2018汽车十大年度现象 （1）| 宝马车主传说中的58分钟快保省下来的时间都去哪儿了？
都说汽车市场有80%的利润在售后，而事实上，不少汽车出保后都不去4S店了。究其原因，除了费用高，车主们最耗不起的是车辆在保养前的等候，碰到生意好的4S店，这一等就是半天一天的。
大概就是为了这个原因，今年，宝马要求在全国500多家4S+5S店中推广一项叫58分钟的快速保养服务。
此举大大缩短了车主的等候时间，有车主算了一下，省下来的时间如果以钱折算的话，正好是活动中优惠的那部分。
▶︎余姚有家被客户口口相传的宝马店
宝马东南区（浙江、安徽两省）共有90余家宝马授权专营店，其中近70家在浙江。
在浙江宝马4S店中，一直有个传说，凡是被余姚宝恒盯上的客户那是甩也甩不掉的。
一个偶然的机会，我来到了传说中的这家离余姚市区足有7公里，而离沪杭甬高速余姚出口却只有5公里的宝马4S店。
它既不像宝马浙江金湖店，有着身世显赫的老牌资历，也不像宝马杭州和诚店，一开业就含了一把浙江省首家宝马5S的金钥匙，但在余姚一带的宝马车主心中，它却是最有家人般温暖感的4S店，其给客户带来的尊贵体验的优越感远超宝马所在的BBA阵营中的另两强。
余姚宝恒位于梨洲街道华昌路3号，占地12859平米，其中有5000平米是维修区。
最近，一项由宝马厂家针对售后服务推出的58分钟立等可取活动，在余姚宝恒店的推广下，已在客户中口口相传。
▶︎从帕萨特到宝马3系，换车的过程记录了他从教书匠到庄园主的创业史
之前，坊间传说宝马的车主大多是从帕萨特、君威、君越等中高级车换代升级而来。
在余姚宝恒店第一眼见到余姚明凤甲鱼合伙人——崔杰时，我深深地相信了。
崔杰生于1974年，江苏人氏，1997年大学一毕业，因听从家人意见找了个稳定职业——到余姚做了近十年的中学语文老师。
崔杰买帕萨特时，他身边的朋友多数还开着日系车。
他至今还记得他在父母的资助下花19万元买帕萨特时，周围同事投来的那种既羡慕又忌妒的眼神。
因厌倦了朝九晚五的规律作息，2006年一个偶然的机会，他跟着几个铁杆同学下海，成了余姚明凤甲鱼农庄的小股东。
说是农庄，其实是一个养殖甲鱼、螃蟹和种植水果的基地，偶尔跨界做点旅游业的生意。
经过十多年的苦心经营，农庄从300万投资起步，规模已从当初一期的200亩，二期的100亩，到今年，第三期再投入150亩。这期间，他的帕萨特座驾也换成了宝马3系。
这几天，农庄正忙着开始捕捞野生放养甲鱼。
前两天，崔杰接到余姚宝恒店客户关怀部郑经理的电话，说是店里推出了一个58分钟的快速保养服务，只要658元钱，比平时要便宜两百多元。这个价格几乎与路边店相当了，而且路边店还不能保证机油是什么来路。
他二话不说，立马预约时间。
这是宝马针对车龄满三年的老客户推出的一项促销。为了节约客户维修时间，经销商在周一至周五14：30-16：30对机油保养推出58分钟快保服务，并承诺如果超时，再送机油保养一次。
14：30，崔杰按约定的时间把车送进去，15：18就接到了前台的提车通知。
比预约时的电话承诺足足提前了10分钟。
▶︎换了320，他才知道德国大众与德国宝马的差距
崔杰的宝马320是在2014年添置的。说起买宝马的经历，他感觉就像是谈了一场恋爱：
“我买帕萨特的时候就在想宝马了，那时3系要40多万，对我来说就是一个遥远的梦。3系现在只要20多万，我买的时候，价格也不算便宜，指导价都要35万多，我的牌照上好要32万多。”
俗话说不怕不识货，就怕货比货。他是在买了320后才知道德国大众与德国宝马的差距。
他说，除了加速和操控性特别好，4S店专业热心的服务也成了他追随宝马的一大理由。
他现在追随宝马就像当初追随苹果一样，自从用了苹果2后，他就一直用苹果手机。“上次，手机摔破了个屏，其他店两百元就能搞定了，我却要到专卖店花680元。修车也一样，我不会去路边店，原因有三，第一，宝马是大品牌，让我放心，第二，4S店技术好，第三，4S店材料有保障。现在，我感觉我的宝马车越用越省心了，尤其是4S店这个58分钟快保预约电话，我一听就比较感兴趣。他们知道我的开车习惯，知道我这两天就要做保养，前天来电要我预约，价格也很便宜，平时保养要800元左右，以前甚至还要900多元，现在只要658元，这个车是1万公里保养一次的，而帕萨特5000公里保养一次都要580元。”
由于认可了宝马宝恒，他几乎把宝恒当后花园了。
