南京,不妨也学学镇江的城市交通管理吧

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南京,不妨也学学镇江的城市交通管理吧

(非特别标注,文章皆为谭浩俊原创)


说实话,镇江刚刚推行“礼让行人”的交通管理措施时,生活在镇江的人,尤其是开车的人,真的很不习惯,也很不适应。原本就比较拥挤的道路,再几百米、一百米、甚至是几十米地画上“礼让行人”的斑马线,车子到了斑马线前,只要有行人想通过,就必须停下来让行人先行。否则,就要扣分和罚款。那感觉,真有点象足球比赛,被过“严”的裁判吹“碎”了节奏、吹“跑”了观赏性一样。开得好好的车,刚刚发动,又要停下,真不是滋味,心里还曾暗暗骂过,谁出的“馊主意”。

但是,随着每个开车的人都逐步接受、逐步形成习惯,也无论是被迫的还是主动的,到了“礼让行人”的斑马线,只要有行人想通过,就都自觉地将车停下来。私家车如此,出租车如此,公共汽车也如此,普通轿车这样,豪华轿车也这样,基本在“礼让行人”斑马线面前,人人平等、车车平等,没有特殊。更重要的,随着“礼让行人”逐步成为习惯,一些来往的行人,也不再象开始觉得这一切都是应该的,也会用手势向礼让他们的车辆及驾驶人员表示感谢时,“礼让行人”已经成为一种风尚,一种真正的城市形象和文明的标志。

镇江,真的在“礼让行人”中焕发出一种新的文明风气。

写到这,不禁让我想起前几天到南京开会。吃过晚饭,到街上转转。这下可好,不转不知道,一转吓一跳。在南京,要想在镇江那样行走,可不是一件容易的事。在没有红绿灯的地方,都是汽车的天下,行人是根本无法与汽车相争的,不管是大汽车还是小汽车,也不管是公交车还是出租车,没有一辆车是让人的。那么,行人就必须十分地小心,必须坚决不与汽车争先后。否则,就会有生命危险。同样是绿灯过马路,行人也必须让车子。譬如车子向左开、行人向前过马路,行人就只能等候在马路中间给车子让路。

这也意味着,如果镇江人到南京出差或者去玩,会越来越不习惯,越来越不会走路。因为,已经习惯了“礼让行人”的镇江开车者,在南京是很少见的。虽然“礼让行人”可能会给交通运行车辆带来一些影响,南京也可以认为,“我们是大城市,交通不象你小镇江那样宽敞,南京如果也实行‘礼让行人’可能就走不起来了”。但是,谁又能否认,交通秩序好了,管理规范了,交通运行的效率也会提高。如果马路上乱糟糟的,谁也找不到自己的“位置”,交通运行效率怎么可能高呢?“礼让行人”“耽搁”的原本就是浪费掉的时间。现在,通过“礼让行人”把交通混乱浪费的时间都“抢”回来,且带来文明风尚,又有什么不好呢?一个城市,交通文明是最直接的文明体验,如果连交通文明都抓不起来,其他方面的文明也就可想而知了。交通文明,不也是一种人文关怀、人文文明吗?以人为本,还有比保护生命、尊重生命更重要的吗?

难怪有人说,在国外呆的时间长了,回国就不会开车了、不会到马路上走路了。现在看来,透过镇江与南京的交通也不难发现,规范管理才是交通秩序稳定、运行效率提高的最核心因素,而不是靠嘴来说,而要靠行动来做的。

镇江的“礼让行人”,或许“烦”了点。特别对开车的人来说,增加了一些难度。但是,正如磨刀不误砍柴工一样,当每个人都熟记这些规则以后,交通管理岂不也可以上一个台阶。不仅如此,还能推动城市的文明程度、文明水平,提高广大民众对文明城市的认可度。

南京,不妨也学学镇江的交通管理吧,让六朝古都也透彻出更多文明的元素、文明的因子、文明的细胞、文明的迹象。

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