年内北京将现宝马首座充光储一体能源示范站
未来，一辆纯电动车有望在10-20分钟内完成一次充电，电动车的使用体验将与传统内燃机车型一样便捷……
未来，高速公路平均每50公里就能见到一个宝马充电桩
宝马与国网电动汽车公司还将在绿电交易、电池梯次利用等方面加强合作，推动电动汽车生产、使用、回收全生命周期使用清洁能源，全力实现“车-桩-电网-用户-社会”多赢互惠的共同目标。
截止2019年底，宝马在华已布局超过13万根高质量充电桩。随着与国网电动汽车公司的深度合作，今年年底，宝马将为车主提供超过27万根充电桩，其中包括8万根直流快充电桩。通过接入国网“十纵十横两环”高速城际快充网络，宝马充电网络将覆盖超过5万公里高速公路，这意味着高速公路平均每50公里便有一个充电桩。
BMW iX3将于今年上市，到2023年，宝马将向全球提供25款新能源车
今年是宝马的“新能源车之年”，年初已陆续推出多款产品，BMW主品牌首款纯电动车BMW iX3也将于年内推出，到2023年，宝马集团将在全球提供25款纯电动或插电式混合动力车型（【贺岁】听百年宝马讲中国故事）。
目前，宝马集团在全球已交付超过50万辆新能源汽车，在华已拥有超过6万新能源客户；到明年年底，预计将增至100万。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示：“目前的危机将加速全球未来出行的转型，并驱动整个汽车行业的整合。因此，宝马集团立场将更加坚定，继续贯彻既定的转型战略，聚焦真正的客户需求，到2025年前在研发和创新科技方面投入超过300亿欧元，电动出行和数字化将会占到这些投资的大部分。我们相信不同驱动形式将长期共存，我们也在技术上做好了相关准备，为客户提供'选择的权力’。在中国，我们采取全面的电动化战略，今年将提供6款新能源车型，同时大力发展eDrive电驱动技术、经销商网络、充电设施以及数字化服务。与国网电动汽车公司的合作，再次凸显了宝马集团在这一领域的坚定承诺。”
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示：“过去十年来，华晨宝马始终致力于建立全面的电动出行生态系统。今年，我们以新能源为重点的沈阳研发中心实力再次增强，我们不久也将迎来动力电池中心二期的开业，成为生产第五代宝马动力电池的大本营，为今年即将推出的BMW iX3提供电池。随着越来越多的本土电动车型推出，客户对安全、快速的充电服务的需求也在不断增加。而满足这些需求不仅需要大量投入，也需要跨行业合作和多方紧密协作。”
国网电动汽车公司董事长全生明表示：“国网电动汽车公司建成了全球规模最大的车联网平台，和覆盖范围最广的高速快充网络。今年，为贯彻新基建战略部署，国家电网公司全面加快了充电业务发展，将投资建设7.8万根充电桩，改善电动汽车充电体验、提升中国充电设施水平。”
到今年底，有电动车专区的宝马店都将标配两名新能源认证技师
作为中国“新基建”的一部分，未来充电桩将成为物联网的一部分，形成连接人、车、充电桩和服务的智能充电生态系统。
目前，已在全国所有城市提供免费充电墙盒及免费的基础安装服务。对于不具备私人充电安装条件的客户，例如没有固定车位，还可以享受一定额度的充电卡套装，让车主方便地使用公共充电网络，目前已在全国15个城市推出此项服务。
宝马拥有行业最高的安装标准及质量：从甄选安装服务商、制定安装流程、为电工提供培训等各个方面确保为宝马客户提供最高质量的安装服务。
经销商是线下客户体验和服务的第一触点，因此，宝马积极扩建经销商充电站，并倡导绿色能源的使用以推动生态可持续发展。宝马已拥有豪华品牌中全国最广泛的新能源经销商网络，涵盖超过450家新能源授权经销商；2020年底，将有250家经销商拥有电动产品专区，提供超过1000根充电桩，每家经销商将拥有2名新能源认证技师。
除了高质量的私人充电和全国最大的公共充电网络，宝马还不断完善品牌专属充电站的建设，覆盖机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域。BMW品牌专属预约停车充电服务已推广至包括北京（首都国际机场T3及大兴国际机场）、上海、成都、南京、沈阳等国内5大城市的6座机场。该服务通过提供在线预订、付款，以及线下人工服务为客户提供停车/充电/离开等高质量的一站式服务。
目前，BMW新能源用户可以通过BMW云端互联应用程序实现查找、充电、支付的完整流程。通过深化与本土充电企业合作，宝马将陆续实现与充电桩的数字化整合，例如根据当前充电桩情况、剩余里程、客户驾驶习惯及需求智能化定制线路管理服务。
未来，BMW新能源用户仅需将充电桩接入汽车充电口即可开始充电，无需手动扫码等验证流程。
《车市车事》常年法律顾问：
浙江五联律师事务所缪渭川律师
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