架下端连接扭簧，当风力过大时利用扭簧的伸缩延展性能可对该挡风板形成一定程度形变，以适应风阻，且其能够迅速复位，使用效果提升。
2、本实用新型通过在挡风板两侧均设置集流槽，该挡风装置在户外安装使用过程中利用集流槽可对降水进行收集至蓄水箱，并经导流管可将蓄积水源导向设置于支架一侧的喷头，从而对行车路面进行雾化喷浇，能够对该路段形成尘降效果，有利于加强路面行车安全性及舒适度。
3、本实用新型通过在挡风板上端经固定架连接太阳能板，在良好天气下对太阳光能进行自行吸收转换并存储于蓄电池，用于帮助对该挡风装置中照明灯柱以及泵机等用电构件进行供能，使用更加环保便利，并且在支架一端连接伸缩轴，在实际安装使用过程中高度距离适应效果更佳。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构示意图；
图3为本实用新型喷头结构示意图；
图中：1挡风板、2支架、3底座、4观察窗、5太阳能板、6固定架、7集流槽、8蓄水箱、9导流管、10泵机、11透水孔、12扭簧、13膨胀螺栓、14喷头、15照明灯柱、16转轴、17承重块、18蓄电池、19伸缩轴、20支撑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁用挡风装置，包括挡风板1、支架2和底座3，所述支架2螺纹连接于挡风板1下端，所述底座3连接于支架2下端，所述挡风板1表面一侧设置有观察窗4，所述观察窗4上方设置有照明灯柱15，所述挡风板1表面另一侧连接有支撑杆20，所述支撑杆20一端连接有转轴16，所述支撑杆20通过转轴16活动连接有承重块17，所述挡风板1两端均设置有集流槽7，所述集流槽7下端连接有蓄水箱8且蓄水箱8设置于支架2内侧，所述蓄水箱8两侧均连接有导流管9，所述支架2表面一侧连接有喷头14，所述喷头14与导流管9连接，所述支架2下端连接有扭簧12，所述支架2通过扭簧12与底座3连接，所述底座3内部下端设置有蓄电池18，所述照明灯柱15与蓄电池18电性连接，所述底座3两端均连接有膨胀螺栓13。
进一步的，所述挡风板1上端设置有太阳能板5，所述太阳能板5下端连接有固定架6，所述太阳能板5通过固定架6与挡风板1连接，利用太阳能板5可进行电能吸收储备使用，并经固定架6对太阳能板5进行固定支撑。
进一步的，所述蓄水箱8内部设置有泵机10，所述泵机10与蓄电池18电性连接，利用蓄电池18对泵机10进行电能供应，使用自适应更强。
进一步的，所述挡风板1下端设置有透水孔11，所述挡风板1通过透水孔11与蓄水箱8连接，利用透水孔11对降水进行传导至蓄水箱8。
进一步的，所述支架2一端连接有伸缩轴19，所述支架2通过伸缩轴19与底座3连接，利用伸缩轴19可对支架2的高度进行调节，从而便于调节挡风板1的挡风范围。
具体的，使用时，根据其安装使用情况，首先在挡风板1后侧连接支撑杆20，对挡风板1进行固定支撑，并且利用转轴16可对支撑杆20进行支撑角度及范围的调节，加强该挡风装置安装使用的稳定性，然后在挡风板1两侧均设置集流槽7，在户外安装使用过程中对降水进行收集至蓄水箱8，并经喷头14对行车路面进行雾化喷浇，对该路段形成尘降效果，路面行车安全性及舒适度得到加强，最后在挡风板1上端连接太阳能板5，用于帮助对该挡风装置中照明灯柱15以及泵机10等用电构件进行供能，使用更加环保便利，从而充分提高了该公路桥梁用挡风装置的使用效果及其在实际应用中的适应性和实用性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
图 1
图 2
图 3
中国公路养护技术2群：320868765
中国公路养护技术3群：563740419