悦驾 | 十万元以内年轻都市SUV，具有三菱品质，东南DX5值得推荐

从10月份开始，车市将变得火爆起来，此时此刻也是各大厂家大显身手的时候。而今天我们来到美丽的青岛，试驾东南DX5。

一提到东南汽车，就会不由自主的让人想起三菱，因为早期的东南汽车和三菱汽车有着密不可分的联系，双方的合作关系历来已久，所以从技术层面来说，如今的东南汽车真的不亚于广汽传祺、一汽奔腾这些品牌。

东南DX5是东南汽车推出的一款具有重大战略的小型SUV，它是由东南汽车联手世界著名设计公司意大利宾尼法利纳原创打造而成，融入了刀枪剑戟等冷兵器时代的设计元素，具有传统设计美学的同时又很符合年轻消费者的审美。

进入车内，东南DX5内饰让人眼前一亮，10英寸悬浮式中控台大屏营造出了很强的科技感。虽然在很多自主品牌中不算什么优势，但是整体的可玩性很高，画面的清晰度和流畅度都令人无可挑剔。另外，内饰的档次感毋庸置疑，这也归功于东南汽车在用料和做工方面表现的非常真诚。

虽然东南DX5定位于一台小型SUV，但是在空间表现方面依旧十分亮眼，其长宽高分别是4406/1840/1680mm，轴距达到了2615mm，在同级别中绝对算是首屈一指。正所谓“麻雀虽小五脏俱全”，基本上该有的人性化配置都有配备，绝对能够满足广大年轻消费者的用车需求。

东南DX5搭载了一项同级别车型中十分罕见的黑科技“蓝牙钥匙功能”，如果忘记带车钥匙，可以打开手机东南智联APP，直接开车就行，非常方便且实用。

当我刚接触这款车的时候，令我印象最深的就是它的动力，整体的调校偏向于激进的风格，随踩随有，丝毫不拖泥带水，提速的瞬间让人产生好感。我试驾的是东南DX5的顶配车型，它搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为156匹马力，峰值扭矩225牛米，匹配模拟8速CVT变速箱，即便速度达到120km/h，它的动力仍有富裕。

值得一提的是，东南DX5的底盘调校令人满意，它采用的是前麦弗逊后五连杆式独立悬架，这不仅是用料厚道的原因，更是技术功底的体现。在我试驾的路途中，经过了胶州湾跨海大桥，全长30多公里，在桥面上高速行驶时，车辆对横风的抑制非常好，底盘能够紧紧的贴合地面，高速行驶时能够驾驶员提升不少信心。

总体而言，东南DX5给人的第一印象还不错，无论是造型设计还是操控，都做的非常棒。而对于广大消费者而言，国产品牌令人最担忧的还是质量问题。目前，东南汽车在品质、管理等方面完全采用日本三菱的方法，和三菱合资这么多年，总该学到不少了经验。虽然不敢说东南汽车在质量方面数一数二，但是在自主品牌中已经算是足够优秀了。