石墨烯增强复合材料在汽车车身中得到应用

Haydale宣布其石墨烯增强预浸料已经被用于新款BAC Mono R的复合材料模具和汽车车身面板中，并在Goodwood Festival of Speed（古德伍德速度节）上首次亮相。

BAC（Briggs Automotive Company）是英国小众汽车品牌，在本届古德伍德速度节上，BAC发布了旗下新车BAC Mono R车型的官图。作为单座跑车BAC Mono车系的新增高性能型号，BAC Mono R搭载一台由英国改装商Mountune与之合作打造的2.5升自然吸气发动机，最大功率为340马力。据悉，新车将限量打造30辆，售价190950英镑（约合人民币164.99万元）。（节选自新浪汽车）

作为全球先进材料集团的Haydale对石墨烯增强预浸料的开发工艺已经较为成熟，曾经为Juno飞机提供石墨烯增强预浸料。

BAC与Haydale和Pentaxia合作，使用Haydale的石墨烯增强碳复合材料制造轻质BAC Mono R车身，这项工作始于2016年。2018年10月，Haydale宣布它已经获得Niche Vehicle Network的研发资助，以开发石墨烯增强复合模具材料和石墨烯增强型汽车车身板。

零部件使用Haydale的石墨烯增强模具材料制成。制造车身部件过程的结果是一种完全可视化碳材料，其可以根据需要涂漆或喷漆。石墨烯增强模具材料具有显著改善热膨胀系数（CTE）的潜力，这是金属模具的关键问题，是对优质和更高尺寸稳定性的需求，是增强模具使用寿命的潜力。

Haydale的首席执行官Keith Broadbent评论道：“在该项目的开发过程中，Haydale改善了供应链，同时使BAC能够提高材料的性能。虽然这一成果主要集中在汽车行业，但所提供的知识和改进为多个市场的模具材料提供了更广泛的机会，特别是在存在产能限制的市场。

Briggs Automotive Company的设计总监Ian Briggs补充说：“BAC永远是一个创新者，在我们与Haydale和Pentaxia的研发项目取得巨大成功后，Mono R很可能成为在不久的将来会覆盖更广泛的汽车行业的石墨烯增强复合材料车身面板和模具的垫脚石。”

文章来源：资料来源于外网，carbontech翻译并整理