“我老婆是余姚本地人，我家就在宝恒店附近，平时有事没事我们总会来逛逛。由于老客户可以打个折，店里也经常搞些活动，我就经常介绍朋友来看车，看完车顺便到我家里吃个饭。
“我的车已经开了7万多公里，总共在这里做过七八次保养，虽然外面保养只要五六百，我怕外面给我换假机油，现在这个价格基本与外面一样了，很有竞争力。
“我的车出保前曾漏过油，已经都解决了。我现在要说的是宝马宝恒店的服务，印象最深的是2016年的一个冬夜，已经凌晨了，我准备回家，发现电瓶没电了，从农庄到宝恒店要一个半小时，幸好，他们给过我电话，我试着打了一个，电话那头连说：'好的，好的’，我感觉一股暖流流遍全身。
“之前，我开帕萨特也发生过类似情况，由于上汽大众4S店叫不应，只能找朋友帮忙。
“我差不多等了一个半小时，救援的小伙赶到了，帮我搭电瓶发动汽车，提出是电瓶没电要检查，大冷天把他从被窝里叫起来，还赶了这么久的夜路，我实在过意不去，就留他吃点东西，被婉言谢绝了。我想，这么一趟至少要三五百元吧，结果，他说这车在保质期内是免费的。其实，我投保时，保险公司也送了两次免费拖车服务的，我一次都没派上用场。”
现在，崔杰的宝马梦又升华了一步：“等明年五六月份资金周转顺利时，我准备再换一辆五系”。
▶︎那些为58分钟快保站岗站台的人
余姚宝恒前台主管王伟军说，在宝恒，有很多像崔杰这样认可和习惯宝马服务的车主，他们中有些家庭已经买了三四辆宝马了。
对于崔杰说的那个寒夜他的宝马因电瓶亏电趴窝而被免收服务费的事，在王伟军看来已经很平常了，他说“都是年轻人，虽然大半夜没睡醒，起床还要影响家人，但是收区区几百元与培养车主的忠诚度相比，实在是微不足道，所以，我们一般都会对车主免费提供服务。”
那么，58分钟快保又是怎么做的？
余姚宝恒店是宝恒集团旗下五家宝马4S店中最晚开业的（另外四家分别在宁波和慈溪），只有7年历史，但却是宝马东南区第一家开通58分钟快速保养绿色通道的经销商。
平时，宝马的1万公里SRP常规保养项目包括：前、后刹车片，前、后刹车盘，火花塞，雨刮片，制动液，更换机油，车辆检查和三滤等12个项目，要求两小时之内完成，费用则是根据车型和发动机缸数（3缸-12缸）收800元-2000元不等。
事实上，由于车辆保养时段集中，尤其是双休日，客户往往在漫长的等待中消耗了时间。
58分钟机油快保的保养环节一个都不少，比如底盘件、胎压、坚固螺丝、全车油水、电脑检测、三滤中的空气滤芯、机油滤芯和空调滤芯、内部的功能件检查等。
为了达到快速保养效果，余姚宝恒店专门安排了两个组，其中一组是一个叫刘钢的90后负责的。
找他了解情况时，他正在忙着，我们的聊天也是在断断续续中进行的。
这个生于1993年的安徽小伙在安徽工业职业技术学院学的是汽车检测与维修专业。
2014年毕业那年，他通过曾在余姚宝恒店工作过的学长介绍，在网上投了一份求职简历，结果一投一个准。
据余姚宝恒前台主管王伟军介绍，刘钢在余姚宝恒快有4个年头了，一年前，他被调到快修保养组，这个岗位要求技工必须要有丰富的维修经验，刘钢在维修岗位上已经干了三年了。
刘钢说，如果按一天四五辆正常维修保养车辆计算，他每个月至少接手了100辆，这么多年下来，少说也有几千辆了。
只要是宝马车，大概已经没有什么问题能难倒他了。
当学徒的那个夏天，他曾碰到过一辆空调不制冷的老款740，他和师傅从下午一点多搞到次日凌晨三点多，先是更换了整个空调系统，后来发现是膨胀阀坏了，一连换了好几个膨胀盘，总算按时把车交给了客户。
两年后，他出师了，现在，他开始带第一个徒弟了，还当上了保养维修组组长。
他说，58分钟快保大大节约了等待时间，效率也更快了，平时的话，单是保养就要50多分钟，现在在他手里基本20多分钟就能完成，因为开通了绿色通道，SA见到车不用到调度那里，而是直接将车开到工位，连洗车时间都省下来了。
这些省下来的繁琐程序最后也被折算成钱在结算时体现了。
与他相比，另一个组的组长郑华挺任务更艰巨，说是让他负责一个组，其实是组员、组长一肩挑。
2008年他从宁波第二技师学院毕业后就进了宝恒集团旗下的慈溪宝恒4S店，2013年11月他被调到余姚宝恒，在快修组长的位置上一干就是5年。
有经验如此丰富的维修技术人员为58分钟快保服务站岗，宝马车主们还有什么好担心的？估计用不了多久，这项省时、省钱的促销活动又将成为宝马老车主们的时尚新宠了。