【现场】全新一代奇骏 沙漠演绎奔马图
这是我记录中国汽车发展史18年来，第一次以记者兼车主的双重身份参加的新车上市发布。
全新一代奇骏18.19万起
这是一款车，更是一匹神奇的骏马。
7月30日晚，史上最强奇骏——全新一代奇骏在沙漠旅游胜地内蒙古响沙湾正式上市。
为了配合这款5年投入190亿元的新车上市，主办方动尽了脑子，想足了画风，其精心打造的每一个细节，尤其是为了一展征服全路况的“第二代4x4-i智能全模式四驱”而以车演绎沙漠奔马图的场景，深深震撼了参加活动的500家媒体、100位车主和100家经销商代表。
当晚20:30，夜幕笼罩着的响沙湾沙漠一隅，在一束束强光的照射下，显得神秘而浩瀚。忽然，演员夏雨铿锵有力的声音从空中而降。
沙漠尽头，传来了狂奔的骏马发出的嘶鸣声，有人策马奔向奇骏上市的舞台。
黑暗的沙漠中现出了夏雨熟悉的身影，他的身边有一支奇骏车队，还有一队与车赛跑的马帮。
现场一阵骚动。
伴随着阵阵行云流水般的音乐声，夏雨身后的沙丘上，出现了一架钢琴，有琴师在优雅地弹琴……
时间一下凝固，记忆瞬间定格，人间发生的这一切，仿佛都被用来见证全新一代奇骏的诞生……
全新一代奇骏就这样气势恢宏而来，向每一个期待它焕新的人亮出了价格直达主流自主品牌阵营的市场底牌：8款车型售价18.19万—26.29万元。其中，两驱时尚版：18.19万，两驱舒适版：19.19万，两驱豪华版19.99万，两驱豪华7座：20.79万，四驱豪华版21.29万，四驱尊享版：23.29万，四驱尊享版7座：24.09万，四驱至尊版：26.29万。
关键词：锁定和置换
全新一代奇骏长宽高4681×1840×1730mm，轴距2706mm，离地间隙212mm，是同级SUV中唯一的7座车。
据说，受邀到现场的100位车主中，有不少是奔着奇骏的江湖名号去的，其中不乏奇骏粉丝以旧换新的，令我记忆犹新的是在机场去酒店的车上偶遇的一位奇骏老车主——杨先生，说起旅途艰辛，他都有点被自己的精神感动了——他用整整一天的时间穿越琼州海峡，取道杭州，最后抵达鄂尔多斯伊金霍洛机场。杨先生从事鱼饲料行业，因工作需要，他的公司配了十多辆车。用他的话说，除了宝马和奔驰，什么车都有了。他是一个低调的人，至今还开着11年前用近30万元买的第一代国产奇骏顶配版。今年7月，他陪一位90后忘年交去订一款即将上市的全新一代奇骏，听说国产奇骏迭代更新到第三代，还搭载了自动驾驶系统（全新一代奇骏搭载增强版ProPILOT超智驾，实现L2级自动驾驶辅助，支持一键启动，全速段智能巡航、智能跟车、车道保持、全速车辆识别、平顺制动、下坡速度调整等），心一动，也跟着下了一个订单，准备换下手头那辆已经开了十六七万公里的老奇骏。他随手从手机里翻出了一张被用来记录美好瞬间的照片。
他很自豪自己是奇骏车主。他说，在海南，奇骏是卖得最火的一款车，其次是CR-V。所以，要换车的话，必须再选奇骏。
上市发布会结束当晚，喜欢广交朋友的杨先生立马与志趣相投的他城车主相约：来年开着新奇骏一起游西藏。
关键词：王炸和首订
新车上市第二天，杭州、金华、台州等地经销商纷纷在微信圈晒奇骏热卖的消息：浙江元通浦江店展厅经理本人在新车上市后第一天首订，一位十几年的日产老客户，为子女订了一台，微信圈里，甚至有浙江首位新生代奇骏车主戏言要为全新一代奇骏代言，各种与奇骏有关的人、车、生活，开始以争第一的形式在朋友圈大晒，其实，谁得第一不重要，重要的是谁抢到了新车上市的发布权。
8月2日，有漳州、郑州和湖州等地车主微信传来提车消息，群里一片“加油！奥利给！恭喜！”声。
据了解，为了响应国家提出的2030年“碳达峰”和2060年“碳中和”目标，全新一代奇骏自降排量，搭载了一款1.5T的三缸发动机，由于厂家推出了一个“王炸”——发机终身质保，已经无人去纠结发动机有几只缸了，反而更多地关注这款车的使用成本，尤其是百公里油耗5.8L。就在新车上市前，我已经参加过厂家组织的全国媒体沙漠试驾，见识了该车强悍的动力系统（详见：【试驾】全新一代奇骏：同级合资SUV中唯一7座，最强四驱堪比路虎）。
其实，发动机终身质保只是全新一代奇骏五重上市探享大礼中的其中一礼：
金融礼——0首付起，至高享14万2年0息贷款；
置换礼——至高享9000元置换补贴；
老友礼——东风日产保客额外享4000元置换补贴；
无忧礼——5年双保PLUS，发动机终身质保；
流量礼——日产智联10年基础服务流量，2GB全功能体验包。
7月31日至8月31日，限时解锁探享礼遇。
关键词：全球销冠不是吹的
载誉无数的日产奇骏2000年诞生于日本，2008年导入中国。
上市当晚，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武以一个33年老日产人的身份介绍了这款车。他追随日产，从日本本土到北美再到全球市场，亲历了日产的全球化发展历程，对奇骏有着一份浓烈的情感。如今，他以全新的身份来到中国，深刻感受到中国汽车市场蓬勃的发展势头。他说，作为日产全球战略车型，奇骏自2000年到2010年，连续10年荣获日本本土SUV销量冠军，2016年-2018年蝉联全球SUV销量冠军，在全球市场累计销量已超过650万辆，中国市场累计销量超过142万辆，开创了属于自己的辉煌年代。奇骏从以“硬派越野”出奇制胜，到以“城市+越野”全能属性引领主流消费市场，在迭代升级中持续进阶，塑造了同级标杆实力，全新一代奇骏焕新而来。