2020年德国各地公交车票又将涨价
德国大部分短途公共交通费用将在新的一年中越来越昂贵，因为许多城市的公交车，有轨电车，地铁和短途火车的票价都上涨了。
南部地区的客户很幸运，有些地区的公共交通费下跌了。
德国大多数运输协会都会在明年年初涨价，这会影响到鲁尔地区，莱茵兰州，柏林和勃兰登堡州，大汉堡区和不来梅地区以及莱茵-美因地区的客户。此外，也会影响各地乘坐区域火车跨区旅行的顾客。平均来说，运输公司涨价1.3％至3.3％，据说是为了补偿员工涨薪和较高的燃油价格。
另一方面，德国南部的许多客户则非常幸运。在大慕尼黑地区，12月中旬的改革使公交票的价格平均降低了7％。在斯图加特及其周围地区，单程票的价格也更便宜了。而纽伦堡运输协会的价格则保持不变。
政府鼓励更多的人使用公共交通工具，而不是自己开汽车上班，从而避免破坏气候的二氧化碳气体的排放，联邦政府也在当地交通方面投入了更多资金。但是因为员工更高的薪水，能源价格的上涨以及其他材料成本的上涨，使得公交票涨价情况不可避免。
亚琛，波恩和Remscheid之间的车票价格上涨了2.5％。
在邻近的莱茵-鲁尔地区中，票价平均上涨1.8％。
黑森州大多数居民使用的莱茵-美因交通网，价格上涨了1.5％。
汉堡运输协会的票价上涨了1.3％。
在柏林和勃兰登堡地区，价格将上涨3.3％。当地需要更多资金用于新公共汽车，地铁和有轨电车的购买和维护，对于人员和环保方面也需要更多投资。
德国运输公司协会主席Ingo Wortmann表示：“运输业的气候保护目标只能通过强大的公共运输来实现。” “这是联邦政府，联邦各州，市政当局和运输公司的共同任务。” 为全面更新和扩展网络，必须进行大量投资。因此每年130亿欧元的车票收入对此至关重要。但是车票费用只能支付运营成本的四分之三，其余来自公共预算。
在今年年初，德铁长途车票的价格出现了17年来的首次下降。对客户而言，长途票价将便宜10％。原因是长途火车票的增值税下降了。但是，如果坐区域火车跨区旅行，票价同样上涨，平均上涨1.7％，会影响德国五分之一的乘客。